QSLの紹介9H1XTほか

SAEで請求していた2通のQSLが返ってきました。


9H1XT　MALTA　15mCW　VIA　9H1BT
MALTAは15mではNEWです。


6W2SC　SENEGAL　20mCW　VIA　HA3AUI

6WはEUからよくペディがあるようでEUのリゾートですね。

Mission complete！！

昨晩の事です。ST0Rを14.024でずっと待っていました。22:58JSTごろにCQが・・・UP1KHZで呼んでみたら JA3UUIで返ってきたので、めげずに再度CALLしたら今度はちゃんと返ってきました。信号はいつもよりずっと弱くてS2くらい、JA数局とQSOして聞こえなくなりました。

クラスターにも載らず、呼んでる局も少なかったのでパイレーツかもと疑っていましたが、今朝LOGサーチで確認するとちゃんとありました。待ち伏せ作戦大成功です。



わずか数秒で　パイルも無くできるなんて・・・忘れられないQSOの一つになるでしょう。

この記事を書いているときに今度は17mでVK9HRを発見・・・こっちの方は数回でOKでした。　今日の作戦全て完了です！！
de：JA3VUI
FB DXing

ゲリラ豪雨

先日の台風６号の時に暴風雨警報が発令されているのに、雨も降らないし、風も吹かない状態がありましたが今日の体験は・・・
帰宅時、会社を出たときはぽつりぽつり降り出して、電車で１０分の乗り換え駅では何にも降っておらず、乗り換えて３０分でどしゃぶりになりました。そして終点の駅で下車したら空に星が見えていました。

新潟方面は大変な大雨とか、週末の天気には気をつけましょう。


　

尻尾が見えた。！！

ST0Rですが、あるOMが偶然朝早く目が覚めたので、聞いて見たら出てきたので呼んでみたらできた。って話を聞きつけて、昨日の朝は5時起きで目覚ましをセットしました。起きたのは5時よりもっと早く4時半過ぎです。聞いて見たら14.024でもう始まっていました。信号は先日聞いたときよりずっと強くS9＋・・・　ただ残念なことにJA7S△◎局がオンフレで呼んでいて大QRMになっていました。海外からもクラスターに書き込まれていましたが、海外にも飛んで行ってるのだから当然ST0Rも聞こえていたはず、QRZ.COMには登録されていない局なので単なるいたずらかも知れません？朝早くからつまらん事をする輩がいるもんです。

さて初めてST0Rを呼んでみましたが、判った事はOPは14.030から14.040まで少しずつ下から上へ拾っていき、また030に戻ることを繰り返していたこと。14.025あたりで呼んでもこれでは無理ですね。次もこのOPとは限らないけどOPの癖を知っておくのは大切なことです。
朝に出ていた各局はマナーも良く呼び倒しは少ないし、JAも何局か拾われてたのでどこで拾われてるか判りました。　もうちょっとEUの壁が薄くなればなんとかなりそうな気がします。ようやく　ST0Rの尻尾が見えたかな。・・・できなかったけどちょっとだけパイルを楽しみました。

中国の高速鉄道列車事故

新聞によると中国当局は一旦　地面に埋めた事故車両をまた掘り返す作業を始めたそうです。事故車両の運転席の機器を重機でたたきつぶしたり、事故後38時間で原因も究明されずに運転を再開したり、私たちの常識では本当に理解できない事故処理です。４両もの車両が２０ｍから３０ｍの高架から地面に転落して死者が３９人、負傷者が２００人という数字もまともに考えたらおかしいですね。１両が定員１００人としても・・・がらがらの空席状態で走っていたのでしょうか？いずれ真相は明らかになるでしょうが、国家の威信の為に現場が隠蔽を行い、早期運転再開を急がせたのだとしたら、代償として中国が国際社会で失う信頼は現場の担当者が考える以上に大きいものになるでしょう。