JR小岩駅から数分のマンション立体駐車場から引き出すのが、ひと苦労でした。
車が動かない様にカゴに、浅い車止めが付いていますので、そこを人力で乗り越えないと
1Fに出せません。
多分まだ、購入から100Km走っていないものと思われますが、購入して2か月ちょっとで、
バッテリーが上がるのは、困ったものです。
写真の通りですと1年と2か月経過のバッテリーの様です。（訂正：2015/03/01）
この車、エンジン停止中に時計以外で何かバッテリー消費する事が有るか購入したところで
聞いた方が良いのでは、と話しました。（再始動後、早速車で向かったようです）
当店13年経過のスバルサンバーです。バッテリーは、3回程度交換しています。
今年は、交換か？と思っていましたが、大丈夫の様です。
乗用車より、直ぐに接続できるので、いつも救出には、この車です。
ブースターケーブルを赤色は＋に接続です。
黒のケーブルは、写真右に白い変なものが付着している端子に接続です。
ホンダの車のバッテリーの赤にそのまま接続で、黒は、ボディーアースに
接続しました。
その途端、軽トラのエンジン音が重くなります。（接続できたことが判ります）
その後、私が軽トラのエンジンを高回転に維持して、ホンダの車、再始動を試みます。
3回目くらいで、掛かりました。JAFサイト（ジャンピングスタート）
ブースターケーブルの写真を撮ろうと思っていましたが、入庫したい車が、
帰って来ましたので、急いでケーブル外して、車道に2台とも出した次第です。
その後連絡無いので、無事充電できたのか購入業者さんで、充電したのか？
ですが、古い車で4回程度バッテリー上げていますので、レンタカーにした方が、
経費が掛からなくて良いのでは、と言っても懲りずに昨年末、再購入していました。
それにしても、こんなに短い期間で、上がるのは困りますね。
（発電機系統の故障じゃないと良いのですが）
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