あきたびライン 秋田御所野、雄和線

あきたびライン　秋田御所野、雄和線


平成２３年７月２９日午後
　待ちにまった秋田市御所野、雄和線の県道６１号線の一部が自動車専用道路として開通しました。

これで秋田市御所野の環境センター前より
　秋田空港ＩＣまで２km
県立中央公園まで４km
秋田空港まで７km
　　　
いつもの秋田空港へ行くにもだいぶ楽になりました
　そして出羽グリーンロードへも近くなりました。
　　今日は御所野から空港ＩＣまで通ってみました。（笑）

明日は空港まで行ってみます。
　時間も計ってみますね。

写真は少し暗いです。

あっ飛行機だ

飛行機だっ！なんちゃって
　秋田空港の午前中に見られる飛行機の中から
　　
　　パソコンの画像がいっぱいになりましたので
　　　別のハードデスクに整理しました。
　　　　その時です以前載せたか？ちょっとピックアップしてみました。

秋田空港の１便と行ったら
　朝の一番に飛立つＡＮＡ８７２便のボーイング７６７ですね。


そして大阪伊丹空港と札幌新千歳空港を結ぶＪＡＬのボンバルデイアＣＲＪ２００です。


そして朝の一番に東京羽田空港より飛来するＪＡＬのボーイング７３７－８００です。


そして次に東京羽田空港より飛来するＡＮＡのエアバスＡ３２０です。


　
そしてもう一つは名古屋中部国際空港を結ぶプロペラ機のＡＮＡのエコポン


以前撮影した写真の中からでした。

ではまた。
　

夕暮れの秋田空港 その２

夕暮れの秋田空港　その２


夕方の空港も楽しいですね

離着陸の便数は少ないですが
　夕日の太陽と離陸する飛行機のコラボを見た後は

　　沈む太陽のショータイムです
　　　雲とのコラボがこれまた素晴らしいですね

　　　　一瞬　土星か金星か　中央に雲のラインが

　　　　　そこへ東京羽田空港より飛来したＪＡＬ１２６７便の
　　　　　　ボーイング７３７－８００
　　　　
　　　　　　　夕日の光に見とれ着陸シーンは全てピンボケなのだ～

　　　　　　　　　　　

夕暮れの秋田空港

夕暮れの秋田空港


日中は暑いので太陽も傾きかけた夕方にいつもの秋田空港へ

（実は朝も出撃し一番機を撮影しました。この時、草刈をして道を・・・
　　と思いましたが暑くて・・時間を見ながら・・涼しい時に頑張ろうかと？いつになるのか？）

ＡＮＡ８７８便の旅立ちは後で載せます。

この時間帯のＪＡＬのボンバルディアＣＲＪ２００の様子になります。

７月２４日の夕方は　約２時間ほど　空港の絶景を見ながら楽しく過ごしていました。　
　

朝のＪＲＦ貨物

朝の羽越本線を通過する長距離貨物列車も楽しいですね。

２本のブルートレインが通過した後は
　赤のレッドサンダーＥＦ５１０電気機関車と
　　赤茶のＥＦ８１の電気機関車の長～い貨物列車が通過します。

まずは下りのレッドサンダー


ちょっと後追いも


そして数分後　今日は・・いや最近は白と水色のＥＦ８１です。

　せっかく鳥海山も綺麗でしたので　ちょっとロケハンしながら別の場所へ
　　この日は鳥海山の山頂に雲がかかっていました　でも山は綺麗ですね
　　　あっ　来ましたよ　ＥＦ８１が


田園と山を狙いましたが
　わ～この場所は電線と電信柱が間隔的に多く・・・まあ～良いことにします。



ただ　眺めているだけでも気持がいいですね

そして間もなく上りのレットサンダーがやって来ました。



田んぼの稲穂も色づいてきていますね




また　鳥海山をバックに別の場所から挑戦してみますです。

７月２４日の様子より

ではまた。

　

ＡＮＡボーイング７６７

ＡＮＡボーイング７６７


いつもの秋田空港を飛立つ

ＡＮＡ　ボーイング７６７

こちらは７月２４日の様子より

朝のブルートレイン

朝のブルートレインは気持がいいですね

　日曜日の朝も天気は良いのでいつもの羽越本線へ（７月２４日の朝より）

さ～て今日の通過場所は何処にしようかなどと思いながら

　交通量の少ない早朝の国道７号線を南下する

　　南方向には鳥海山が綺麗に挨拶してくれる

　　　そうだ今日も鳥海山を背景にブルートレインを撮ろうか？

あっ！そろそろ寝台特急日本海が通過する時間です

　あっ　来ましたよ定時に遠方からライトの光が近づいて来ます。



この日はＥＦ８１　１０７電気機関車

やはり少しでも鳥海山を背景に　などと思いながら


そして次にやって来るのは寝台特急あけぼの

　通過時間までは少し余裕がありますので

　　次の撮影ポイントへ向かいます。

この日は定時にやって来ました。


今日はＥＦ８１　１３７電気機関車

ちょっと後追いです



朝日を若干浴びながら眩しいですね。

この後　レッドサンダーの通過を撮影し　別の場所のロケハン開始です。

ではまた

次はＪＲＦ貨物列車の様子を載せます。


　　　

土曜の午後に

土曜の午後に
　ちょっと用事を済ませ
　　秋田市雄物川の秋田大橋を通りましたので
　　　クルマを止めて鉄橋と太平山を眺めていたら

赤色の電気機関車がやって来ました
　わ～鉄橋を通過する赤のレッドサンダーです。


川沿いの風は心地よく
　このまま次に通過する電車を待つことに
　　時刻表も何も無かったので
　　　何時にやって来るか分からない電車を待ちながら


ただ　ゆっくり時が流れてゆきます。
　たまには　いいですね　いつやって来るのか　わからないまま

遠くの方では　ジェットスキーを


頭の上は　あっジェット機だ
　あれは　秋田空港を飛立った　ＤＣ－８０型機かな


ちょっとパノラマ風に


ただ　ゆっくり　時間が過ぎてゆきました。

あ～結局　来ませんでした。
　　　　

デミオでゴー

えっ！新世代デミオの燃費が
　　　　革新のガソリンエンジンで　３０km なんと驚きですね。

私もマツダデミオに乗ってから　今月の末日で　ちょうど２４ケ月になります
　気がついたら走行距離も　トータルで４５０００キロを越えました。

デミオの乗り心地に惚れまして
　コクピットに座った瞬間に優雅な移動空間に変わるような

ハンドルを握った瞬間
　イスに座った瞬間
　　走り出す瞬間
　　　私だけのタイムマシーンに・・・なんちゃって（笑）

ついつい休日が楽しみで～す。


休日の朝は　ちょっと３時間くらい　デミオとクルージング
　今日は　どこへ走ろうか
　　いつものフリーウエイを南へ快適ドライブ
　　　田園地帯で一休み


そろそろブルートレインが通過する頃
　いつものカメラをセットし

このまま帰るのはもったいないね
　
ちょっとワインデイングを飛ばしてみようか
　パワーバンドに乗せながら　意のままにコナーを攻めていく


それとも　あの峠をヒルクライム
　　今日のタイムアタックは　５秒短縮か
　　　　早朝の峠は最高だ～（笑）

あそこの見晴らしで一休み


さ～て　今度はダウンヒルに挑戦だ
　おっと　そろそろ　ストリートにクルマが増える時間だ
　　
たまには　ゆっくり　移動空間を楽しもうじゃないか

それとも　あの　夕日を追いかけて


今　乗っているデミオは燃費もいいですね
　市内走行で　約１４kmで
　　長距離で　約２０kmを越えてるみたいです。
この間　満タンで約５００kmくらい走りましたが　給油をしたら３３ℓ入りました。

それが新型デミオの燃費は　ガソリンエンジンで約３０km
凄いですね　もし　買い換えたら
　　休日がこわいで～す。どこへ走って行くか分からないので　
　　　もしかしたら早朝ドライブも・・・・・

今のところ　デザイン　走り　安全性　乗り心地　燃費　全て気に入ってま～す。

あっ　腰の痛い私には　デミオのシートは疲れなくて体にピッタリっていう感じです。

あっ　そろそろ朝のクルージングの時間だ

今日は　どのコースを攻めようか？

いってきま～す。







　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　

鳥海山と電車と田園と

ど～もです
　ちょっと所用で写真活動を休んでいましたので
　　以前撮影した中からの写真になりま～すです。

こちらは　この間のロケハンの時に　鳥海山が綺麗でしたので
　鳥海山と電車と田園と　いつもの羽越本線から

まずは　鳥海山とブルートレイン日本海　で～す。


次に通過するのは　鳥海山とブルートレインあけぼの　で～す。

この時は２台のカメラで撮りましたので


そして次に通過するのは　鳥海山とＪＲＦ貨物のレッドサンダー　で～す。


その数分後に通過するのは　鳥海山とＪＲＦ貨物のＥＦ８１電気機関車　で～す。


そして電車の風景で忘れられないのが　普通電車で～す。


山と電車と田園と
　
　羽越本線の鳥海山の見える風景もたまにはいいですね。

　　でも土日の朝に　綺麗な鳥海山にめぐりあえるチャンスは少ないで～す。

ではまたで～す。