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情報乍ら。。
標記の見出しに目が走る
記事を読む内に
背筋が冷たくなって来たぁぁぁぁ。。
市場が小さくなったのにタクシ～
台数に変化なし
過当競争のタクシ～業界。コストの掛かる≪無線≫を廃止し
変わってスマホアプリに乗り換える事業者も出て来た～と
また会社の垣根も取り払い
ドライバ～個人を呼び出せる
アプリも登場
顧客争奪戦が更に激化するような
でもぉ～使えないオジサン
族も居るデェ。。。
タクシ～業界は、全盛期の2/3迄しぼんでしまった
バブル最盛期だった89年：09年を比較すると
輸送人員は33億人→19億人
営業収入（個人タクシ～含む）は2.58兆円
1.78兆円と落ち込む
その一方で
台数は25.7万台→26.5万台
（個人タクシ～は、いずれも5.5万台ほど）と変わっていない
縮んだパイを各社が奪い合う
構図が見えて来る。
そこに登場したのがタクシ～無線の≪デジタル無線≫への完全移行だ
2016/5月末で従来のアナログ無線の周波数帯が
使えなくなる
機器の入れ替えが必要
その初期費用は1台あたり100万円にもなるらしい。
日本のタクシ～業者の8割以上は、保有車両30台以下の中小・個人事業者だ
大手ならデジタル無線の利便性がコストはに勝るかもしれないが。。。中小には負担増で経営に大ダメ～ジ
そぉ～言えば、最近は
トン
と、タクシ～を利用しなくなった
モンだ
タクシ～運転手への再就職も難しい時代になったモンだなぁ。。
