セカンドカーの調整をしてもらいました。

最近、調子が良くなかったセカンドカー。

かかりつけドクターに診てもらいました。

どうも、電気系ということで、プラグ回りを診てもらいました。

DENSOのイリジウムプラグで、純正の一番手高い熱価のモノに換えられているとのこと。

この、DENSOプラグがくせ者らしく、キャップと接触する部分のカシメが緩むとのこと。

外してみたら、４本とも、緩んでいたとのこと。

しっかりと締めてもらって、スロットルボディも清掃してもらったとのこと。

結果は．．！

すべての操作に？エンジンがスムーズに！

素晴らしい！！

ただ、加速時の息継ぎ感は、まだ残っていました。

だいぶフィーリングは良くなったのですが、あと少しです。

また、診てもらいましょう。

ヤンキー暴走族！

仕事帰りの、クタクタになった状態での信号待ち。

目の前をたくさんのスポーツカーが、スゴイ勢いで走り去っていく！

おお？元気あるなあから！

おお？おいおい、ちょっと元気ありすぎじゃない？

おお？コラコラ？よく見てたら、5～6台そのまま信号無視していきやがったぞ！！

なんだ、こいつら！

と、その先の大きい交差点で信号待ち。

前に停まっているのは、GDBインプレッサ。

しかもYナンバー！！

なんだよ、ヤンキー暴走族か！

しかも、次の交差点で停まったら、後ろの180が隣の右折車線に並んできた。

そしてこちらに、「先に前に行かせてくれ！」だと！？

ざけんな、バーカ！！！！！！

こいつら、中坊、高校生の暴走族と、変わらない！

いや、むしろもっと細い道で爆走してるので、更にタチが悪い！！！！！

おめーらみたいなのがいるから、沖縄の外人さんたちは、白い目で見られるんだ！

こんな奴らに？日本の貴重なスポーツカーを乗せるのは、甚だ疑問に感じる！

とりあえず、危ないのでうるま署に通報しときました。

お前らは？捕まえられろ！！

軽トラ！

母のクルマが、ディーラーに到着したとの連絡が。

担当の方に、「いかがですか？」と、聞いてみましたが、

「何とも言えません」と、言われました。

まあ、そこはお任せしましょう。

さて、仕事で今度はかなりの重量物、しかもあまりキレイではないものを運ぶために

軽トラをレンタルして行ってきました。

お借りしたのは、スズキのキャリー。

3ATですが、なかなかの走り！

意外と乗り心地もいいし、予想以上の出来の良さ！

但し、スズキらしく、コストがかかってないところは、とことんカットされています。

ですが、以前にお借りしたハイゼットよりは、まだいいかも。

そうなってくると、スーパーキャリーが気になってきますね。

さあ、明日もがんばろう！

母のクルマが大変なことに！

昨日の最後に、チョロリと書いた母のクルマ。

実は昨日の夕方、単独事故を起こしてしまいました。

幸い、ケガはなかったのですが、クルマが大変なことに！

左フロント側で、道路標識をなぎ倒し、道路より少し低くなった畑に落っこちたようです。

えー、昔懐かしい表現方法を使えば、「左フロントタイヤが、明後日の方向に向いている！」

ロアアームも、スゴイ曲がり方しちゃってます。

ケガがなくて済んだのは、きっとクルマが身代わりになってくれたんでしょうね。

母は、よそ見をしてしまったと言っていましたが、今回の事故で免許返納を考えています。

私も、その方が賢明だと思っています。

運転に自信が無いのなら、乗るのはやめるべきだ。

とりあえず、当面はR2が代役でがんばってもらうことになりました。

廃車、までにはならなさそうだけど．．．。

ワゴンの使い勝手が、素晴らしい！

社有車のワゴン車で、お取引先さんへ。

長尺のモノを(結構な重さ！)を運搬するのに使用しました。

あ、ミニバンではなく、ステーションワゴンです。

後部座席倒せば、結構な荷物が積めます。

ワゴンもいいよね！

レガシィが懐かしい！

Mちゃん先輩に自転車を届けたり、谷川岳登りの時にも活躍してくれました。

次のファーストカーの候補には、いいかも。

カローラのワゴンとか、カッコいいですよね。

マニュアル車もあるし。

まあ、当分はなさそうですけどね。

それよりも、母のクルマが．．．！