エンジンマウントの交換をした
2016・07・16 95.421ｋｍ
取り外したのフロント側マウント高さが下がっている＆切れている
交換するフロント側
いきなりフロント側交換
クラッチ側マウント交換前
外したクラッチ側マウント
新品との比較、切れてはいないがかなり高さが下がっている
交換したクラッチ側マウント
タイミングベルト側のマウントを外す
タイミングベルト側のマウント、3ｍｍ程しか縮んでいなかった（圧縮には強いようだ）
タイミングベルト側のマウント交換
エンジンリア側のマウント
エンジンリア側のマウント、新品との比較5ｍｍ程下がっていた
新品取り付け終了
結局、フロントとクラッチ側の劣化がひどかった
部品代は全部で35.000円にいかない程度だった
交換後の印象は、剛性感がましてキッチリした、もともとこういう感触だったなと思い出した
2016・07・16 95.421ｋｍ
取り外したのフロント側マウント高さが下がっている＆切れている
交換するフロント側
いきなりフロント側交換
クラッチ側マウント交換前
外したクラッチ側マウント
新品との比較、切れてはいないがかなり高さが下がっている
交換したクラッチ側マウント
タイミングベルト側のマウントを外す
タイミングベルト側のマウント、3ｍｍ程しか縮んでいなかった（圧縮には強いようだ）
タイミングベルト側のマウント交換
エンジンリア側のマウント
エンジンリア側のマウント、新品との比較5ｍｍ程下がっていた
新品取り付け終了
結局、フロントとクラッチ側の劣化がひどかった
部品代は全部で35.000円にいかない程度だった
交換後の印象は、剛性感がましてキッチリした、もともとこういう感触だったなと思い出した
