STRIKERエキパイ増し締め

STRIKERエキパイ増し締め

ゴールデンウイークの頃からエンジン音が２気筒のような感じだったので１気筒死んでいるのかな、プラグ見ないとな思っていたが、いきなりアイドリングでカラカラとすごい音がしたのでエンジンを止め確認したところ、エキパイのフランジが外れかかってますやん！フランジ止めているネジもなくなってるし・・・。


手前から２番目のフランジの下側ネジがない。


別のフランジのネジを外し規格を確認してホームセンターにGO。

取れていたネジを付け他のネジも増し締めしておいた。
今日の教訓：やはりショップ任せは良くないと

冷却水交換、クラッチフルード、フロントブレーキフルード交換 22,846ｋｍ

買ってから一回しか冷却水の交換をしていないので交換をした。


用意した冷却水


リアをリフトUP


カウルをバラす。


ラジエーターのホースを外す。


リザーブタンクの規定水位になるまで冷却水補充しエア抜きして完了。


フロントブレーキフルード、クラッチフルード交換。


フロントブレーキマスターのタンク（かなり黄ばんでます）


クラッチマスターのタンク（そんなに汚れていない）




交換中



交換終了、フルードが水のように透明になりフロントブレーキのタッチがかなり良くなりました。

普段、掃除できない箇所を綺麗にしときました。

掃除前


掃除後


交換時の距離


カウルを組んで近場を流しに