純正エアクリーナー戻し

2年ほど前からエンジンがアイドリング中に止まってしまう事象（特に冬、夏は自然に治る）が発生しいろいろやってきたが結局は吸気が悪いのかと思っていた。
純正のエアクリはヤフオクで処分してしまったので手元になくどうしようかずーと考えていたがヤフオクにてユーロR用の純正吸気システム一式が9.000円ほどで在ったので即決!

いきなり取り付け完了


交換して変わったところは
下のトルクが太い
燃費が２割ほど良くなった
マフラーの音と吸気音がおとなしくなった
エンジンストップの解消

だが、乗っていて面白かったのは前の状態、5.500rpmからの吹け上がりと加速と音は最高だった。

しばらくしたら純正交換タイプのK&Nのクリーナーでも入れようか？

Velbon 三脚 レバー式 EX-Macro 購入

いつもツーリングに行ってもバイクのみの写真ばっかり。

こんなんばっかり

それで自分撮りできるように三脚を買うことにした。
・バグスターのタンクバッグに入る。
・一眼も使える堅牢さ。
・小さくても調整はレバー式。
・3.000円以下。

で検索するとVelbon 三脚 レバー式 EX-Macroが結構良いらしい。
さっそくヨドバシカメラのポイントが在ったので購入。


収納時

クイックシュー付き

使用時

ローアングル時

結構いい買い物をしたかも！

とりあえず撮ってきました

B＋COM Bluetooth デュアル・オーディオ・トランスミッター交換

B＋COM（ビーコム） Bluetooth デュアル・オーディオ・トランスミッターが昇天したので新しい物に交換した。

新車から７年間良く持ったと思う。

外す前の物

電源取り部分の配線がまずいことになっていたのでここも交換。


取り外したケーブル右が新品。

今回、取り付ける新品デュアル・オーディオ・トランスミッター

壊れる前のデュアル・オーディオ・トランスミッターは、雨の中で使うと電源部が接触不良を起こし乾くまで使えなくなったので今回はシーリングでばっちり防水加工しておいた！


シーリング防水加工部分。

カウルを全部戻す前に電通試験良し。


カウルをすべて戻してB＋COM２台分のペアリングを終了して完了。


交換距離

シーリング加工して防水したので雨の中でもまったく問題なく使用できるようになった、次は何年持つかな？