パールレース

28日、朝食をしっかりいただいてからマリーナに移動。

出港準備、当日組を待って出港。

風は弱い、長いレースになりそうだ。

上から流し中間でスタート、まずまずのスタート

ライバルのホライゾンは下スタート、1回目のミーティングは先行していたが

2回目は負けている。でも3回目で挽回し神の島ゾーンに向かった。

同クラスのクラリス、セキトとほぼ一緒に回航、東に向ける。

クラリスがジェネカーをアップして下って行った。

その後も風は弱くひたすらプロパーコースを維持し東進

深夜過ぎからさらに風は弱く我慢のセーリングは続いた。

夜が明けて駿河湾沖、仲間から情報を得ながらひたすら風を待つ

昼前にようやく南から・・・スピンアップし利島へ向かう

クラス別で良い位置にいるがホライゾンと一進一退、なかなか離せない。

利島を回りジャイブ、西にコースを取り良い風があり先航艇を抜くことができた。

夕方、大島を過ぎて風が上がってきた。スピンラン、トラブル発生、ポールリフトロープが切れた。応急処置でスピンラン継続。

ジャイブのタイミングでスピンダウン、ジブでフィニッシュに向かう。

ラインが見つけにくかったがマークを確認23時48分、フィニッシュ、港に向かう。パールレース航跡　

入港に手間取っていたが入港するとクラリスフォルテが先にいる。先行していたはずなのに余程近かったか、フィニッシュ届けているとホライゾンのメンバーも見かけ差がなかったことにがっかりしてしまった。

結果はクラス2位は確保できたようだ。

成績表

回航モードに変更して一部下船、出港、下田へ向かう。

パールレース

ミドルボートが終わり、山の作業も済ませ次はパールレースです。

24日に上架整備し27日（木）に回航、6時には出港しました。

8時半には伊良湖水道、11時大王崎、13時御座、14時過ぎに五ケ所に到着できました。

艇長会議はK君にお願いし我々は16時のパーティーに参加します。

今回はヨット泊でなくベルのオーナーの別荘を使わせていただきます。

オーナーの出迎えを受けパーティー会場に移動、パールレース前夜祭を楽しみました。

パーティ後、食材を仕入れて、別荘に移動、シャワーを浴びてから夕食

パールレースではほとんどヨット泊、今回は体力を気にして別荘を借用、体力を温存しレースに臨みます。

春日山作業

今日は作業日でメンバーに集まっていただけた。

暑いさなかなので早朝6時からの作業、今朝は特に涼しく感じた。

全員は集まらないが半数は来ていただけた。

予定通り作業を進めさっぱりしました。

午後は昼寝で休養できました。

アクアマリンほか

今週は朝夕時間作り春日山の除草作業、だいぶ進みました。

その間にミドルの整理作業、広場の電気点検立会い、色々進めました。

22日土曜日はホーネットの整備作業、パールに向けての整備、メンバーが集まり準備できました。

整備後に上架、船底整備は明日以降にします。

午後はアクアマリンに移動。

クルージング中に切れたラフラインの修理、取り換え作業。

左右の上部ワイヤー全取り替えしたいが材料が手に入らず接続修理をした。

1mほど足らないライフラインに加締め道具を借用し取り替え修理を完了しました。

ドジャーの修理も完了したので後日張り替えます。ビルジポンプも購入できたので取付します。

春日山作業

今週は朝夕時間作り春日山の除草作業、だいぶ進みました。

その間にミドルの整理作業、広場の電気点検立会い、色々進めました。

22日土曜日はホーネットの整備作業、パールに向けての整備、メンバーが集まり準備できました。

整備後に上架、船底整備は明日以降にします。

午後はアクアマリンに移動。

クルージング中に切れたラフラインの修理、取り換え作業。

左右の上部ワイヤー全取り替えしたいが材料が手に入らず接続修理をした。

1mほど足らないライフラインに加締め道具を借用し取り替え修理を完了しました。

ドジャーの修理も完了したので後日張り替えます。ビルジポンプも購入できたので取付します。

春日山作業

除草作業を始めました。

早朝、5時起き、6時には開始、1－1.5時間。8時ころまでです。

体力があれば、夕方も作業をする予定です。

朝の作業後、形原のタートルから応援要請、頼まれていて出掛けました。

冷却水ベルト取り替えしたいがボルト頭が・・・

取付部品が邪魔していて作業しにくく眼鏡レンチがうまく掛からず変形してしまっている。

ボックスレンチを無理やりはめ込み慎重に回転、回りました。

新しいベルトが中々掛からない、部品を全部外して何とかかかりました。

自分の経験ではこんなに手間のかかったことはありませんでした。

ついでに発電金のベルトも取り換えることに

こちらがもっと大変でした。外すのは簡単でしたが新ベルトが掛かりません。こちらも発電機を外してようやく掛かりました。

全体で1.5時間も掛かってしまいました。

ミドルボート

レースが終わり事務片付け、HPの整理等

成績表は公式掲示板に掲載されているがHPにも再掲載。写真等のアップも始めた。

会計整理、請求書分の振り込み、未払い分の確認、収支全体の把握。

レース後の整理もたくさんある。

自宅で休養しながら整理作業で明け暮れました。

明日からは春日山の作業を進めます。

ミドルボート

レースが終わり事務片付け、HPの整理等

成績表は公式掲示板に刑されているがHPにも再掲載。写真等のアップも始めた。

会計整理、請求書分の振り込み、未払い分の確認、収支全体の把握。

レース後の整理もたくさんある。

自宅で休養しながら整理作業で明け暮れました。

明日からは春日山の作業を進めます。

ミドルボート選手権

17日最終日、今日は一日風が望めそうだ。

9時スタートで始まった。最大は4レース、3レースは確実だ。

陸上では表彰式の準備、私は炎天下の中で会場つくりを始めた。

飾りののぼり、横断幕を移動。旗の飾りつけ、配置、炎天下を考慮しながら作っていきました。

午後は飲み物の準備、氷を調達し桶で冷やします。200人分、400本を冷やします。

レースは4レース完了、選手が熱中症で倒れた、マークボートに収容し休息中、救急車を呼ばずに済んだ。厳しいレースでした。

表彰状を作り、優勝カップを並べ、副賞も用意

16時前から飲食開始、選手が集まらない。日が強すぎて動きが悪い。

16時、表彰式開始、総合優勝はNathuko、コリンシアンクラスはpuropaganda

地元のスーパーウェーブがCクラスC3位入賞した。

最後に皆さんで集合写真、ドローンでも撮影しました。

選手が解散後に片付け作業、皆さんの協力できれいに片付きました。ありがとうございます。

ミドルボート

16日はディスタンス、早朝から同様の準備をしてスタートすれば今日はゆっくりできるはずだった。

ところが風は上がらない、スタート延期している。陸上はそよそよ風があり当然できると思って連絡しあうがスタート海面では・・・・特に第1マークの渥美方面は鏡状態。スタートさせても・・・・

私はその間に三谷のグランブルーのクレーン作業をする予定であったが作業中に陸上待機が決まり本部に戻り延期信号です。いつ復帰できるかどうか？？

クレーン作業に戻り切をつけて本部に戻ります。昨日同様涼を求める選手で大混雑しています。

タイムリミットは16時、ショートするにしても第1マークまでは全艇に行かせたい。3時間は欲しい。ついにノーレースに決定した。

余裕ができたが運営委員の旅費、日当の計算支払準備に時間がかかり暇はできない。明日の表書式の準備、司会は頼めたが式次第を作らねばならない。