ＫＡＴＯのビジネスカーナックルカプラーの新たな使い方

今回は、古いMICROACEの電気機関車に焦点を当ててＫＡＴＯのビジネスカーナックルカプラーを使用して見ます。
果たして使えるのか、・・・。
今回使用する機関車はこちら
ＥＤ１７


付いていたカトーカプラーアダプター（と、いう名のカプラー）をホルダーごと取り外し


板バネを取り除きＢＣナックルカプラーを取り付けるだけ・・・加工は一切無し


組み戻して線路上で客車との連結状態・・・結構いけてます


一回の検証では誤差が有るので今度はキハ５８との連結状態
（連結状態を見るためでこの様に走らせたわけではありません）

良さげです。

続いてＥＤ１６




この機関車も同様にＫＡＴＯカプラーアダプターを取り付けて有ります。


交換の為取り外します。


ＢＣナックルカプラーに交換して取付・・・板バネは不要です


取り付けました。　　取付には一切の加工をしてありません。


デッキとスノープロウを取付け


反対側も同様に取り付いているカプラーアダプター


を、取り外して


ＢＣナックルカプラーを取り付けます。


ホルダーにはめて


取り付けます。　右に有るのは板バネとカプラーアダプター


線路上で・・・あっち側とこっちがわへ客車を連結


こっち側は・・・良さげです。


あっち側も・・・結果は良いようですが・・・上下の遊び（ガタ）が気になります。


もう少し様子を見るために少しだけ続く

今日も御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄