3回目の今日は急行「アルプス」に関連した車両で事業用車です。
それがこちら
元は3両セットの物ですがバリエーションを含め4+1+1両です。下の2両はクモヤ90 0番台です。
こちらが元のセットの3両にクモニ83(2個パンタ車)を加えた4両
さらに、クモヤ90のバリエーション
上からクモヤ90015・クモヤ90803(タイプ)・クモヤ90803(ボナファイデプロダクツ・加工中)
最後は原型のクモヤ90 0番台(T・M)
線路上で見てみます。
最初はクモニ83の2両
横から
前方から
クモニ83813(T)
クモニ83816(M)
反対側から
こちらは2個パン車でクモニ83803
前方から
この荷物電車は新宿から松本まで急行「アルプス」に連結されて運転します。
松本駅で切り離し作業が行われている頃大糸線直通の急行「アルプス」の前方では・・・。
少しだけ続きます。
最後まで御覧頂き有難う御座います。
今日はここ迄
それがこちら
元は3両セットの物ですがバリエーションを含め4+1+1両です。下の2両はクモヤ90 0番台です。
こちらが元のセットの3両にクモニ83(2個パンタ車)を加えた4両
さらに、クモヤ90のバリエーション
上からクモヤ90015・クモヤ90803(タイプ)・クモヤ90803(ボナファイデプロダクツ・加工中)
最後は原型のクモヤ90 0番台(T・M)
線路上で見てみます。
最初はクモニ83の2両
横から
前方から
クモニ83813(T)
クモニ83816(M)
反対側から
こちらは2個パン車でクモニ83803
前方から
この荷物電車は新宿から松本まで急行「アルプス」に連結されて運転します。
松本駅で切り離し作業が行われている頃大糸線直通の急行「アルプス」の前方では・・・。
少しだけ続きます。
最後まで御覧頂き有難う御座います。
今日はここ迄