本日も、永大・学研の製品でも
滅多にお目にかかれないシリーズ
準急色のキハ５５・２６
最近トミックスで発売されましたが、そのまえはウィンでも出てたっけかな？
ウィンももう無くなっていますが、それまでの準急色はこの製品のみでした。
キハ５５
永大時代から企画されていたのかもしれませんね。
準急色いいなｗ
キハ５５
GAKKEN Nになってます。
キハ２６
外観はキハ５５と変んないけど
エンジン１基ってことで、
集電パーツが付いていますので、室内灯でも付けていたのでしょうか？
今は電球は付いておりません。
キロ２５
側面
帯の色がいいすね。
キロ２５ １７
２
中古でも結構高いんですよね。
これも地道に収集していきます。
今じゃ滅多にお目にかかれないシリーズ！
永大のキハ58系修学旅行車
ちゃんと書いてあるでしょ？
モーターが付いていないキハ５８は、ダミーと書いてあります。
キハ２８はモーター付いてないけど、ダミー表示はありません。
この製品はセットで紙箱に入って販売してたんですよね。
この絶妙な色
カトーからも修学旅行車出てましたね。
それより古いものです。
ただいつもの製品の色違いバージョンなだけですけどｗ
実車はパノラミックウインドーじゃないです。
先日UPした、永大カタログには掲載されていませんでした。
学研にも掲載させていません。
これの学研仕様ってあるのかな？
見たこと無いけど・・・
まあレア車ってことで
今はなき、㈱永大製のキハ５８系です。
この製品は今から30年近く前に初めて鉄道模型を購入した時に手に入れたモデルで、画像は違いますがちゃんと保管しております。（初代は色差し等でボロボロｗｗ）
箱裏には実車説明
キハ５８形ディーゼルカーは、１９６１年より製造された非電化区間の急行列車用の代表的な形式です。キハ５８形は、床下に１８０馬力ディーゼル・エンジンを２基搭載。そのため、屋根後部に水タンクをつけているのが特徴です。この形式の中で、１９６８年より製造された番号が1100番代、1500番代の車輛は前面窓が曲面ガラスを採用、スカート付のキハ５８形では最新タイプです。
と書いてあります。
製品番号５８６０
同じく㈱永大製キハ２８です。
キハ２８ 2505番です。
台車裏・・・ 集電用金具が取り付けておるということは、室内灯をオプションにて取り付けてあります。
ヘッドライト・テールライト点灯致します。
製品番号５８６２
実車説明
キハ28形ディーゼルカーは、1961年より製造された非電化区間の急行列車用の代表的な形式です。キハ28形は、床下に180馬力のディーゼルエンジン1基搭載。番号が2000番代の車輌には、冷房用電源が取り付けられています。1968年より製造された番号が、500番代、1000番代、2500番代、3000番代の車輌には前面窓が曲面ガラスを採用。スカート付のキハ28形では最新タイプです。
と書いてあります。
㈱永大製キロ２８です。
キロ２８ ２５１１番
製品番号５８６３
実車説明
キロ２８形ディーゼルカーは、１９６１年より製造された非電化急行列車用グリーン車です。キロ２８形は、床下１８０馬力のディーゼルエンジン１基搭載、番号が２０００番代の車輌には、他車に給電できる冷房用電源が取付けられています。
と書いてあります。
続いて、学研製キロハ２８です。㈱永大倒産後に発売したのでしょうか？
箱・裏書き等、まんま永大そのものです。
半分普通車・半分グリーン車、座席もちゃんと造り分けています。
永大と同じ・・・
製品番号は３ケタ 253
実車説明
キロハ28形ディーゼルカー（グリーン・普通合造車）は、高徳線（四国）の急行列車用にキロ２８形ディーゼルカーより、１９７５年（昭和５０年）改造された現存するただ１両の合造車です。外観はグリーン車の帯が途中で切れているところを除いては、キロ２８形ディーゼルカーと同じです。
と書いてあります。
全車室内灯点灯可能モデルです。
別売り部品番号８８１番なので永大とは違う箱だったんですな
学研の室内灯の箱って見たことないなあ。（永大は２０箱くらい所有してます。）
この製品の裏には学研だけどEIDAIって書いてあります。
いにしえの学研キハ２６です。
20年以上前の製品ですが、個人的に大好きです。
一番最初に買ったメーカーの呪縛に取りつかれるわけですが、最初に買った今は亡き永大の継続で学研も呪縛に取りつかれてます。
表記はＥＩＤＡＩＮじゃなくてＧＡＫＫＥＮです。学研に移行してからの製品なのかな？
キハ２６ １０７です。このころの関水金属よりも薄い色だと思います。
某オークションにて入手！
室内灯も取り付け可能なので付けようかなァ
カプラーは当然ノーマルです。
箱の裏面には、実車の説明付
某オークションでは結構人気高なので入手は大変だと思います。（キハ５５とか）キハ５８あたりは結構出てますけど・・・ もう手元に10両位あるのでもういいかな
でも永大・学研製品の収集はこれからも続きます。
最近新製品に興味が湧かなくなりました。
30年ほど前？の学研製のEF57です。
一番最初に買った電気機関車は、関水金属のEF57ですが
学研のEF57も気に入って買いました。最近中古でも1両購入し学研製は2両・関水金属1両
マイクロエース1両と合計4両所有してます。
パンタが前に出っ張っている様がカッコイイ！
実物を見る前に全車廃車となりましたが、旧型電気機関車といえば一番最初に出てくるのがEF57です。往年の特急つばめを牽引している様を家の中で再現しております。
ちなみに子供のころ常磐線で旧型電機が走ってるのを
EF57だとずっと思ってましたが、その前にすでに全機引退してるので、貨物引っ張ってるEF15だと気づいたのも良い思い出ｗ
