HANIMEX ポケットカメラ

HANIMEX　POCKT PF228

ポケットカメラです。

中学校の制服を買ったときに貰った物だと記憶が？

当時は自分専用のカメラが手に入ったといって喜んだような気がします。

長年放置してたので、状態はよろしくないです。ｗ

色は剥げているし、錆もあります。

なんか玩具みたいなカメラですが、同級生のほとんどは持ってたんじゃないかな？

HANIMEX　オーストラリアのメーカーらしいですが、PF228と検索してもヒットせずｗ

同メーカーでもっとかっこいいポケットカメラしかヒットしませんでした。

今はもうないメーカーらしいですね。電池などは使用しておらず、いたってシンプルなカメラです。

フラッシュ差すとこありますが、フラッシュも箱に入ってた気がしますが、使用した記憶なしｗ

ガチガチに硬いストラップ

ポケットカメラ専用フィルムを使用

開けてフィルムカートリッジを入れるだけ、簡単！

シャッターは降りるので、清掃すれば使えるかな？

フィルムを送るスライドレバーもちゃんと動きます。

ここにmade inJapanと書いてあります。海外メーカーでも日本で作ってたのかな？

このカメラで撮った記憶なしｗ

田舎に遊びに行って、茨城県の磯原駅の駅前カメラ店でフィルム入れてもらった記憶があるんだけど

なに撮ったか覚えてないし、その写真もありません。もしかしたら現像に出してないのかも？ｗｗｗ

なんかゴミが

どうやって清掃するんだろか？

さびさびｗ

ちなみに今でもポケットカメラのフィルムって売ってるんだろか？

久しぶりにフィルムカメラで撮影してみたいですね。いまはデジカメなどで直ぐに撮影できるし確認できますが

この撮れたか撮れてないかのお楽しみみたいな感じが、今は楽しそうですね。

この頃は、キャノンオートボーイをメインで使ってたから出番がなかったのかもですね。

1980年代のポケットカメラでした。

九州 門司港その５

さて　本館へと入ります。

赤レンガ造りの建物　明治時代建築

登録有形文化財

中へ入ると

なにやら客車が

チブ37とな

中に入れるぞ

畳の座席

窓が多いです。

なんか家みたいな天井

九州鉄道が設計した客車で、47両制作された中の37両目という事らしいです。

明治42年（1909年）製造　約20年間活躍して譲渡され、昭和46年まで活躍

95年ぶりに往年の姿に復元されたみたいです。

うーん　かっこいい

二階に上がります。

ヘッドマークが～

わしの大好きな～　つばめ(^^♪

客車時代も、電車時代も　つばめ

泣きそうｗ

ヘッドマーク・テールマークはやっぱ良いね！！

腕木式信号機

これ見ると、トミーのスーパーレールの信号機思い出すわｗ

硬券の型

これで印刷するんですな

カンカンとリズミカルに鳴らし、切符を検札するの懐かしいですね。

改札鋏　JRでは1992年ごろまで使われたみたいですね。　覚えてないけど

この頃は定期券しか使ってなかったからなあ

改札周りは切カスで凄かったなそういえばｗ

記念切符

引き出しに沢山あるので、自由に見れます。

よっしゃ　出てきた～

目の前にある山が良い形してます。

良いな

外にある遺構

じも

遺構を発掘してるのかな？

レンガ出てきてる

そのうち公開されるんですかね？

さてと、名残惜しけど帰りますか！

帰りは小倉から、ソニック30号4号車に乗車

小倉から進行方向変わるので、みんなで座席を回転させるｗ

小倉から4号車も自由席になったので余裕で座れました。

足元は、まあまあ広い

かっこいい

博多到着～

ソニック博多までありがとう。

グリーン車にも乗ってみたい

ちなみに今回使った２枚切符はこれ

購入してから１か月有効

乗車記念にスタンプ押してもらった

さて空港でお土産タイム

博多とおりもん、博多の女、めんべいなどを買いつつ

ジェットスターGK512便で帰るのであった。

とても楽しいライブ参戦と門司港観光の2日間でした。

また12月に福岡でライブ参戦あるので、またその日まで

さようなら

 

九州 門司港その４

続き～

ED72-1号機

1961年　東芝製

かこいいな

１号機

九州初の交流電気機関車

真っ暗ｗｗｗ

ルーバー良いね

冬は寒いんじゃね？

1号機以外は、すべて解体されて保存車なしとは寂しいね

お次

キハ07‐41　気動車　旧番キハ42055

流線形ブームの頃ですな

気動車といえばこのカラーリングですね

1937年製造　戦前製造で原型を保ってるのはこの車両だけとな

サボ良いね

中は入れないｗ

42055は日本車両製造ですね。

そのほか川崎車両、新潟鐵工所製あります。

クハ481‐603号車　1969年製造　日本車両製

この481系もとはクロ481だったのか('Д')

ボンネット型最高！

我が沿線、常磐線の特急ひたち485系もボンネット型だった。

幼いころ見慣れたボンネット型

にちりん

国鉄マークが懐かしいｗ

まじかで見れてうれしいｗ

門司港(#^.^#)

家にある門司港のサボ持ってきて一緒に写真撮れば良かったかな？

デカいしめんどいけどｗｗｗ

中は入れます。

懐かしいこの感じ、シートの色とか、ひじ掛けの色とか

洗面所もこれまた懐かしい

冷水器　紙コップで水のんだな～　昔の話ｗ

お次がまたすごいｗ

クハネ581‐8号車

1967年製　交流６０MHz対応は581系　交直流50/60MHz対応が583系ですよね。

月光型だ　昼間は電車、夜は寝台と、便利な電車

一度も乗ったことなかったｗ

ここでは中に入れます。

かっこよすぎでしょ

博多～新大阪

いざ中へ

これが夜になると３段寝台に変わるんか

一番下が広い寝台で料金も高いってことですね

ほれ

これは広くて良いな

寝台では禁煙ですよ

二段目、三段目の寝台はセットされてませんでした。　残念です。

普通座席

シルバーシートって懐かしい響き

折戸って良いね　バスみたい

国鉄ダイヤ改正　いつのよこれｗ

1980年10月1日か？

14系寝台客車　スハネフ14　1972年製　日本車両製

ブルトレですわ　しかも特急さくら

2005年　特急さくら廃止

佐世保・長崎といえば特急さくらだったよなあ

東京発　第一列車さくら

中に潜入

乗務員室

折戸

通路良いね

寝台だ～

二段目の寝台もセット

梯子

通路にある椅子

座ってみるｗ

灰皿あり

座ってまったり

隣で子供連れのお母さんが、「昔の人はこれで旅行に行ってたんだねえ～　」と説明してます。

『昔の人ｗ』ｗｗｗ

わたくしも昔の人です。

スハネフ14‐11

たまにヘッドマーク変えてるっぽいね

そんなわけで展示車両でした。

さてやっと次回で終わります。

 

 

ではつづく・・・

 

 

九州 門司港その３

さて門司港へ戻って、九州鉄道記念館に行きましょう。

帰りの車窓　ええ景色やな

帰りの車内

１０－D

旧車のイベントやってた。

旧車好きにはたまらんが、我慢して降りずｗ

戻ってきました。

踏切を渡って、てくてく歩くと

やってきました。九州鉄道記念館

入り口に顔面が～

テンション上がるｗ

いざ突入～　入場料　大人1人　300円

開館時間　午前9：00～午後5：00まで（入館は午後4：30まで）

休館日　不定休（年９日程メンテナンスの為休館）

となっております。

さっそく顔面の中を～　前頭部展示　中は入れます。

EF30-3号機　

すげー　座ると意外と狭いｗ

いろいろ触りまくるｗ

扇風機が良いね　窓を開け閉めして遊ぶｗ

お子様が外で待機しているので、次へ進む

ED76-1号機

狭いｗ

あちこち触りまくるｗ

動かして遊ぶ

またしてもお子様が外で待機しているので、次へ進むｗ

クハ481ー246号　特急だ

運転席は高い

見晴らしは良いね

運転席の下

次のお子様の為に譲るｗ　やはり運転席に座れるのはお子様に大人気ですな。

さてと、展示車両へまいりますか？

国鉄9600形蒸気機関車　59634ナンバー　ごくろうさんよ

製造年月日　1913年（大正3年）　535両目の車両らしい

蒸気は迫力がありますな～

綺麗にしてますね(#^.^#)

お次

国鉄C59形蒸気機関車　しかも１号機

1941年製造の戦前型　廃車までに地球62周分走行してる　すご

油でビカビカ　ちょっと触ったら手に油が～

中は入れません

このウエスで磨いとるんですな

いますぐにでも動きそう

あぶらでよごれますよ　さわらないようにって書いてあるｗ

お次

EF10ｰ35号機　1934年製造

唯一の現存機らしい

旧型電機大好き

うえーい

ぴかぴかで綺麗　なんか嬉しいｗ

たまらんなデッキが　走行中ここに乗ってたいｗ

昭和16年製造　東京芝浦電気株式会社　東芝ね

こりゃ１日居ても楽しいな

とりあえず今日はここまで

 

つづく・・・

 

九州 門司港その２

さて　続き～

関門海峡めかり駅から関門トンネル人道入口を目指します。

およそ400ｍ

あっち方面へ　テクテク歩く

関門海峡を横目に見ながら進む

流れが速い

下関側が近い

もうちょっとで到着

関門橋が圧巻　上は関門自動車道です。

なにやら鳥居が見える。

関門橋の下まで行くと

和布刈神社が～

参拝します。

巌流島もあるのか　行きたいｗ

和布刈神社の中は後日UP

見えてきた。

関門トンネル人道入口　門司側の入口

さっそくエレベーターで降りていきましょう。

ちなみに自転車・原付（50CC）20円　歩行者は無料です。

地下に降りたエレベーターホール

海の下を歩くのか～　楽しい(#^.^#)

車が通る関門トンネルは国道2号線で、大阪市北区から北九州市門司区まで５３７キロ　

なにやら見つける

関門TOPPA!記念スタンプ

当然押す。

よっしゃ歩くぞ～

ウォーキングやジョギングしてる方が結構いらっしゃいました。

いざ下関へ

来たぞー県境　福岡県から山口県へ

山口県降り立つの初めてです。

新幹線で通過したことはあっても、実際降り立って歩くとなんか嬉しい(^^♪

県境は撮影スポットで人が多いｗ

あっという間に下関側へ

見っけた

よっしゃ　コンプ

後で気が付いたんだけど、これもってどっかの観光案内所いくと関門TOPPA!記念証もらえるらしい

次回来たときは持っていくｗ

エレベータホールも門司側とおんなじ感じですね。

さて本州の地上に出ましょう(^^)/

でた　ついに来た山口県側

こっち側の方が人がいるｗ

目の前は公園　みもすそ川公園

源義経と平知盛の像がある。

本州側から九州を見る。

あそこから歩いてきたんだなあとしみじみ

観光客もちらほら

なにやら発見！

九州に向けて大砲が～

長州砲

レプリカ

文久3年　長州藩が外国船に砲撃したとな

球体の弾丸を発射～

長州藩主力の加濃砲ね

天保製長州砲

ほほう　良いものを見た。

さてと　九州に戻りますか！

またひたすら歩くｗ

門司港に戻って、九州鉄道記念館へ向かいます。

続く・・・