スポークの張り替え その4

プロスポーツもいよいよ再開なるか。

MotoGPも7月からの再開を目指しているようです。

今シーズンはMoto2,3クラスのみがカタールGPで開幕したという状況。

しかもMoto2クラスは長島選手が初優勝という快挙を遂げました。

このまま今シーズンは終わっちゃうのかと思っていたので、再開が楽しみです。

さてさて、こちらもスポークの作業を再開します。

どうなっていたかというと、ホイールのハブとリムをバラバラにして、下処理をしたところでした。

続いて塗装。

リムはメッキを剥がしていたんですが、メッキシルバーで塗装しました。

剥がさなくてもよかったかも。

メッキシルバーの塗装にはコツが必要です。

表面処理はできるだけキレイにしておいて、ブラック(サフ)、クリアと塗り重ねておきます。

メッキシルバーは説明書にある通り、低圧で薄く塗れば、キレイなシルバーになります。

やっとコツがつかめて来ました。

ハブは普通にシルバーを塗装。

分かりにくいですね。

そして以前作った作業台に固定します。

ハブはネジ止め、リムはのせているだけです。

そしてここからが本番。

スポークは0.6mmのステンレス線、ニップルと呼ばれるものは外径1.2mmのアルミパイプを使用します。

このような形で装着し、瞬間接着剤で固定していきます。

スポークを付けていく順番は、ハブの下側に位置している部分からやっていきます。

切断する前に撮影していたホイールの画像をよく観察しながら、間違いのないように進めます。

前後合わせて80本。

何せ初めてなもんで。

でも、スポークホイールの構造の勉強になります。