最初にカリフォルニア州が自動車メーカーを訴えたニュースを見た時は、少々びっくりした。訴訟大国アメリカならではと思ったし、すぐ何でも人のせいにして訴えるのは嫌な感じだと思ったが、サンフランシスコ地裁で却下になったらしい。
昨年アメリカ西海岸に行った際、傾斜があり平地が少ないサンフランシスコでも車以外の交通は発達していたものの、狭い土地間を道路や橋を抜けて車が便利な土地だったし、ましてやロスは車がないとなかなかいろいろなところへ移動できなかった。ロサンゼルスは晴れていてもうっすら靄がある日も多々あり、それは気候だけでなく自動車の排気ガスも関係していたのだろうか。今回は敗訴になったが、これからはＣＯ２の排出権取引の関係が、三井住友銀行のようにビジネス化してくれば、こういう訴えも稀なものでなくなるのかもしれない。
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大学の専攻は、マスメディア（ジャーナリズム）だった。卒論では災害時の情報伝達ということで、ＴＶ等メディアと各地方自治体・国の情報通信について、取材・調査、卒論を書いた。あれからインターネットや携帯電話の発達で、災害時の伝達も大幅に変わった。手段＝媒体は便利なものがたくさんできたけれども、情報をキャッチする側と発信する側の意思疎通、理解度（コミュニケーション状況）は、上がったものの、まだ災害時の情報アクセス方法の周知と、訓練＝教育が必要に感じられる。情報の受け取り方と初動動作についてもっときちんと知って、備えあれば憂いなしとしたいもの。
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今年の夏は異様に暑かった。。。わたしたちの地球がずっと生き続けるために、何かしなきゃいけないのだけど、便利な世の中に慣れてしまった今、なかなか昔の生活に戻ることはむずかしい。買い物袋を貰わなかったり、無駄な包装は断ったり、たまーにエコ弁当作っていったりと、ちょっとした努力はしているけど、冷たい水を飲んだり運んだりするのに、便利なペットボトルは欠かせないし、やらなきゃやらなきゃと夏休みの宿題のような気持ちで取り組んでる。
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今年は、防災の日が9月1日でお休みだったので、いつの間にかすぎてしまってました。。でも、世の中的にもあまり認識は低いようです。。でも、富士通、NEC、松下・・等、取り組んでいるところはしっかりもう対策とって、09年度はビジネス化につなげようとしているようです。
■日経新聞
「災害時の事業継続計画、「ある」は８％・政投銀調査」
地震などの大規模災害や事故が起きた場合、最低限の事業を継続する . . . 本文を読む