18きっぷde卒業旅行⑨

博多から、博多南線で博多南へ。



新幹線の車両を使っていますが、扱いとしては在来線です。区間運賃も290(特：100、乗：190)とそこそこのお値段です。


博多南
駅の目の前に山陽新幹線博多総合車両所があり、沢山の新幹線が入出区をしています。

この日、駅員がJR九州、JR西日本の方がおりました。管理としてはJR西日本の持ち物ですが、駅の業務はJR九州が行なっていたようです。しかし、私が訪れた後の4月1日からJR西日本の直営に切り替わったようです。


駅を降りて、目に留まったのが新幹線の高架でした。九州新幹線が11年3月に運転を開始するので、おおよそは出来上がっていました。


30分以上待ってようやく来た博多行きで再び戻り、この日(17日)の旅は終了しました。

-3月18日-
ただひたすら金沢へと戻る1日でした。移動だけなので、乗った列車を簡単に紹介します。


813系(126M)：博多(06:01)～小倉


415系1500番台(5130M)：小倉～下関


117系(3530M):下関～新山口


115系(3332M)：新山口～徳山


115系(3334M)：徳山～岩国


115系?セキC-42編成(352M)：岩国～三原


115系(454M)：三原～岡山

115系(1322M)：岡山～相生


115系(962M)：相生～網干

223系新快速(3506M)：網干～敦賀

521系(271M)：敦賀～福井

413系(391M)：福井～金沢(23：32)

最終日はただ金沢へと戻るだけに1日が過ぎてしまいました。18時間近く列車に乗りっぱなしというのは辛いものですが、卒業旅行としては強烈な思い出作りになりました。