以前１８３系特急〔はしだて〕の一部が福知山駅で
A＋C編成運用で増結!!って鉄ネタをUPしましたが
３月１２日のJR西日本ダイヤ改正後も…
唯一福知山駅で増結運用する２８７系特急があるんです。
（一般的には、綾部駅で特急まいづると増結がメインですが…）
(↑↑福知山運転所から構内入線する２８７系３両編成)
それが２８７系特急〔きのさき２０号〕城崎⇒京都行です
福知山発３両編成＋城崎発４両編成の計７両編成で運行します
２８７系７両編成すべてが単一特急なのはこの〔きのさき２０号〕だけなのです
(↑↑分岐線を渡り１番線へ…２８７系第１編成でした)
この３両編成は〔こうのとり８号〕〔こうのとり１１号〕で
福知山－新大阪を１往復した後、福知山運転所で待機して
福知山発の〔きのさき２０号〕として運用につきます
京都で折り返し〔きのさき１５号〕〔まいづる１３号〕の運用に入ります
構内アナウンスは機械的女性音で〔京都行き 特急きのさき は ３両です〕と…
そのあと、本当の女性の声で〔あとで４両増結します〕と…
続いて…〔福知山からご乗車の方はこの３両編成にご乗車下さい〕と…続きます
普段は城崎側１号車が固定位置なので…こんなことないのですが
この３両編成にご乗車のお客様は、電車が通り過ぎてあまりにも前に停車するので
ほとんどの方がビックリ!!して、駆け足で電車に向かいます
まぁ、あとで増結するので所定の停車位置なんですが…
７両編成で到着ではないので…確かにビックリしますよね
これは１８３系特急時代から…ありましたね
C編成増結の時は簡易扉を開ける作業だけでしたが…
２８７系はどういう風に開閉するのか…じっくり見てみましょう
両方同時に開閉するのかと思いきや…
片方だけが…自動で開閉されていきます
だいぶ開きましたね…
後尾灯が隠れるのか…?
隠れないのか…?
何か気になるなぁと思いつつ
を押してます
すべて…開きましたね
意外に開閉面積が広いですね…
いよいよ…反対側も 開きますよ
開き出しました…
ここからが、いいところですが…
２４枚画像の大作となっていますので、８枚画像×３部作でUPします
この続きは暫くお待ち下さい…
