EF66&EF210ランデブー走行

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YouTube: EF66&EF210ランデブー走行

EF66　１００番台２次車(四角いライトが特徴)
桃太郎機関車ことEF210が...
すべてのパンタを上げて...

仲良く...

ゆっくり...ランデブー走行

モンスター貨物機関車 EF２００‥

国鉄型EF66形の次世代機として登場のEF200形
6,000 kW の出力で 1,600 t 牽引を可能の性能は機関車では最強です

そのパワーに変電所の電力供給能力が対応できず
出力を制限しての運用となり‥21両製作で終了
次世代型は運用コストの最適化・パワーDownを図ったEF210形に‥
EF210(桃太郎)でなく‥EF200が走ってくると‥

嬉しくなってしまいます‥が‥ちょっと全面に光が当たってしましました

EF66 100番台１次車(短い貨物だけど‥)

最近は‥
ＪＲ貨物機関車が幅をきかせる中
短い貨物だけど‥
国鉄EF66 １００番台(１次車)が‥
やっぱいいよね‥(+_+)　　

この時期の早起きは…貨物電車が

2012年08月07日

5月末から8月末までは…
早起きは…お得です

佐川急便専用貨物電車が

撮れるのです
この貨物は唯一の

貨物専用の電車なのです

そして…

毎日、深夜に東京(大阪)－早朝に大阪(東京)の1往復運行で

撮影が大変難しい…ことで有名
中間貨車は見事に佐川急便のみ
とても…キレイなのです　(^o^)

いやはや…早起きは得ですなぁ

EF67 初号機 ‥最新３０1号機

山陽本線の瀬野~八本松間での勾配後押用機関車として使用のEF67の後継機が決まりました

EF210-301は、すでに川崎重工で製造されておりEF210形式がベースに勾配後押機関車としての機能を追備

イエローのラインを上下側面に配することで、他のEF210と区別

さてEF67　初号機はすでに運用離脱との情報も有り‥ここからも目が離せません