キハ１８１系－ラストラン－２６日土曜日は撮影できなくて
今日は朝からプチ撮り鉄で練習して、万全です。
さぁ、撮影ポイントは最初は福知山駅と考えましたが
福知山駅は朝から凄い撮り鉄チャンでいっぱいです
色々悩みましたが…JR上川口駅に決定(１８３系北近畿とすれ違わないかと予測)
沿線にもチラボラいますね…ＪＲ上川口駅にも数名居られます
詳細な運行表がなく、京都に４時半過ぎに到着しか分からず
逆算して２時前にとう駅に到着すると…
意外に早く２時すぎに入線してきました
この駅は昔ながらの駅で先頭部はホームがかさ上げされてません
この土の一段低い場所からの構図が意外と気に入ってます
もモチロンしゃがんだ状態で撮ります…花束も前日と異なりはまかぜ花束ですね…
前日の 京都⇒米子 の時は 《あさしお風マーク》 でしたが…
今日の 米子⇒京都 の時は 《はまかぜ風マーク》 でした…
やはり…上川口駅では運転交換があります
福知山駅で特急同士がホームで乗り換える関係で
普通や臨時は昔から上川口駅で交換するのです
－ここで運命の選択があります－分かりますか
(１番線ホーム)(２番線ホーム)どちらで交換シーンを撮影するかです
比率的にはmasa側は４割(向かい側は６割)と撮り鉄が分かれました。
うまく北近畿を捉えるのはムズイですが…
逆に、常にキハ１８１は撮せるので…
１８３系北近畿はＡ４５編成です…
つづいて、Ｃ編成が増結されています…
向かい側からだと北近畿の影で、こうは撮れないですよね…
それにしてもＪＲ西日本色がすごく綺麗に並んでますね
１８３系北近畿Ｃ編成との並びをキャッチ
なんと簡易貫通型のC３５運用のクハ１８３－８０１でした
C編成にはC３３とC３５だけこの簡易貫通型なんですよ
ちょっと…ラッキー!!
しかし もう この並びは 見ることができないんですよね (T_T)
信号が青に変わり…
キハ１８１系の運転士が指さし確認『出発進行!!』
いよいよ－ラストラン－の始まりです
白煙をだしながら…
京都へ向けて最後の１８１系－ラストラン－です
ありがとう (*^_^*)
