身体検査コワイ

オヤジ世代の子供（と言っても今はとっくに成人している）が小学生の頃、
学校で行われる健康診断（身体検査）の時に聞いた話。

自分たちの時代にも行われていた行事だったが無くなってしまったものがある。
時代と共に必要性がないと判断されたからである。

若隠居さんやはげおやじさん世代なら「ぎょう虫」検査だったかも知れない。
これは寄生虫卵の有無を調べる検査だが私自身は経験がなく、
お尻にセロテープを貼って調べるらしいがそれは定かではない。

我々の時代にあってなくなったもの、それは座高測定。
椅子に腰かけて座面から頭頂部までの数値を測定するもの。
子供心に単に足の（股下）長さを比べる意味程度の認識しかなかった。
そりゃそうだろう。
自分より背丈が10センチ大きい同級生に対し、
座高は5センチしか違わなかったとすればその差で5センチ
単純にあちらの足が長いと言う計算になるからね。

学校の教室の机と椅子の適正高さを決めるためとか聞いたことがあるが、
どちらも既製品で高さ調整など出来ない物に必要性があるのかなんて
思っていたから無くなったと聞けばやっぱりなと納得したものです。

現在は形骸化しているのかも知れないが男女ともに結婚前に
健康診断書を取り交わすというのもありました。
二人だけで良かった恋愛時代なら惚れた腫れただけでも良いだろうが、
将来生まれてくる子供への影響や互いの家族や親戚、また職場や友人、知人まで
関わってくる事も含め一生を添い遂げる覚悟が出来たのなら
互いの健康状態や既往歴は非常に重要な要素だと今でも私は思ってますけどね。

政治家の場合はちょっと意味合いが変わってくる。
特に国政選挙の立候補や、入閣候補にする場合などの政党や与党の事前調査、
いわゆる「身体検査」が行なわれている。
それまでの過去の学歴や素行、また政治資金や献金、
特に男の場合は女性関係等も非常に重要とされている。
我々と違い公人であり国民の代表という建前上それは仕方ないだろう。


オヤジ1号はどうだろうか。
殆ど一目惚れ的に決めてしまった訳だが最早カローラは
「大衆車」とは言えない気がする、いや言えないと断言しておこう。


〇グレード　HYBRID　WxB　　〇型式　ZWE211-AEXSB　〇ミッション　CVT
〇色　ホワイトパールクリスタルシャイン　　
素の状態で車両本体価格は2,750,000円の上代である。

唯一の嬉しい誤算は本体値引き。
実はトヨタ店を2か所廻って下見積りをしてもらったが、
下取りも含めてあまり芳しくなかったのである。
懇意にしているD社ディーラーのM社長（実は同級生）にも
今回の顛末を話したところ「何なら見積りしてやろか。」と言われたものの、
『そりゃトヨタ直接の方がまだ安いやろ。悪いけど今回はあちらで買うわ。』
と返答した時までは偉そうに能書き垂れてたのに
出てきた金額（値引き）は遥かに比べ物にならないくらい多かったのだ。

「業販（業務用販売）価格ってのがあってな。一般客が値引き交渉するより安く
廻してもらえるねん。まあ余程の交渉せんことにはここまでは無理やと思うよ。
一応うちの利益も幾らか見込んでくれてるし。
相手がお前やからうちの儲け分はええわ。」と言うではないか。
具体的な金額については記載出来ないがちょっとビックリ。

業販はどこでもやっていて他社（トヨタで言えば日産でも本田でもMAZDAでも）の
車が欲しいと来た客を紹介する形で元のディーラーから車を入れて
例えば検査やメンテは自社でするとかの場合もある。
信じられないが値引きゼロのレクサスでさえ紹介料という名目で幾らか出るらしい。
何処のメーカーの車でも地元で懇意の〇〇モータースで買う人なら周知の事だろう。
当然今回はMに発注したのは書くまでもない。


それからの追加装備費用
まあこれは普通だと思う。

〇フロアマット　　〇サイドバイザー　　〇前後ナンバーフレーム　　〇ETC2.0
〇T-CONNCTナビ　　〇CD-DVDデッキ　　〇塗装色（パールホワイト割増分）



更に追加

〇TRD（JBL）スピーカー　　〇ドアエッジプロテクター　　〇CPCガラスコート
〇TOM‘Sドアハンドルプロテクター　　〇前後ドライブレコーダー
〇カラーヘッドアップディスプレイ　　〇エアークリーンモニター
〇ディスプレイオーディオ（9インチ+6SP）　　〇寒冷地仕様
〇前席シートヒーター+ステアリングヒーター

この時点で既に追加費用740,000円（工賃含む）になっていた。

その後に社内外の物をあれやこれやと取り寄せしたりさせたりした為、
未だ正式な金額の見積明細はもらっていない状態である。
急かせて高くなってもみたいな恐怖心もありすぐに見たいとも思わないが
もう現段階で素のカムリの価格を超えてしまってるだろう。

加えて前1号を下取りに出すために元に戻す工賃も・・・ああ～。

頭では判っていた事ではあるが新たに伴侶を娶る場合
やはりそれなりの「覚悟」は必要だということなのだ。



※あまりに「ぎょう虫」検査経験者が多いので家内（3歳下）に聞いてみると、
　小学生の時に青いセロファン張った記憶があるとの事。
　私の単なる記憶間違いかも知れない。
　家内には「検査の日に休んでただけやないの？」と言われた事も付記しておこう。

今年初めの富くじは？

皆々様、新年おめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。


例によって八卦見のような予想に貴重な時間を割いていただいた
ガズ友さんには非常に感謝しております。
毎度のことながら簡単に当たらないようにしたつもりがかなり確信を突いた
私の性格を見抜いたような指摘に驚くばかりでした。

過去にも何度か触れましたがカムリ（アルティスも同様）は
私にとって今まで所有する中で最高グレードの車でした。
総合的な満足度はほぼ満点だったかも知れません。
ただ私のような人間は一度それに慣れてしまうとそれが当たり前になり、
当然それ以上を求めてしまうことの危惧も常にあります。

勿論一番大きな問題はその対価です。
段々と高騰して行く車両の価格、近年では軽自動車でさえ装備によっては
200万を軽く超えてしまう時代となってしまいました。
そういう意味では前1号（厳密にはあと数日は現です）のアリオンは
5ナンバーでありながら2リッターの最上級車で子供の頃に描いた
「いつかはクラウン」にかなり近い物でありながら300万余りで購入できる
非常に興味深い車だったのです。
小回りが利くサイズでよく走るのも大きな美点であろうかと思います。






が、いかんせん毎日乗って距離も毎月2500キロ～3000キロ走る身として
燃費の悪さは如何ともしがたいものがありました。
高速で平均リッター12（最高で16程度）、下道だけだと10前後は非常に辛い。
タンク容量の差も含めると1回給油の巡航距離は半分になってしまいました。
贅沢装備ではありますが長距離高速道を走るとなれば簡易のオートクルーズが
使い物にならないとなればレーザータイプが欲しくなるのも当然でした。

それらの条件を満たす車種は多くはありません、先立つ物が脆弱ですから。
そうなればレクサスやクラウンはあり得ません。
カムリ（アルティス）はギリギリ過去最高同レベルの価格ですし、
今でも非常に素晴らしい乗りたい車ではあるのは間違いありません。

ただこれは一度力を注いで尽き果てた感があってもう同じように
手を入れる気がしなかっただけの話でした。
それならその費用内で一から自分の好みに出来る車種の方が楽しいでしょ。
となるとそれより低価格の車になります。

今回新１号に関して輿入れ道具についてはそれ以上の記載が出来なかったのも
その理由の一つで標準装備されている機能がやや貧弱で「車速感応ドアロック」、
「タイヤ空気圧検知」等や諸々も後付けタイプの物を追加購入したからなのです。

私にとっての最大の輿入れ道具は2週間ほど後になりますが、
ネタ不足の折、別途記事にさせてもらおうかと思っています。

もうそろそろ若隠居さん辺りはジレて来てますよね？

では正解はこちら。






いや失礼、これは正月を迎えた2号でした。
元気でやってます的なご挨拶代わり。

仕切り直して実はコレが正解。








カローラセダンWxB（ダブリューバイビー）という車です。

一昨年にフルモデルチェンジしシャシーはTNGA、
サスの前はマクファーソンストラット、後ろはダブルウィッシュボーン。
安全機能のToyotaSaftySenｓeも充実している。
勿論速度追従式のレーダークルーズも装備。
磨きのかかったハイブリッドＥＧの燃費は
30.8/L（JC08モード）となれば何の文句はない。

カローラ最上級グレードで一番装備も充実していますが、
車体色が白、黒、赤の3種類のみではシルバー好きな私でも
選択のしようがありませんでした。

結果はもう皆さんご存じの通り。
残念ながら正答者はなしになってしまいました。
※昨年大晦日の夜の時点での判断です。

それにしても締切ギリギリ直前変更のｍocchiさんヒジョ～に惜しい！
いきなりの160キロ剛速球をど真ん中に放り込まれては
驚きのあまり開いた口がそのまま閉まらなく呆然とするだけでした。
精々コメント不能としか書けなかった訳です。

たったあれだけのヒントに即、正答が出た時には
正直どうしようかと思いましたので、
スルーするしか方法はありませんでした。
車博士には何かコメントすればする程におそらく自滅状態になったでしょう。
今更ながら恐るべきmocchiアイです。

何か残念賞でも考えましょうかね。