Maxモデル 1/80 モニター屋根車プラキット 最終打ち合わせ

本日、最終の打ち合わせをしてきました。
発売時期を考えると後ろに伸ばせない状況で、工場はさっそく本日から型彫りをはじめるそうです。
今日の打ち合わせは双方で思い込みや食い違いが無いかの確認が主でした。
やはり丸投げでは良いものは出来ません。
工場は鉄道模型のプロでは無いので、手間ですが何度も打ち合わせをして、双方の考え方を一致させておかなければダメです。
より良いものをお客様へお届けする為に。

Maxモデル 1/80 モニター屋根車プラキット雨樋ジョウゴ部分

雨樋ジョウゴ部分を妻面一体化後の３Ｄ図です。



明日、打ち合わせに行ってきます。
さて、どうなるか。

Maxモデル 1/80 モニター屋根車プラキット仕様変更

本日、工場と打ち合わせをしてきました。
次の仕様が変更となります。
１．出入台の縦リベットですが全てフラットにします。
そして工房ひろよりリベットの付いたエッチングの板を別売します。
２．雨樋ジョウゴは妻板一体とします。
雨樋縦管は従来通りに省略し、金属丸線と既発売のNo.5004 雨樋管押えを別途購入してください。
最終仕様での３Ｄ図を修正次第ＵＰします。

以下、未定ですが話が出ている情報を少し。
１．展望車の展望部分がロストワックスからプラへ変更となるかもしれません。
２．第2弾スハフ34200が前唐ｵして同時発売になるかもしれません。

Maxモデル 1/80 モニター屋根車プラキット スイテ37020

最後は展望車「スイテ37020」です。
露台(展望)部分は図面も少なく、写真と少ない図面から割り出しました。
露台は丸屋根車も共通なので車端の絞りもモニター屋根車の絞りと同じのようです。

３Ｄでは柵はスケール通りですが実際には上下各0.1mm太くなります。


台枠は露台部分が300mm移動しているのを表現しています。
図はIMONカプラーを取付た状態です。


新製時は美観を損ねないように胴受にカバーが付いていましたが、後年は見当たらないので加工が楽なようにカバーは付けません。
カバーを表現する時はパテ埋めしてください。



急行列車名札燈（いわゆるアンドン)はモニター屋根車では薄く、車体より少し離れています。
車体との接合方法は工場と検討中です。


露台をやや上から望む


全体図

Maxモデル 1/80 モニター屋根車プラキット スシ37740

食堂車の出入台は倉庫となっており、扉に相当する部分の深さが引戸とも開戸とも違う位置に有ります。
従ってリベットの位置も違ってきます。
また、下部の形状も独特であり、それも再現をしました。


料理室側二段窓部分