昨日の続きの下準備。
バルブ周りは 外注さんに作業をして頂いておりますので
各部清掃 点検後 シールを入れて バルブ組立。
ロッカーアームは ブッシュを入れ替えましたので
リーマーからの ホーニングで仕上げております。
前後 4本 作業完了組み立てました。
あとは 16年分の汚れをキレイに。
キレイにしました。 ほどほどです。
もうちょっとで 組み立てです。
風防の取り付けをしました
フォークマウント出来るように ステーをこさえました。
こんな感じでいかがでしょうか？
角度等 もろもろの調整できますので
ご来店いただいたときにでも。
外注先から ボーリングが戻ってきましたので
組み立ての 下準備を。
ボアの計測。
ピストンリングのギャップも計測＆調整
もう少し 準備して組み立てに入ります。
車検場で悩まされた ニュートラルスイッチを交換です。
ホント 面倒なところについております。
交換後 確認作業をしました。
なんか合点いかないところがあったのですが
あの日は クラッチレバーも関係していたことがわかり
納得しました。 終ってしまったので いいのですが。
作業は 全て終わっておりますが
外が寒いので 金曜日にロードテストして
完了後 ご連絡します。
そして エンジン修理のXLを進めます
ひたすら 計測計測です
そして 作業。
作業。
こちらは まだまだ続きます。
明日は 定休日です。
午前中は 車検でした。OKです。
部品の段取りを進めます。
戻ってからは
スターターの不調だったのに
ずっとお待ちいただいていた車両です。お待たせしました。
スターターの空回りは スタータークラッチの交換です。
早速ばらばらにしたら タマタマが入ってなかったので 入れておきました。
ついでだったので ソレノイドを点検したら
接点ずれてたので 修正しておきました。
他にも いろいろ交換したり
いろんなところを 点検しながら
取り付け完了。
あとは 穴あけだな。
どうすっかなー。