今日はファットボーイのメンテナンス
ブレちゃったけどオイルが少ないですね
タイヤ交換
H50です
クラッチワイヤーが壊れてますが
使用には問題なし
プラグが白いですね
ホイールの中もきれいにしてます
フロントの右側が
ベアリング錆びてましたので交換です
ベアリング交換したので
エンドプレイチェック
エレメント清掃
もうちょい続きます
帰ろ
大変だったFXRTのメンテナンスが終わりました
まとめでどうぞ
セルモーターの不良は
ワンウェイクラッチですね
ようわからんですけど
オートテンショナーになってました
クラッチはショベル以前ですね
この手のバッテリーは
スペーサー入れてね
520のクリップチェーンでしょうか
なにかの機会にアップデートを
クラッチのハブを交換しました
タイヤは見たこともない
仕組みでした
スプロケーカバー
ここにオイルを入れるんだって
フルードは交換されてません
エンドプレイはゼロでしたので
調整しました
フロントはありましたので
グリスアップだけで済みそうです
フォークは35パイ
フォークオイルは真っ黒の
入ってない
外すの大変
ステムベアリングはグリスアップで
ホイールのベアリングも良好
グリスアップのみ
サイトスタンドは新品に
インマニはS&Sになってました
良好でした
シール交換のみ
キャブはオーバーホール
ケイヒンバタフライはあんまり馴染みがないです
パイロットスクリューは固着して動きません
キャブもタイミング見て
アップデートを
エレメントは清掃
コイルはグリスアップ
プラグは交換
乾かして給油して組み付け
ウィンカーリレーを求めて
カウルを外す羽目に
やっと見つけました
このタイプのリレーは始めて見ました
フルード交換
フロントも飴色
新品はこの色です
タペットスクリーンを清掃
気がつけば新品スタンドが曲がり
もとに戻すの巻
オイル入れずに
グリスアップで良いかと思います
試乗しました
もうちょっと試乗したいですね
天気と相談しながら
さて帰ります
今週は メンテナンス3台です
他店で購入の修理とメンテナンス1台
他店で購入のメンテナンスとカスタム
個人売買で購入のメンテナンス
です
うちで買ってください笑
‘84FXRT
この車両 この年式だけの
オンリー部品いっぱいで大変です
長く乗るなら 色々と改善しながら乗ると良いと思います
夜も遅いので 写真だけ
ブレーキフルード交換してないよね
この色は
そんなんで中古車販売出来るなんて
いいな。。。
