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5ドアバージョンもあるらしく、
日本に導入して欲しい・・・なんて昨年末、
思っていましたが、出会いは突然!というか、
思いつきの極み!というか。。。
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2009年春、晴天のある日。。。
いつもの無計画オトコが、
またまた無計画に
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思いついたかのようにディーラーへ電話
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数日後の週末にディーラーへ
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納車ルームに鎮座した車両を見て3分後に契約
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2週間後に登録完了
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このご時勢・・・
選ぶ楽しみよりお即決を優先
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Audi のラインナップで、
「実用的レベル」で楽しめる車両を探すと、
A3 & A4 あたりになり、
さらに Sトロニックとなると A3 と
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実用でも運転の楽しみは捨てれませんので
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なんて悩む振りで書きながらも、
次に実用車として、Audi ラインナップで選ぶとしたら、
Audi の GTI である A3 2.0 TFSI と決めていたので、
それは早い早い結論へ
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実際、車両検討は数時間
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最初から車種・グレード・ボディーカラー、
装備と絞込みをしていたので候補も少なく、
選びやすかった感じも
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実際選んでいると、
アレもコレもと欲望が沸いてくるものですが、
あまり欲を出さずに、
Audi A3 ならココまでで十分
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と決めてしまうと意外と簡単に
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まぁ~一応、思考したフリをするために、
その流れを記述すると
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選択時で既に登場して間もない新型も、
オイシイ価格になっていましたが、
まだまだ Audi A3 で納得出来る価格までは、
少し遠いのでここは、初回車検残のある Audi A3 へ
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選ぶべき Audi A3 には、
1.6 アトラクション
1.8 TFSI
2.0 FSI
2.0 TSFI
3.2 quattro
の5グレードが存在するのですが、
1.6 アトラクション と 2.0 FSI は、
Audi のエンブレムが装着されているだけ的な、
Sトロニック ではないクルマので、
私の「楽しいクルマ構想」からは対象外
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直噴 & Sトロニック で選ぶと、2.0 TSFI と1.8 TFSI
quattro で選ぶと、3.2 quattro
中々quattro は外せないのですが、
今回は価格も優先として前者で車両を数台に絞込み・・・
この時間は物凄く充実していたというか、
濃かったというか、スゲー楽しかったです
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車両自体はどれも同じですが、装備されているオプションや、
走行距離やボディーカラーなどから前オーナーを想像しつつ、
絞り込んでいく作業というか、
Audi A3 コンテストというか
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結果、
Audi 認定中古車
グレードは、2.0 TSFI と1.8 TFSI
ナビゲーション付
ボディーカラーは、ホワイトor レッド
ということでビンゴ車両が数台あったのですが、
さらに1台に絞り込んで週末に決定・・・という流れでした
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実際外装は、まぁ~まぁ~
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内装は私が見る前に丹念にクリーニングしたしていただいた
甲斐もあり
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新車と間違えるぐらい
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でもナビゲーションに関係した社外オプションが、
かなり付属していて・・・
その影響でフロントガラス付近が騒がしくて
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評価も価格も高いカロナビが付いていたのですが、
どれだけ便利でも、どれだけ賢くても、
純正のスッキリなナビには勝てない気が・・・
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純正はかなりアホなんですが、スタイル重視で
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高性能なカロナビは、
ナビ以外にも機能が豊富で覚えるのが大変
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ステアリングに余計なモノが・・・
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簡易リモコンですが邪魔なので即撤去
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音声入力マイクも外しちゃおうかな
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狭いトランクルームには・・・
パワードサブウーファーシステム
な、なんすかコレ
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ネットでの車両絞込みなどでは、こんな情報は見れなかったので、
実車と遭遇してビックリです
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遮音性の低い Audi A3 なので、
これはどーなのでしょうか
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ウーファー自体は好きなのですが、
恥ずかしい音楽をズシズシと響かせているクルマと
同じになりやしないかい
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恥ずかしさを逆手に、Perfume でも、
ガンガンと響かせてみましょうか
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実際、即撤去したかったのですが、
外すのも面倒なので現在も放置プレイ
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