ペダル交換 ＴＩＯＧＡ ｓｕｒｅｆｏｏｔ－ｍｘ ｐｒｏ

　そろそろ自分のＭＴＢの充実もさせないといけない！
まずはフラットペダルの交換から　色はパールホワイト　紫かブルーが欲しいのですが、、、
ホンネ云うともう少し違う商品も見たかったのですがＴＩＯＧＡのペダルに交換
ピンがゴツイので踏み外した時には足の怪我には注意しないとヤバイでしょうが
踏み外しにくくもなっているでしょう　と楽観しています　＾＾ｖ
オリジナルのペダルはルイガノに取り付けときました
これで嫁ちゃんのＭＴＢもそれらしい？感じになりましたがまだまだ・・・

明日　山に入るつもりですが今も雨がザーザー　雨天決行との事　ギェ～ッ！！
今夜で峠は過ぎると思いますが、、、ほんと週末に降るのよねぇ
ペダルの調子も判らないような１日にならなければいいが。。。

ＣＡＳＰＥＲ ＰＲＯを下り仕様に、 その２

　さて、タイヤが来ました　換える前に１枚撮る事に　ステアリング廻りはナカナカいい感じ

　　　　　　

たのんだタイヤはＷＴＢのウェアウルフ２.１　ＷＴＢのタイヤはほんと軽いんだわ

　　　　　　

　　　　　　

こうしてマキシスの１.９から２.１にサイズを換えると太くなってるのが判りますかね？下の写真が交換後
これだけフレームとクリアランスが空いてるので２.３でもＯＫでしょう！

早速近所を試走してきました　　　乗り心地がかなり良くなってます　
パターンはブロックがでかくなりまして音は賑やかですが舗装路は飛ばさなければ許せる範囲です

　　　　　　

これが今の時点での全体像　乗った感じはステアリング廻りを変えたので楽になりました
ポコジャンしやすいのさぁ　後はペダル、やはり小さいし足元落ち着かない、、、
見た目ではアウターリングもいらないし、、、やはりバッシュガードは付けたいけどねぇ
リムもリムブレーキ使える様に銀色になっているのが自分的にはマイナス要素
それは塗るという選択肢もありますが・・・

かなりオリジナルから姿を変えつつある嫁ちゃんのバイクでした、、、カスタムは続く。

ＣＡＳＰＥＲ ＰＲＯを下り仕様に、 その１

　嫁のルイガノを楽しく下れる？バイクにしようと先ずはカスタム、、、　みんなで乗れるしね
ＨＴ（ハードテール）なのでガレ場は目をつぶるとします　

で、最初に手をかけるのはハンドル廻りを交換したいと思いましてライザーバーに交換
フラットバーで楽しく下るのは女子には厳しいかな？と　暴れる車体を押さえる事が難しいでしょ～
取り付けに入りますが最初に付いていたステムはＸＣ用なので低すぎるし長すぎる
ビビリの嫁ちゃんは首が痛くなると言って可変ステムを付けていましたが下るのに可変ステムでは心許ない
スティンキーに付いていたステムをとりあえず使い取り付け完了
けれどもやはり長いのさ、ルイガノにｋｏｎａじゃ益々変でしょ～　これも後々交換しないと

グリップはフレームカラーに合わせてＲＥＤに　コレだけは新品！　＾＾ｖ
ＵＮＡＵＴＨＯＲＩＺＥＤのグリップでした、細めなので女子にもいいかな？良ければ自分も違う色で

と、今回はここまでぇ～　
これから変えたい処は２.１～２.２位のタイヤが欲しい
だいぶタイヤで乗った感じが変わると思います、空気圧下げれるしね
それとフラットペダルに早めに変えないと駄目かも、　身体と接している処だしね
純正で付いているペダルじゃ危ないでしょ、よく見ると裏表がある！！
そんなところイチイチ見て乗ってらんないしょ　あたふた見てるうちに怪我するさ

まぁ　ハンドル変えただけですが　嫁ちゃんも「なんかカッコよくなった・・・速そうに見える」との事
これだけでもかなり操作性が違うと思います　ハンドルをグッと引きやすいもの
てな具合いに素人目にもわかる部分のパーツ交換第１弾でした　いつ完成するかは未定です。

ハンドルと雑誌でした

　今日、ＴＳＵＴＡＹＡでぶらぶら・・・
なんかおもしれ～本でも無いかなぁ、、、と　物色してたら
あら珍しいＭＴＢの本が出てる　内容は初めて乗り始める人には親切かな？
どんなＭＴＢが合っているのか？と云う人には取っ付き易い話もあるしね、、、
そんな人は本読むよりも、まず借りて乗ってみるのが早いんですが　＾＾
自分にしてみたらロードとかピスト等の記事が無いので拍手！
ロード・ピストが嫌いという訳ではありません　乗っていないし欲しいとも思わない
爺さんになったらランドナーは欲しくなるとは思う　そんでもって旅をするのさ！！
ちょっと前は結構ＭＴＢの本とかあったんですがねぇ
欲しいのは究極のパーツカタログ　何処かで出さないかなぁ　今出てるパーツ本では物足りない

それとＴＩＴＥＣのハンドルを入手しました　バックスウィープもいい感じです
そこそこ安く落札できたので助かります
後はこいつをルイガノに付けるのにショートステムが欲しいのですがまだ先ですね
グリップも無いしエンドキャップも無いから、、、

なんか体調のすぐれない週末を迎えておりました。

デジタルエアゲージなのだ

　本日続けてアップです　先週に買っていた小物を、、、
これでいいかげんなエアーチェックもタイヤを完璧な状態に
オマケにエアーを何キロでコレぐらい！みたいな事を数字でチェック出来る

タイヤの空気圧の管理はマメにしないといけません　タイヤの本来持っている性能を引き出せるか？
ソコなんだよねぇ～　ヘタなんでタイヤのグリップに頼るのさ
自転車は空気圧でガラリと感じが変わりますから。。。

ＦＵＮＮのステムに交換

　今日帰宅したら届きました！
ＦＵＮＮのステムです、これで発寒のサム・ヒルに１歩近づいたか？
作りがごついです　ボルトも６ミリのアーレンで取り付ける
普通のは５ミリなのにね　なのでガッチリと固定されます　さすがＤＨ用ですなぁ

取り付けるとこんな感じ・・・

　　　　　　

おぉ、、、　下りで良さそうですねぇ
ＦＵＮＮはイギリスのパーツメーカーなのでぶっ壊れるかも、、、等と要らない心配は無いでしょう
さぁ　サム・ヒルになれるか？　後は自分次第です。

ＭＲＰバッシュガードを付けた

　温泉から帰ると頼んでいたＭＲＰ製バッシュガードとＤＶＤが届いた
早速取り付けに掛かる　取り付けるにはクランクを外さなければなりませんがＩＳＩＳシステムなのでサクッと

一番大きなリングギアを外して替わりにバッシュガードを取り付けます

　　　　

厚さは１３ミリ位あります　これで山の中でリングギアに岩が当ってもギアは変形せずに通過出来る筈
大きなギアは山では使う事が無かったので無くても大丈夫でしょう！ちなみに３２Ｔです

　　

出来上がりはこんな感じ　けど今までの経験では草に隠れた岩にペダルが当る方が多かったなぁ・・・

ＤＶＤはこれまた買い遅れていたやつなんですがこれまたかなりイイッ！
と　盛り上がっても雪が降り始めたのでもう山チャリ遊びはキツイかな？ボードも準備するかなぁ

ＴＩＯＧＡでの感想は

　昨日のポタリングでＴＩＯＧＡイエローキリン２．３０で走って来ました感想を少々
まぁ感想と言っても今まで履いていたＫＥＮＤＡのネベガル２．３５との比較ですが、、、

見た目はＴＩＯＧＡの方が好きかな？　これは関係無いかもしれないが俺は見た目重視なもので
確かにサイズの割りに太いですね　フロントサスの処を見るとクリアランスが激減

さぁ問題の走りですが　まず重量がワイヤービートのネベガルより２００ｇ程軽い
タイヤノイズもしますが小さいと思うレベル　ＫＥＮＤＡのブルーグローブはかなり五月蝿い

登りのトラクションはハード路面が良いと書いていたので昨日の砂利混じりの湿った路面は期待してませんでしたが
以外や以外　かなり良い、立ち漕ぎしてもあまり滑りませんでしたし太いのに漕ぎがやはり軽い
パターンなんでしょうかね？不思議ですねぇ　ブロックが小さいからなのか、ドロは吐けない感じかな

下りでは　昨日は初めて走るルートなのでスピードは余り出してないのでわかりませんが普通にグリップしました
下りでも抵抗が少ないのかスピードの乗りがいいです　空気圧は昨日は登りも下りも３．５キロでした
意外と走れましたね、振動も余りこない乗り心地が良い感じでした
今度は下りのカッ飛びコースで空気圧を下げて走ってみるつもり　どうなんだか・・・

山サイクリングで舗装も少々出てくる様なシーンには合っているタイヤだと思います
土のシングルトラックなんてかなりいいんじゃないかな。。。　＾＾

空気入れも入手

　フロアーポンプをやっと買いました　￥３２００位だったかな、、、

ゲージも見やすいし　バルブは米式と仏式の両方を使える様になってます

バルブにコックバルブを差込んでコックを倒すだけです、これで固定も完了　後はパスパスやるだけ

英式も使えますが装着はされてない、英式のバルブのスポーツ車は見たことないので必要ないんでしょうね

　　　　　

今迄は携帯用のポンプでタイヤの交換等もやってましたが　流石に疲れる・・・

フロアーポンプは楽ですねぇ　もっと早く買っておくべきでした　車にも入れる事できるしね！

ＴＩＯＧＡ イエローキリン ２．３０に、、

　今日の夜に届く　連休明けと思ってましたが最近の宅配は素早い！太いタイヤ好きです
乗り心地が良いし空気圧を下げてもパンクしにくいからね

早速ＴＶを観ながら組む・・・ケブラービートなので折りたたまれております
ケンダの２．３５よりも太い感じが、、、持ってみるとケンダよりは軽い　ケンダはワイヤービートですから
ケブラービートのは組まれておりませんでした　ＡＣはやはりＤＨ寄りの車体なんですね

　　

左のがＫＥＮＤＡのネベガル　かなりブロックがボロボロに・・そして今回のタイヤです
麒麟の漢字に絵もいい感じ　スペックを見る限りでは走りも軽くなる筈ですが果たしてどうなのか？
またこのタイヤのローテーションの向きが何も書かれていないのでノブの形を見てブレーキで効く様にしときました

これで幾らかは舗装も走りやすくなったでしょう　これ漕ぎが軽いらしいから　＾＾
フロントに履いてたブルーグローブはなまらウルサイ音してたからなぁ

Ｆ１ＲＳＴを観た！

　今日アマゾンで購入したＤＶＤが届いた
早速嫁と鑑賞タイム　　凄すぎる
ダウンヒルの選手のドキュメンタリーです　坦々と進むのですが良い感じ
この前に買ったシーズンズより俺は好きかなぁ
サム・ヒルと云うライダーが居るんですが　テクもメンタルな部分も良く判るし見応えありました
こんな走り方は出来っこないでしょう、でもライディングフォームの真似だけは出来そうかな

ＭＴＢのＤＶＤなんて今迄観る事なかったのですが新たな出費候補が登場です
これから増える事になりそうです。

ＳＥＡＳＯＮＳを購入

　久々のＤＶＤです　買おうと思ってたんですがナカナカ買えずにいました
Ｆ１ＲＳＴというのをホントは狙っていたんですがショップに無かった、、、
このディスクはキックも買ったので貸してもらおうと思ってたんですが早く見たくなり・・・

ＭＴＢに乗ってて下りが好きな人にはいいですねぇ　　たまりません
どうして外人さんはこうもアホな走りが出来るのか？血なんでしょうねぇ
スノーボードでもやばい斜面に突撃するしね　ほとんど落ちてくのとかさぁ
身体の作りが絶対に何処か違う、、、壊れてないもの（たまに流血して壊れてるのも観ますが・・・）

　　　　　　　

こんなＤＶＤを観たあとには特製（かしわうどん）を作り食するのであります
うどんの麺はマルちゃん（３玉入り）がやはり美味しいと思うのは私だけでしょうか？

スペアチューブがゴツイ！

　山遊びで乗るジャイアントＡＣのパンクした時用のチューブをやっと購入
それが（Ｐａｎａｒａｃｅｒ　ＤＨ　ＳｕｐｅｒＴｕｂｅ）これが重い、、、
チューブだけで４３０ｇもある　普通のチューブの倍の重さです、が　スペアなのでいいか
しかしパンクしたくないなぁ～　フロントならまだしもリアが重いと悲惨だろうなぁ
やはりパッチを張る方がいいか、、、ナカナカお店には２．３０のサイズのチューブ置いてませんねぇ
今度ノーマルチューブも買っておこう　ちなみにＸｔｃのバルブキャップも買いました

　　　　　　　　　　

　　　　色はオレンジだがどうも違うようです・・・

バルブキャップを交換

　ＭＴＢのバルブキャップをアルミの物にしてみました　デザインはビレットですねぇ～
プラスチックのキャップは最初についてきたものは割れたので今年の春にも交換したんですが・・・
やはり先っぽがパックリ割れてしまってました・・・　締めすぎてるとは思えないんですがねぇ
やはり嫁さんのも割れてる、ゴミが入っちゃ嫌なので割れないアルミのにしました
山の中で走るのでドロの中や草むらの中も入るのでキャップが無いとヤバイしょ
結構タイヤの空気圧を山の中でも変えるのでドロやら間違いなく入ると思うので予防として
他にも色んなデザインがあるのでイイのが有ったらまた買うでしょう、ドクロの欲しいんですが、、、
ＨＴと嫁さんのをまだ変えていないので、何処かに売ってないかなぁ。

しつこく購入

　ソフトなＥＶＡパットを使った６６１のニーシンガードを新たに購入
ＦＯＸのガードはとりあえずの安い物を買ったものでして、膝のカップがパカパカと開く不安なガード
パンツの中に付けるタイプの物なんでしょうね、長ズボンのスタイルで走る事が無いのであまり出番が無い
ガード着けて入りたい処も着けないで入ってました
そこで膝上からグルっと巻いてフクラハギの裏も１枚生地がある、、、ペダルから足が外れた時にいいかも
ハードカップは無いがそこまでスピード出さないだろうし充分でないかな？と自分に言い聞かせる
裏地にはクールマックスも使っているし殆んどトレイルランが多いので快適ではないかな・・・
後は使ってみてどうだったのか？のレポートですね　いつ書けるかなぁ・・・天気次第です。