ＦＩＶＥ ＴＥＮ ＩＭＰＡＣＴ２ ＬＯＷ

　　　　　　

まだ山には雪がどっさり有るのにＭＴＢ用にシューズを購入　こいつの評判はすごくいいらしいので

　　　　　　

このソールに使われているステルスラバーとやらが食いつきがすこぶる調子イイそうです

見た目ゴツくて重そうですが軽いです、ソールも硬いので足の裏が疲れないと思う　

ハイカットも欲しくなってきました、、、物欲の春がやってまいりました　＾＾；

ＴＩＯＧＡ ホワイトタイガー２．５０

　もう雪で乗れないのですが、欠品になっていたタイヤが今日届きました

　　　　　　

流石に今までのタイヤとは違う、ゴツイです、重いです、
ワイヤービートのタイヤでもこいつは組むのはナカナカきついかな

　　　　　　

ケンダのネベガルとかと同じ位のレベルで組むのが堅かったが１本組んだら２本目は早い

　　　　　　

メーカーのロゴは右側にしました、このタイヤはローテーションが決まっていないのでドッチでもいいんですが
自分は右にします　　トレッドゴムは柔らかいのでキキそう　登りはもう無視するしかないですね
早速走りたいのですがもう山ボードの季節なので年があけて桜が咲くまでは乗れない
乗れないとなるとムショウに乗りたくなるのは何故？。

完売でした、、、

　本気度の高いタイヤが欲しくて注文しましたが何処も売り切れているぅ
何の本気度かと云うとリアルＤＨタイヤが欲しくなりまして、、、
マキシスでも充分リアルなんですが何故かコンパウンドの堅さが表示されていない
これはチャリ工場のラインで付いてたタイヤなのでＯＥＭタイヤなんでしょうね

欲しかったタイヤは　ＴＩＯＧＡ　ホワイトタイガー　なんですが今迄太すぎて少々躊躇っていました
が、最近ＭＴＢを押して登るのにも楽しさを発見したので（色んなものを見れるのです）
こうなりゃ下り勝負でタイヤまかせでグイグイいけそうなタイヤとしてホワイトタイガーとなりました
決してパターン等が新しいタイヤでは無いし重量もありますが、評判がいいので　（ＴＩＯＧＡ好きなんです）
サイドノブがかなり効くそうです、タテにも効くそうです、、、おぉ自分向きだ！
が、売り切れている　そこで予約しときました、今月末には工場からくるらしいが未定らしい
来シーズンには間に合うでしょう　冬には乗れないしね
ちなみにマキシスはタイオガの工場で作られているそうです、そのタイオガも新星と云う工場との事
タイオガは最初は三ツ星という工場でしたが今は新星、、、同じ工場で３メーカーの製品が、、、複雑
がんばれ台湾メーカー　がんばってもっと安くなれば最高ですね

　



先程ルイガノの調子をチェック！　タイヤのエアー圧とブレーキ調整にチェーンのＯＩＬ注したり
ちょっと斜め後ろから見ると　なんかカッコイイんです　まぁ自己満足なカスタムですから。

いまさらカスタムさぁ

　もう走ることも出来ないかもしれないのにハンドルバーの交換
付けたハンドルは　＜ＤＭＲ　ＷＩＮＧＢＡＲ＞　バックスィープが８度
ここが決め手です　自分の手首は堅いのかフラットに近いバーでは痛くなるのです
さぁ　走ってみたいんですがどうかなぁ、、、　一気にＢＣモードに切り替わってますし
走れる所があるかどうか？　内地の方達が少々羨ましいがボード乗るならコッチがいいしねぇ
まぁ　どっちもどっち　ですか？　　ククク・・・。

Ｒｅａｒ ｆｅｎｄｅｒ 装着

　やっと機能重視的なリアフェンダーを付けました　
短いので乗り降りで足を引っ掛けにくいかな？　かなり軽いのも魅力です！

　　　　　　

＜Ｓｐｅｅｄ　ｓｔｕｆｆ　ＤＨ用＞　カーボンでは無くてチックな柄です　（＾＾；
ひでちゃんと札幌のお店を見て回った時にＸＣ用は有りましたが細くて長め、、、
泥が背中には掛かるが問題はお尻、長い物は邪魔だと思うので少しでも短いＤＨ用をネット通販で購入

　　　　　　

全体像はこんな感じ、本来なら前と後ろもメーカー揃えるんでしょうが　なんかカッコイイぞぉ
ｔｈｅのフェンダーを買うか迷ったが取り付けブラケットのポストに付ける部分の高さ
これがｔｈｅのは少々長くとられる、シートを下げにくくなりそうなのでこちらに、、、
若干ブラケットの強度には不安もあり、使うとしても春と秋だなぁ～と思い買わなかったパーツなんですが
今シーズンは夏も必要でしたねぇ　と、今更シーズンも終わりに準備完了です

シートはこの高さ迄下げれば充分　　　さぁ　日曜日は晴れるぞ！　

the ＤＨプロラインを取り付けた

　ＭＴＢでの今シーズンはそりゃぁ酷い路面ばかりでケツがまともな事は殆んど無かった
前回の山チャリ遊びでかなり堪えた、、、　いつも泥だらけでベチャベチャにはいささか参るのさ
で、あまり付けたくは無いがフェンダーの取り付けをするのです

　　　　　　

買ったのはｔｈｅ（ティーエイチイー）のです　リアのはまだ買っていない、トピークのがまだあるので
が、これが問題なんです、ＨＴには似合うんですがリアサスのバイクにはミスマッチ
みょうに跳ね上げないとタイヤと干渉してしまいます　これがガキンチョのチャリみたいでいただけないのさ
なのでもう少し様子見です　スピードスタッフのリア用が調子良さそうなんですよねぇ

　　　　　　

で、フロントだけはイイ感じになっております　あと５センチフロント側が長ければ言うこと無いですね
顔にかかる泥は前側から飛んでくるのがメインですから・・・　まぁデザイン優先と云う事で。　ピンボケですまない

軽くカスタムです

　今日は晴れてます　トウキビ食べたくなりますねぇ、で、自分のＭＴＢのグリップを交換
白いから汚れが目立つしＫＯＮＡと浮き彫りになっている文字がちぎれてきた・・・ボロボロです
どんな色でも作れるそうですが、ゴム製品はやはり黒が丈夫とのことです

　　　　　　

パチパチ・・・・　イイですねぇ～　黒は締まって見えますねぇ～
これはルイガノのグリップと同じＵＡのフルスロットルグリップ、ロックオン式なので付け替えも簡単

そしてチェーンリングの交換をしました、、、、

　　　　　　

外します、やはりバッシュガードが大きいなぁ　四角軸のクランクもダサいがまだイカレてないのでＯＫ

　　　　　　

大きさを比べるとこの位違うのです　３２Ｔから３６Ｔへサイズアップ、漕ぎ切る事はこれで無いかな？

　　　　　　

取り付け終了　この写真をみると判る様に岩などに当ってもギアとチェーンはガードで守られます
ちなみにズボンの裾も汚れにくくなる！　とのメリットもあるそう　
後はまだまだ変えたい処は残ってますが（ブレーキ・サス・ＢＢ・クランク・リム・９Ｓ化・等、、、沢山あるのさ）
そこいらはＫＯＮＡからのお下がりが今後は行く事となるでしょう　
ＭＴＢは乗っても面白いし弄っても面白いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　

変えるときゃ変えるのだ！

　　　　　　

やっぱり交換した　ＴＩＯＧＡ　エクストリームＸＣ　２６ｘ２．１　ケブラービート
早速取り替えるのです　なんだかこうやって弄っている時間が凄い楽しいのです　＾＾ｖ　プラモデルみたい

　　　　　　

これはＷＴＢのタイヤ　これは自分のＨＴに使う予定

　　　　　　

やはりＴＩＯＧＡのタイヤは他のメーカーよりも少々太いですね　こりゃ下り向きで結構ですねぇ　　　　　
タイヤが軽い　サイドのノブがかなりキキそうです！
と云うか写真が全てボケているぅ～　勘弁、やはり自分はＴＩＯＧＡのタイヤが好きですね　ＫＥＮＤＡも良いが
何故かって　他のメーカーより価格が安いもんね、ここが一番のキモかも
ただし外国だと日本では発売していないサイズが展開されています、そこに欲しいタイヤが、、、
ブルードラゴンの２，３が欲しいなぁ、日本じゃ２．１だけなのさ、、、。　

ＣＡＳＰＥＲ ＰＲＯを下り仕様に、 その3

さぁまたしても改良が始まります　３２Ｔから３６Ｔ迄のバッシュガード、、大きいかな？
専用工具をトップキャップを外して取り付けモンキーレンチで締めこんでクランクを外します　

　　　　　　

この作業は楽勝です、外したクランクからアウトについてる１番大きなリングギアを外してバシュガードを付けます
これがめんどくさかった・・・　
インナーリングも外さないとボルト２本が通せない・・・ガードを取り付けてクランクも付けてチェーンを掛ける
ん・・んん・・・今度はガードとチェーンが当っている　また取り外してボルトの袋に入っていた取説を見る
英語で書かれた文章にシマノのヤツには銀色のシムをかませろ・・・云々　シマノメンドクサシです
シムかまして再度取り付けました　チェーンも掛けてみます　なんとか合格です
アウターリングが無くなったのでフロントディレイラーの取り付け位置を下げてアウターに行かない様に調整です

　　　　　　

やっと下り用に見えてきました　ガードのサイズが少々大きいですが今度３６Ｔにすればいいかな？

めでたくルイガノの改良作戦は今シーズンは終了です　ただしチェーンがやはりガードに当たりそう
アウターリングでリアをトップギアにしたらチェーンが暴れた時にすれるかな？
８Ｓ用のチェーンなので９Ｓ用にしたら大丈夫かも　そしたらまたカセット諸々を変えないと、、、うは～却下です
ガードが白いので油汚れが目立ちそうなのがネックですかね
ｅ-１３よりもＭＲＰのバッシュガードの方が自分は好きですね　ロゴがかっこいいしょ！

バッシュガードとＤＶＤが到着

　本日はお休み　ニセコでゴンドラに揺られてＤＨでもしてこようと思ってましたが今ひとつの天気
昨夜のうちにタイヤをミニオンに替えておいたが、どうもなぁ～　朝一でバッチリ晴れてないとさぁ～

で、嫁ちゃんのＭＴＢに付けるべく頼んでおいたＭＲＰのバッシュガードが届いた
ついでに前回頼んだ時にはもう品切れしてたＤＶＤがまた入荷してたので同時購入です

バッシュガードを取り付けるには今回はクランクを外す専用工具が無いと駄目なので後で探しに出てみようと、、
ＡＣの時にはＩＳＩＳシステムなのでヘックス１本で外れましたが、今度はそうもいかない
ガンガンやれば緩むと思うんですが荒業はデリケートな部分なのでパスします
ＢＢまで交換になったら高価な物になってしまうしね　まぁクランクとＢＢも後々交換しますが今はしない


ＤＶＤ　これは中々為になる・・・　ワールドカッパーによるハウ・ツー物です
少々自分とはレベルが違いすぎますので？？な部分もありますが、なるほど、、、な部分もかなりあります
オマケにＭＴＢのセットアップの仕方なんかもあるので自分でバラしたい人にもいいかもしれません

さぁ　外の空気でも吸いに出かけよう　　夜はキャンプしなくては！！

ｍｏｎｔ・ｂｅｌｌ オフロードサイクルグローブ

　先程買い物より帰りました
買ってきたのはＭＴＢ用のグローブ　手持ちはすべてボロボロになってきてます

　　　　　　

前に買ったものとは掌の素材が変更になってます　今度のはスゥェードっぽいのとは違う
１回走りに行っただけでスレスレになっていたのが改善されているのか？
　　　　　　
　　　　　　

ベルクロも掌側に場所が変わっています　前のモデルはベルクロが直ぐに駄目になりました
留めても剥がれてくるんです・・・　ここも決め手なんですが使ってみないと判らない
掌のパッドは今迄使ってきた中でモンベルのが１番具合がいい！これは変わっていない模様で安心

自転車屋にもＦＯＸのグローブがありましたがどうも掌のパッドが無いのが不満
二重に補強はしてましたが、甲側にもプロテクターが無いのしか無かった
ロード用だったのか？　　雨が降る予報だったのに余り降っていない、、、走りに行けばよかったなぁ

さぁギターの練習しておかなければ、、、、、、夜がおもいやられる、、、、　　　　　　　　　　

やはり軽いわぁ、、、

　今日　仕事が終わってからＫＯＮＡとルイガノのチェーンを洗い注油してＫＯＮＡでポタリングの予定で、、

　　　　　　　　　　

まずは車体からシートポストを外しフレームをひっくり返すと水が出てきた・・・　ＢＢが心配です
ＢＢを外すレンチが無いので今回はそのままです、そのうち買う予定です
そしてガラガラガラ・・とペダルを廻しチェーンを洗い終えてからふきあげて注油

綺麗なチェーンは気持ちいい　静かです

　　　　　　

で、軽く川沿いまでポタリング～　おもいきり漕ぎが軽い！ノブが低いので音も静かです
舗装路では漕ぎ切ってしまいます　やはりタイヤでかなり変わりますねぇ
太いんですがＸＣ用なんでしょうかね？グリップはダートでは期待出来なさそうです
エアを低めにするとまた性格が変わるかもしれないのでまた明日でもチェックしなくては、、、

ちなみにルイガノに履いてるタイヤは舗装でも中々のグリップをします
一昨日会社の通勤で走らせましたが　グッ・・と倒してもスルスルと抜けて走れました
身体に伝わる感触もデキル感じが　　スピードのレベルは低いんですがね　＾＾；

今週は天気予報もコロコロと変わり週末は晴れるとの事なので、明日はまた１人で練習でもするさ。　　　　　　　　

こんな感じですねぇ

　ＫＯＮＡのタイヤを替えた写真です

　　　　　　

フロントタイヤ　何故かフロントに履いた方には両側に色の付いたタイヤメーカーのロゴが付いてる
今迄履いたタイヤは右側だけにしかついていませんでした　クリアランスはまだありますねぇ～

　　　　　　

続けてリアタイヤ　　こちらは色の付いたロゴは右側だけでした
クリアランスはこちらもあります　がマキシスとかＷＴＢのタイヤだからかな？
タイオガでこのサイズなら当るかもしれません、太さはイエローキリンと同じ位でしょうかね

明日は仕事から戻ってから軽く流してきてみます　どんなもんか？
タイヤはマキシスよりも軽くなりましたがチューブが重くなったので相殺されてしまったか、、、
パナのスーパーチューブは重いんだよねぇ～　パンクには強いと云うフレコミ！
バルブをアメリカン（シュレッダー）にしたので調整は楽になったのが○です。

　　　　　　　

ＣＡＳＰＥＲ ＰＲＯを下り使用に、 その３

　さぁ　本日遂に秘密のベールを脱ぎました！（たいした秘密でもありません）
ステムを２４３のＤＨ用５０ｍｍにしてステアリング廻りは完了です

少々この車体にはゴツいステアになってしまいましたが見た目がカッコイイです！
本日のライダーは相方ちゃん　まぁルートも荒れていなかったのですが
「普通に乗れますよ・・・」との事で一安心
このＭＴＢを乗った事のあるひろちゃんだとかなり変わったのが判るはずでしょう
なんたってコケてますからねぇ～　＾＾

自分も少々乗りましたが軽いので取り回しやすいです
後はバッシュリングを付ければとりあえず終わりですね、パチパチ。

こんなパーツも届いたよ

　晩御飯も食べ終わった・・・　　　あぁ　しあわせ
そんな時にベルが鳴り「お届け物です」　「はーい！」
またまたステムが届きました！

このステムも先程ルイガノに装着完了
明日はそこそこ決まったＨＴになっているので走りやすいでしょう　後は腕でカバーだ
気持ちよく走れるスピードでヒラリヒラリと走るのがＨＴの楽しみ方
完璧にフロントフォークが着いて来れないでしょうけど楽しみは取っておきましょう

暫定下りマシーンの写真は明日でも撮ってアップしますね。