できた～！

ようやく年賀状ができた～(笑)
さあ、一眠りして、帰省の旅じゃ。
雪が嫌だなぁ…

では皆さん良いお年を

撤退～

スズキと富士重工が…ＷＲＣ撤退か…
スズキはともかく、富士重は寂しいなぁ。

マクレー、バーンズ…今は亡き世界チャンピオンですが、この二名も富士重無くしては名を成す事はなかったでしょう。
あと、アジパシの絶対王者、故ポッサム・ボーンも、富士重のラリー活動に尽力し、共に名を成した一人ですね。
数多くの名ラリーストが在籍し、成功したチームが撤退かぁ…

う～ん、ここ数年はシトロエンが強すぎるんで、というか、アイスクール・セブが強すぎて、ラリー見てなかったんですが、やはり、ラリーファンやってた頃の状況を思うと、ラリーシーンから、三菱に続いて富士重までワークスチームが撤退するってのは、寂しい限りですね。

ペターは来年どうするんだろ？

寒かったり暖かかったり

なんだかメンドかったり。

この週末は俺は何もしてないんで、こないだ撮った写真でも載せてみるかね。

12月1日、月、金星、木星。
ニコチャンマーク状に並んでいたり。
多分大きく見える方が、金星。


12月2日、今度は逆に並んでみたり。


12月7日、雪の乗った大山と月。


撮影者がヘタレなのは目を瞑ってください…

ナゾ・・・

ここんところ、ナゾな事が。

トラックボールが奇跡の生還。
これはまあ、大変うれしい事で。
しかし、安心しては使えないわけで・・・^^;;

で、電器屋回ってマウスを色々物色してみたんですが・・・どれもしっくりこない・・・
う～ん、どうするか・・・
初めてのマウスだし、とことん拘りたい気もするけど、それほど時間的猶予があるとも思えないし、もうしばらく粘りつつ、妥協点を探るしかないかね。

もうひとつ。
ニコ動のみに使用の目的で作ったヤフーのメアドなんですが、700通/月のペースで来てたスパムメールが、11月末あたりを境に、パッタリ来なくなった^0^/
これも、大変ありがたい事ですが、しかし、なぜ？
11月末っつーと、ニコ動登録からちょうど4ヶ月あたりか。
何かあんのか？ｗ


まあ、どっちも原因は不明だけど、悪い事ではないので、まあいいかｗ

撤退

発表から一日以上が経過し、今更ですが、ＨＯＮＤＡがＦ１から撤退らしい。
個人的には、ふーん、て程度ですが、一応、触れておこうか。

まあ、チームも、ドライバーも、やる気なかったんだから、いんじゃないのかな、と。
昨シーズンあたりから、無気力参加の様相は呈してたし。
「参加する事に意義がある」なんてのは、素人だけに許される言い訳ですぜ。

それを、数百億とも言われる巨額の費用を投じているチームがやってるんだから、まあ、大したもんですよ。
ホンダの経営陣も、今までよく我慢したな、と。

ニック・フライはスパーアグリ（ＳＡＦ１）が撤退するかもって時に、躍起になってＳＡＦ１を潰しにかかったけど、結局自分にチームまでなくしちゃってんもんなぁ…ｗｗ

正ドライバーが二人とも、おそらく、マシン情報をメカニックにうまくフィードバックできないタイプのドライバーだったんだろうなぁ。
平たく言うと、開発能力に欠けるタイプってヤツね。
まあ、そもそもそこまでのやる気もなかったのかもしれないけど。
口は達者で、給料は高いが志はそうでもなかった、ってパターンね。

おとなしく、琢磨と適当な新人使ってた方がナンボも良かったんじゃなかろうか。

まあ、全ては過ぎた事で。
身元引受人が現れる事を祈りましょう。
来シーズンが、無事に10チームで開催される事を祈って。

てかねー、北米のレースを無くしちゃいかんですよ。
傾いてるとはいえ、でっかいマーケットなんだから。