ロンスイ装着のための準備を続けてます。
チェーンですが、１６ｃｍロングスイングアームを装着するには、１００リンク位のチェーンで足りそう。
今のスプロケだったら、チェーン切らなくても１００リンクでいいかな？
でも、一応チェーンカッター買っとこうかな。
悩み中。
色々調べてると、フロントスプロケが純正の１３丁だとスイングアームを削るって言う記事を見つけました。
んん、まずいなぁ。
しかし、ボアアップしてないのであまり大きくすると乗りにくくなるかも。
そこで、とりあえずフロントを１４丁に替えてみました。
さあ、自分で取り付けドキドキ、ワクワク。
まず、チェーンカバーを外しました。
その後、クランクケースカバーを外します。
右下のボルトだけ短めなので、装着時、迷わないように注意しました。
はい！出ました。（笑）
リアのアスクルシャフトを緩めて、チェーンに余裕を持たせました。
そうなれば、あとは簡単。
１３丁から１４丁に。
トルクレンチが無いので、すべて手レンチで。（笑）
やっぱり、トルクレンチ欲しいなぁ。
あとは、カバーを戻してチェーンの張りの調整すれば完成。
少し走ってみたら、リアブレーキの調整してなかったので、ブレーキきかずに焦りました。
ブレーキ調整も忘れずに。（笑）
その後、いつもの通勤コースを昨日今日で往復走りました。
結果。
１速が少し使えるようになった。
今までは、すぐに吹き抜けて使いにくかった。
最高速はそんなに変わりません。
渋滞の時に、２速で走るのが楽になった感じ。
半クラ使わなくても、エンジンブレーキで調整できる。
坂道が心配でしたが、今まで３速で吹き抜けて、４速だと失速するような坂では、３速で走るのが楽です。
つまり、なかなか良い感じの走りになりました♪
早く、替えときゃ良かったなぁ。
