後ろカゴ変更変更してから、１ヶ月ちょっと。
今の所、まったく問題なし。
雨の中は走ってませんが、カゴの時よりは防水も高いと思います。
そんなこんなで、お気に入り。（笑）
先日、散髪屋さんに行って、モンキーを店の窓から見える場所にとめてました。
私が髪をきってもらってる途中、幼稚園位の小さな男の子が散髪に来ていて、窓からモンキーを見ながら、『あれ、ゆうびんやさんの？』って、父親に聞いてました。（笑）
ちょうど後ろ側が見える位置で、赤いカゴが目に付いたのでしょう。
何だか、くすっと笑ってしまう私が居ました。（笑）
モンキーのパンクですが、軽トラに載せて会社の近所の自転車屋さんに持って行きました。
そこで、前々から気になってた部品の交換を同時に依頼しました。
用意したのはこちら。
リアスプロケットの３０丁。
純正は３１丁です。
では、なぜリア スプロケットなのか？
以前から、チェーンの張りを調整する時、場所によって張りが全然違って難しかった。
調整して、少し前に動かして張りを見ると、ゆるゆる。
もう少し前に動かして張りを見ると、きつきつ。
よーく純正のスプロケットを見ると、場所によって山の形が違うような？？
純正の、加工精度を疑うわけではないですが、チェーンの調整がおかしいのは、絶対スプロケのせいだと思ってました。
ホンダドリームでこの事を言うと、モンキー等はよくあることで普通です、と一言。（笑）
ずっと、納得いってませんでした。
そこで今回、パンクのついでに交換です。
３０丁にしたのは、もう少し最高速が伸びればなぁってことで。（笑）
交換後ですが、チェーンの張りが以前とは比較にならないほど、均等になりました。（笑）
やっぱり、これが普通でしょう。
３０丁に変えての走りの感想は、また今度。
モンキーに付けてた後ろカゴ。
着脱出来て、収納能力も高く、気に入ってました。
しかし、急な雨の時に荷物は濡れるし、少しかさばる。
そこで、前から持っていたこれを後ろに固定できないか、去年から考えてました。
コールマンのバッグですが、水にも強く、ふたがあるので突然の雨からも、中身が守れそう。
使わないときは、こんな風に潰せます。
固定方法ですが、色々考えて本体が軽いので、わざわざボルトで固定しなくてもいけるのでは？と思い、今回はなるべく安く固定する方法をとりました。
まず、１００円ショップでこんな網を購入。
バッグの底の形に合わせて、カットします。
端は、少し折り曲げて、強度を増します。
本当に強度が上がってるかは、不明。（笑）
これを、バッグの中の底に入れて、補強。
バッグの手さげは邪魔なので、カット。
あとは、取り付けですが、今回はこれを使いました。
結束バンド、インシュロックです。
バックの底に穴を開けて、キャリアと今回作った網とで締めました。
当分様子を見て、強度に不安があれば、また取り付け方を考えます。
あまり、重たいものを入れなければ、今の所問題は有りません。
後ろの泥除けの代わりにもなりそうで、背中が汚れなくなりそう。（笑）
コールマンの赤とマッチしていて、お気に入りです。
今朝は雨。
久々に、車で通勤です。
最近、モンキーのリアタイヤが減って危なくなってきました。
純正タイヤはブロックタイヤで、ただでさえグリップ無さそうなんですが、減ってきて雨の日マンホールとかで滑ります。
梅雨時期、雨の中走らなくてはいけない事が多くなるので、タイヤ交換です。
色々考えたのですが、モンキー純正サイズ３．５０－８は種類が少ない。
ブリジストンＢＴ－３９０か、ダンロップＴＴ100ＧＰで悩みましたが、なじみのブリジストン系のタイヤ屋さんで２輪のタイヤも安く仕入れてくれる事に♪
しかも、装着もついでにしてくれると言うので、お任せしました。
４輪専門店なのに、ありがとう御座いました。
結果、値段はタイヤを２本バイク屋で購入するのより、かなり安めで装着までして頂きました。
本当に、嬉しい♪
そしてこれ！
いいですね～。
かなり、満足です♪
帰り道走りましたが、ブロックからの履き替えなので、ぜんぜん乗り心地が違います。
最高速も伸びた感じ。
振動もほとんど無し。
転がり感？が全然違う。
燃費も伸びるかな？
楽しみ♪
