中年暴走族

Ｓ51～Ｓ53（1976～1978）頃は無線と平行して車いじりに
没頭した時期でもあった

近所の中古車屋からB110（サニー）のポンコツを検2年付きで仕入れ
（￥19万だったか？）いじくり回した

先ずはエンジンのライトチューニング（詳細はいずれ別稿で）
足回り強化、クラッチディスク・カバーを強化版にそしてマフラーを
ストレートタイプに交換（良い音がした！？）

室内ではハンドルとシートをＫＢ１１０（サニークーペ）ＧＸ５用に
外観的にはフェンダーミラーをドアミラーに（当時は違反切符対象？）

ヘッドランプはCIBIEのハロゲンに極めつけはウィンカーの高速化
（スピードはＶＲで連続可変）当時は族車(ゾクグルマ)の定番アイテム（笑）

残念ながらこの車の写真は何処探しても見つからず
お見せすること出来ません。
が、こんな本（お世話になった参考書）が出て来ました。

その後エンジンをＧＸ５のＳＵツイン（近所の解体屋で￥1万）に載せ替え
戦闘力（？）は一段と高まったがそれがいけなかった

通勤帰り夜の8時頃だった・・・
京葉道路下り幕張ＩＣ付近！後ろからアオッテ（？）来る1台の車

「ヤラレタ！」気がつけば赤ランプチカチカ・・・時すでに遅し
49キロオーバーの赤切符！持点０となり免許取り消し欠格期間1年

そのころ＊＊本部無線は暗号化されておらず、ＦＴ－２ＦＢでも局発の
水晶を変えることで簡単に傍受出来たのだが・・・