F1の話

OLYMPUS OM-D E-M1 MarkⅢ 絞り優先 f/2.8 1/8000sec ISO-400 +-0.0ev 8mm

JR氏家駅前の「さくらテラス」にスクーデリア・アルファタウリ・ホンダのマシンが展示されている



もちろんF1シーズン開幕だからレプリカのボディなのだがリアルである
なぜ都心の青山ショールームじゃなくてこんな片田舎の駅前に展示されているかと言うとさくら市にはHRDsakuraと言う研究所があるからだ
ホンダF1第二期のセナの頃は高根沢の工場内だったようだが集積研究所として稼働している



そんなF1のエンジンが"MADE IN sakura”なら思い入れが高まる。
筆者の場合ホンダが近くにあるからとかではなく第二期の頃に夢中になって見ていた
中嶋悟がフルタイムF1ドライバーを本格参戦した
ウィリアムズホンダとロータスホンダで始まってやがてマクラーレンホンダとティレルホンダになって行く
F１に興味ない庶民でもマクラーレンホンダのセナ・プロストって聞いた事あるんじゃないかと思う
その頃は子育てと休日環境がタイトで鈴鹿に応援に行けなかったのが今でも悔しい
少し若かったらモナコGPとか行っちゃったかも知れない(笑)


（7-14mmの広角壁に貼り付いてギリギリ）

セナがウィリアムズルノーでイモラで散ってしばらく傷心状態だった
筆者と同世代（細かく言えばセナは一個下、同い年はゲルハルト・ベルガー）だった
後年「ツインリンクもてぎ」にマクラーレンホンダのセナのマシンが展示されて命日の頃そのマシンの前に花をたむけてせめもの哀悼の意を表した事もあった
第３期のホンダ参戦の頃は申し訳ないがあまり興味も持てずほぼスルーしていた
日本人ドライバーも最高位3位でとどまっている
その後佐藤琢磨がインディ500で二回タイトルが獲れたのは良かった！
でもF1で2位以上、もちろん真ん中の１位！
そんな可能性を秘めた新人ドライバーが出てきた
角田裕毅だ　まだ二十歳　初参戦のヨーロッパF２で年間ランキング3位だ



今年はレッドブルホンダのフェルスタッペンにタイトルをとって欲しいが角田にはアルファタウリで結果を残して欲しい。
日本人はサッカーとF1ではトップチームで目立った結果を残した戦績は正直少ない
香川真司がマンチェスターユナイテッドに行ったが・・・以下自粛
ジャンルは変わるがスキーのジャンプの高梨沙羅、ノルディック複合の渡部暁斗もがんばってる。
欧米文化のスポーツに日本人（アジア人）が食い込んで行くのは大変だけど最近の世代の子達はそんなハードルを苦にせず乗り越えていける空気感を持っている
そんな思いを馳せている日本人のおっさんなのである。