鬼怒川河川敷ツーリング後編

大晦日以来のRMXのキックを踏む 光林寺のしだれ桜は咲き始めていた



前回は強風で岡本の橋の手前でリタイヤだったのでリスタートは82㌔ポスト付近からである

　


国道４号の橋が見えたら舗装の土手を降りる



JR東北線の橋脚も風情があって好きなのだがココも先の台風の復旧工事を行っている

ちなみに対岸に廃墟になったレストランブルースカイがある 興味のある方は自己責任でどうぞ

東北線をくぐったらすぐに畑の道で土手にあがる　そのまま遡上を続けると自然に西鬼怒川沿いを走るので一旦橋を渡り鬼怒川土手に復帰



阿久津大橋手前は昔の風情が残る　この道標からコンクリートの護岸を降りる



サンドセクションを楽しみながら遡上する



ダートは細くなったり太くなったり支線が出てきたりするがミスコースしながも本線に戻れる　
氏家の勝山城址公園が対岸に見えてくる　早咲きの桜が二本見える　地形も河岸段丘が良くわかる教科書的風景である
支流の湧き水にはクレソンが自生している　白沢辺りから船生辺りは条件も良くアチコチで見られる



廃業したモトクロスコースを左に、宇都宮大学のグライダー飛行場を右手に見ながら氏家大橋が近づいてくる



ここから新幹線の橋まではご機嫌なダードが続く



東北自動車道が見えたらダートは一旦終了　土手沿いから田んぼ道を経て県道63号線で対岸に渡る
渡った先に小さな道の駅があるので敷地内を通り抜けて左岸の土手に出る



直ぐに100㌔ポストが見えてくる　101㌔ポストで土手も終了　土手脇から河川敷に降りると雑木林内にかろうじて道が残っている



大きな水たまりが連続する区間も均されていた



ショッカー基地の異名を取る砕石場も今は立ち入り禁止となっている



川幅も狭くなり畑道になったダートも船生大橋で終わる　橋のたもとの旧道に入ると佐貫観音がある　敷地内は観光客用に整備されており数組の客が訪れていた　
旧道を西進して国道４６１号に出ると道の駅でゴール
蕎麦屋は火曜日定休だった

気を取り直して取って返して往路でかすめた尚仁の蕎麦をいただいた



天ぷらが保温機で温めていたのがグレードアップだった　蕎麦は最高に美味いのでこのクオリティーで大盛り天ぷら付き９００円は良心的である