ラリー2日目、
914のラリー、デビューです。
サーキットでは短時間走行したことはありますが、
何となく、足回りに問題があるのか、姿勢が悪いというか、
シフトダウンが手間取るということもあって
なにもかもイマイチでした。
さあ、SS スタートです。
速いです。
ミニで下手くそな私が、一生懸命トライして出るタイムが
8割くらいの走りで出ます。
ブレーキがミニのように直ぐロックしません。
下りでも、結構強く踏めます。
これは運転が楽です。
パアーがあるので、シフトチェンジもそれほど頻繁でなくとも
走ってしまいます。
例のシフトダウン時のもたつきも、
調子が出てくると、それほど気にならなくなりました。
相変わらず、結構ガリガリはいうので、
これは又、後で問題になりそうですが。
エンジンの感じはとても良いです。
今回、修理点検に出してキャブの部品を
ちょっと替えてもらい、調整してもらって
バックファイアーのような感じも少なくなりました。
とにかく音が良いです。
海外で製作してもらった特製マフラーのおかげか、
廻りの皆様方にも褒められました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/ab/674fd1fda2300c048ae41020b94c1f8c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/84/20203e17007d7d41cfdedaf9417a7e57.jpg)
最後のSSは陽も落ちて、ナイトラリーになりました。
ボンネットの上の、取り付け方に問題が有った、
あさってを向いているスポットライトですが、
もちろん一般道では使えませんが、
真っ暗な林道では、効果大です。
全体が明るく、周りがよく見えます。
きっと対向車が有ったら、大迷惑ですね。
914のラリー、デビューです。
サーキットでは短時間走行したことはありますが、
何となく、足回りに問題があるのか、姿勢が悪いというか、
シフトダウンが手間取るということもあって
なにもかもイマイチでした。
さあ、SS スタートです。
速いです。
ミニで下手くそな私が、一生懸命トライして出るタイムが
8割くらいの走りで出ます。
ブレーキがミニのように直ぐロックしません。
下りでも、結構強く踏めます。
これは運転が楽です。
パアーがあるので、シフトチェンジもそれほど頻繁でなくとも
走ってしまいます。
例のシフトダウン時のもたつきも、
調子が出てくると、それほど気にならなくなりました。
相変わらず、結構ガリガリはいうので、
これは又、後で問題になりそうですが。
エンジンの感じはとても良いです。
今回、修理点検に出してキャブの部品を
ちょっと替えてもらい、調整してもらって
バックファイアーのような感じも少なくなりました。
とにかく音が良いです。
海外で製作してもらった特製マフラーのおかげか、
廻りの皆様方にも褒められました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/ab/674fd1fda2300c048ae41020b94c1f8c.jpg)
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最後のSSは陽も落ちて、ナイトラリーになりました。
ボンネットの上の、取り付け方に問題が有った、
あさってを向いているスポットライトですが、
もちろん一般道では使えませんが、
真っ暗な林道では、効果大です。
全体が明るく、周りがよく見えます。
きっと対向車が有ったら、大迷惑ですね。
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