ENKEI RPF1

ENKEI Racing RPF1 x Z32

なんだかふと思い立ったので、お気に入りのホイールを紹介。
紹介っていっても有名すぎるRPF1ですが…今どき17inchがこだわり？です（笑)

ご存知の方も多いかと思いますが、このホイールにはフェイスデザインが2種類あり、両者はずいぶん雰囲気が異なります。
17inchの場合は～8.5Jまでフロント用のリムとセンターがフラットなもの、9.0J～はリヤ用のセンターが窪んだディープなものになります。
いわゆるZ32推奨サイズだとフロントは8.0Jとか8.5J程度ですが、このフロント用デザインがあまり好みでないので、フロントに9.0以上を履かせる必要(？)がありました。
しかしこれはリヤ用デザインゆえ、キャリパー対応の情報がなく、またオフセット(今はインセットと呼びますね)の選択肢もあまりありません。

そんなこんなで薄いスペーサを何枚が用意してあれこれ検討した結果、
F:9.0J+28(+35 + 7mmスペーサ)
R:9.5J+38(これはふつうのR用サイズ)
としました。スペーサはハブリング一体で有名な佐藤精機(TK-Lathe)のアジャストスペーサ、ハブボルトは10mmロングにしてあります。ツライチ追求派の方から言わせればまだまだ甘いでしょうが、これで干渉ゼロでなので実用派？の私的にはOKです^^
ただ、タイヤが減ってくると前後同サイズでローテーションできるようにしといた方がよかったかも？なんて思えてくる今日この頃です。。。

注1）ツラの感じは車高/キャンバやタイヤの銘柄やサイズによって大きく異なりますので参考までに。。
注2）Z32純正キャリパの場合、このサイズだと干渉すると思われます。