スポスタ復活計画…その9。

昨日キャブ掃除をしたのに、アイドリングでバックファイア気味のスポスタ君。

朝一でオートランドに出向き、とりあえずプラグとエアフィルタをゲットしました。プラグはイリジウム化も考えましたが、今回はハーレー純正(6R12）を購入。

XL1200Sはツインプラグのため、タンクを外さないと前シリンダー中央のプラグにアクセスできません。タンク外しは慣れたもの、ものの10分で完了。

現状はNGKのDCPR7Eがついていました（以前赤男爵で無償交換）。先端は真っ黒、特に後シリンダーがひどい…

比べるまでもありませんが、やはり新品は気持ちいい。装着は約15分で完了です。

次にエアフィルタ交換です。あまり汚れているという認識はありませんでしたが、こんなに違います。さらにスポンジ部のクッション性が全く違います。

はやる気持ちを抑え、エンジンを始動してみます。おお～、始動一発、さらにバックファイアは皆無、アイドリングの安定感が違います。

2日間の作業の甲斐がありました（うれしい）。