以前、XR50のテールユニットに交換しましたが、プレートの位置がなんとなくだらしない…。ドリルでネジをあけ直し、少々上に移動。わずかな変更ですが、サイレンサー変更も相まって精悍なイメージになりました。 年越しそばも食べたし、あとは年明けを待つばかり…。 . . . 本文を読む
作業も大詰め、最後の仕上げです。過去に何度も泣かされたプラスネジを交換します。特にFブレーキのタンクの蓋の平ネジはすぐ腐食するのでくせ者です。ささっと交換。これで悪夢から解放されるなら安いものです。巨大なプラスネジも交換（固かったぞー）、さらにカバー類、ガバナー部も同様に交換しました。 一番下の娘がグリップ変更（黒→緑）に気づいてくれました（将来が楽しみ…）。 . . . 本文を読む
今回の本番、ブレーキ交換です。ノーマルの1ポットはこんな感じ（見た目も非力…）。Bomber様より購入したブレーキはポン付けです。ブレーキフルードはHondaのDOT4(500cc)を購入済み。いよいよ恐怖？のエア抜きです。ブレーキレバーをにぎにぎしましたが、時間がかかりそうなので100円ショップでシャンプーのポンプを購入しホースと接続。おお、効果絶大！ブリードからポンピングして約5 . . . 本文を読む
もう寝なきゃと思いつつ、勢いでグリップを交換。交換前ついでにワイヤーインジェクターでぷしゅっと。Fly製グリップに交換です（緑はちょっと派手?）。 所要時間30分でした。明日はいよいよ本番のブレーキ交換です。 . . . 本文を読む
なにせ16年前にバイク、ラバー系がヤバくなってきています。ひびだらけで硬化したキャブレターホルダー交換に着手しました。さらにオイルポンプのチューブも硬化して亀裂がはいっています（焼き付くぞ）。おもむろにキャブ⇒オイルポンプ⇒キャブホルダーを取外し（ボルトが外しにくいぞ～）。後は逆に組み立て、キャブレターホルダー交換完了。チューブも新品に交換して気持ちがいいです。 作業時間はビー . . . 本文を読む
帰宅するとProskillのサイレンサー が届いてました。ビールを飲みながら22時から作業開始。いい仕事してますね～。造りも丁寧だし、フィッティングも完璧（いい買い物をしました）。取付けは15分で完了（早く音が聞きたい…）。 年末はゆっくりとKDXと戯れます。 . . . 本文を読む
クリスマス気分にうかれ、GORE WINDSTOPPER パンツを購入してしまいました。
本当はHondaのゴアテックス付きジーンズを購入しようと思っていたのですが、皮パンツの下にもはけるし汎用性大とのことで購入となりました。昨年購入したGORE WINDSTOPPER ジャケットの組み合わせで完璧？です。
年々、寒さに弱くなってきているような（皮下脂肪は厚くなってきているのに…）。 . . . 本文を読む
少しづつパーツがそろってきております。29日夜から作業開始予定、たっぷり3日間は楽しめます。 あとはサイレンサーを待つのみ！（乗れるのは来年の春ですけど…） . . . 本文を読む
約半日を要しました。
中古の中間マフラーを取り寄せてもらったまでは良かったのですが、なにせ外れない…。ボルトと触媒が固着しております。サンダーで切断後、ボール盤で穴開け⇒無事交換となりました。
カーステがきちんと？聞こえるようになりました（これであと3年は乗れる…） . . . 本文を読む
勢いです。グリップ交換ついでにハイスロも注文してしましました（オークションでポチッと）。 ハンドルはどうしよう… . . . 本文を読む
文句も言わず黙々と走り続けるアコードワゴンですが、最近パワーダウンを感じる機会が多くなりました。特に発進時に妙な無力感が…。
ということでオイル交換ついでにATFを交換しました（根性がないので冬はハローズさんにおまかせです）。おお、クリープ、発進がまるで違う…加速も気持ちいいし。（さっさとやっておけば良かった…）。
来週は腐食したマフラー交換です（ボルト外れるかなあ）。 . . . 本文を読む
ひさしぶりの更新でございます。計画とはほど遠かったKDX改造計画、やっとスタートです。1. Fブレーキ 2ポット化 本日、Bomberさんに発注しました。とりあえずマスターはノーマルのままですが期待大です。2. サイレンサー変更 ProskillのOB-M1タイプです。これもWebikeに発注済み（年内に来るかな？）。その他チェーン、グリップ（Fly）は購入済みです（ハンドルも交換かな）。 北海道 . . . 本文を読む
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