エリミネーター250V 現在の仕様

　今日も激しく寒かったですねぇ(^_^;

　昼頃外にでたら、雪がバンバン降ってるし（汗

　そろそろ名古屋も降雪する時期かなぁ。。。。




　さてさて。。。



　先日遂にマフラーも完成したんで、ここらで一辺エリミの整理を。

　*　追記
　　　この記事は2009年1月時点のものです。
　　　現在は下記リンク先のようにサイドカー化して色々と変わっています。

　　エリミネーター250V改サイドカー　現在の仕様

　　

　

　現在のメインマシン、kawasaki　エリミネーター250V。

　写真はオプションのバックレストが付いた状態の、懐かしのノーマルｗ


　このスタイルと配色にやられ、必死に探して中古で購入。


　オレのマシンは99年式の赤黒の排ガス規制前の前期型。

　スペック的には38馬力、最大トルク2.5kg・mってな具合に250にしては中々のハイパワーマシン。

　車格も全長2355mmとパワーに負けぬ大きさ。

　181cmのオレが乗ってもゆったりしたポジションが取れる♪


　元々長距離移動用に買い増しした訳なんですが、修繕を含めいくつか気になる点も。。。

　その後あちこち手を入れて、楽ちんクルーザー仕様を目指してカスタム開始！

　　　　

　ちょっと古い写真だけど、フル装備だと大体こんな感じにｗ



　この他にもマフラーとバックレストの換装で、シングルVer、タンデムVerってな具合になってます。

　




　さて、現在の一通りの仕様ですが。。。






　外装関係




　
　ウインドスクリーン　　　　　　GIVI　ユニバーサルスクリーン大型　A620

　バックレスト＆キャリア　　　　kawasaki純正
　純正エンジンガード
　マスターシリンダーキャップ　　kawasaki用汎用品
　モール追加　　　　　　　　　　　前後フェンダー、タンク




　

　クラッチ＆ブレーキレバー　汎用メッキ幅広タイプ
　


　
　ステップボード　　　　　　　　ヤマハ　ロイヤルスター用流用
　ブレーキペダル　　　　　　　ハーレ用レールタイプ流用



　
　
　キーシリンダー移設



　ハンドル周り





　
　
　ハンドルバー　　　　　　　デイトナ　130クラシック
　ポスト　　　　　　　　　　　1インチ用汎用4インチ
　ケーブル類　　　　　　　　ブレーキ（メッシュ）、クラッチ、スイッチハーネスそれぞれ延長。　

　タコメーター　　　　　　　キタコ　デジタルタコ（後期型）



　ナビ関係

　
　　　　
　PSP（CFW導入）+MAPLUS2
　GPSアンテナ＆延長コード
　RAMマウント　　　　ワンタッチベース追加




　
　バック類


　
　右サイドバック　デグナー　NB-1



　
　左サイドバック　　　　　　　　UNIQRAFT　フルオーダー　モデル433
　



　　
　　　　
　リアBOX　　　　　　　　　　　GIVI　E370＆E370用バックレスト





　
　
　フロントツールバック　　　　デグナー　NB-24
　



　
　サイドバックサポート　　　　DS400用流用
　サポートレール　　　　　　　右　ステー流用自作　　　　左　キジマ　ハーレ用流用






　電装系


　プラグ　　　　　　　　　　　　　　　　NGK　イリジウム(0.6mm）
　自作アーシング＆プラグアース　汎用品加工
　スパークブースター　　　　　　　　WORKS　SB-MS
　


　　　　　
　二輪車用ETC移設＆シガソケット＆スイッチ追加



　マフラー


　　　　

　
　右がシングルVer　　　　　　亀石屋ジョイント+カーボンサイレンサー
　左がタンデムVer　　　　　　ジョイント加工後期型用マフラー

　

　吸気系


　エアクリーナー　　　　　　　　デイトナ　ターボフィルター　汎用



　駆動系

　フロントスプロケット　　　　　　後期型用15丁
　チェーン　　　　　　　　　　　　　EK　強化チェーン




　多分こんなもんかと。



　一気に書き出してみましたが、忘れてる部分も多々かと(￣∇￣;）

　大体こんな感じかなぁとは思うんですが、細かい所は忘れてるっぽいのでご勘弁を（汗


　修繕を含めて色々と適当にやっちゃってるんで、正直覚えてないんですよねぇ（汗



　これで理想とする楽ちん仕様はほぼ完成♪


　後は細かいセッティングを煮詰めてくのみ！




　まずはジェット類がそろい次第キャブセッティングだなぁ。

　燃費をしっかり改善してやらねば(￣∇￣;）



　春が来るまでにしっかり仕上げよう！