エブリイバン ドアミラー塗装。

天気よくて風もあまりないようなんで、
ようやくドアミラーの塗装に着手。



外して丁寧に…なんて時間的な余裕がなくそのまま。
#800で軽く足付けして、ミッチャクロン噴いて。




まぁ、こんなもんで。
次はもっと丁寧に



これだけでもイメージ変わる

アースベルト。

3本目の取り付け。

いつの間にかちぎれて…

OneTigris/ ヘッドレストカバー MOLLE

シート背もたれに続き、
ヘッドレストにもモールシステムのカバーを装着







夜に鯰の新規開拓したり用で、
後部座席の足下に転がってたLEDライトを装着してみた


ヘッドレストカバーのサイズはピシャリ

エブリイバン点検中。

点検中の代車はNV100 クリッパー AT

う~ん‥‥乗りにくい。
2速から3速の繋がりがぎこちない。
2速発進ボタンをoffにすると、
1速ですぐに吹け上がって唸りながら2速へと。

たぶんMT車みないなアクセルワークをしてやれば
いいんやろうね。
ちょっとした慣れが必要かも。

楽なのか疲れるのかわからん。

ATならスムーズに繋がる方がいい。
ATなのにシフトレバーをガチャガチャやりながら
MTのような･･は、いらん。


でも走りは、
NAでもじゅうぶんなくらい走ってくれる。
後部座席の窓は手動ってのもいい。









追記


エブリイバンの点検が終わり引き取りに。
で、これが不評な5速AGSだと知った。

確かにこれなら買って後悔する。

4速ATならいいんやろうね。

セリア 竿止めクリップロッドホルダー。

生活感溢れた竿止めクリップの水色。

洗濯物干しとるみたい。


軽くパーツクリーナーで拭いて、
つや消し黒の缶スプレーで塗装。

途中、
風で倒れてクリップに砂が付くという…

砂を払い落として重ね塗り････過ぎる…











竿への傷防止でテープ付きスポンジをカットして貼り付け。






汚い塗装やけど、水色よりはいい。

リアシート取っ払ったスペースにボックス。

段差を埋める感じでボックスを設置。
ボックスサイズ:W約37.9×D約54.5×H約17.8cm


車中泊マットをひいた際に出来るだけ段差がないよう
高さを抑えたためにこのサイズ。













鯰釣りバッグとハゼ･テナガエビ釣りバッグと、
スピニングリール#1000とロッドを収納。

Molleシステム シートバックカバー。

ポーチをいろいろと取り付けて詰め込むと、
カバーの両サイドが前へと折れ曲がってきてカッコ悪い

カバー自体がポケットになってるので、
中に100均で買ったPPシートを入れ込むことによって矯正出来る。

ポーチもだらーっとならないようモールシステムに編み込むように
取り付け直した。

エブリイバン リアシートリクライニング加工。

以前子供をリアシートに乗せてて、
｢これ、倒れんと？｣

確かに…バンやけん仕方ない。

ホントはワゴンシート探して載せ換えがいいけど、
車検でまた載せ換えが面倒。
いい値段するし‥。

なんで、少し加工。




2本の内1本のボルト穴を拡げる。




ロータリーヤスリを使えばものの数分。




RH側と比較すると、少しだけリクライニング。
たったこれだけで、ぜんぜん違う。
楽に座れる。
これ以上削ると倒しすぎになる。



ついでにRHシートを取っ払って、
車内を広くした。

インテリアバーに道具固定。

バーベキュー後の道具の片付けや整理。
天気がよかったので、
洗って干したり。

岩手切炭の着火が悪かったので、
おそらく湿気によるものと思い天日干し。


荷締めベルトが届いてたんで、
チェアーと木製3段ラックをインテリアバーに固定。

エブリイバン擦られた。

ウチのすぐ近所。

あと30秒程で帰り着く所で起こった。



狭く離合しにくい箇所があるんで、
南側から来た方が必ずバックして譲る所。


まさかの…突っ込んで来た


サクシードバン。70代の男性。


ドアミラー同士は、
エブリイバンのが位置が高いんで
ギリギリ回避。

その後、
サクシードバンのドアミラーで擦りやがった



コーティングのお手入れ施工をしたばっかりなのに。




まぁ、たいしたキズやないけど…
とぼけたこと言うけん、
キズより相手の対応にキレそうになった。


まぁ近所やし、穏便に