ＨＦ用にＦＴ－１００を載せておりました。
右側の送風噴出し口に窪みがありましたので、その窪みに合うように
アルミ板を折り曲げてセパレートしました。
両面テープで止めましたが意外と強く、先日取り外すのにも苦労しました。
鋭い方は、”あれ？割れてんジャン”・・・・・そうなのです、ちょっとドジを
やってしまい割ってしまいました ハハハ・・・
ＹＳＫ１００はもう内ないようで、このお皿だけほしいので . . . 本文を読む
まなびピアいばらき２００６(第１８回全国生涯学習フェスティバル)の記念局として、ＪＡＲＬ茨城県支部により８Ｎ１Ｉを運用します。
期間は９月１日～１０月９日まで、茨城県を５地区(日立・水戸・鹿島・つくば・古河)に分けて持ち回りで運用します。
初日の９／１は日立地区登録クラブのJQ1YEP 日立クラブの運用でスタートするそうです。
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これはカロゴンの話です
電源はバッテリーから直接取りましたが、引き込みが大変でした。
電線は５．５ｓｑで白いものはテフロンチューブ
＞＞ボンネットで万一挟み込んだ際の電線の保護と、エンジンルーム内の熱からの保護。
ヒューズは当然入れてます、この板ヒューズは最初に取り付けたヒューズで、１回も切れず
６年間極悪な環境下で耐えてくれたと感心しきり。
エンジンルームから車内へは、当初ダクト経由と思っ . . . 本文を読む
トラックバックとか色々と専門用語(笑)があるもので、初心者の私には＊？※・・・
以前友人に”トラックバックは色々あるから(意味不明)、拒否したほうが良いよ”なんて言われたことを思い出して、
設定も許可待ち状態にしておきました。
昨夜ｊｊさんとお話をした時にご指摘を受けまして(先生ありがとう)、設定変更しました。
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↓記事でも書きましたが、モービルＣＷをどうやって？？なんて思われる方のために・・・。
実はこの前車の日産・ラルゴや、トヨタ・クレスタ、スターレットの時には、置く場所があったため
意外とパドルには苦労しませんでしたが、カロゴンでは置く場所もなくてどうしようかと・・・
ある日、庭へ水撒きをしているときに、ホースバンドが切れまして交換している途中で”あっこれだ！！”
ＭＦＪのパドルを改造し . . . 本文を読む
２０００年７月７日に乗り出した中古のカローラワゴンを、このたび乗り換えることとなりました。
私が乗り出してから約１５万ｋｍ、本日現在１６９，４５０ｋｍ走行しました。
地球４週と４分の１走ったことになります、でも月の片道の半分には届きません。
大きな故障はありませんでしたが、最近リアサスペンションがちょっとガタ来てます。
アンテナの紹介ですが
フロントボンネット右側のアンテナはＡＴＡＳ－１０ . . . 本文を読む
先日、久しぶりに秋葉原をパトロールしてきました。
２０数年前の秋葉原とは全くと言っていいほど、様相が変わりました。
唯一ただで１日駐車することが出来たあの汚い市場跡も(失礼)、今では
綺麗なオフィスビル群。
この姿を２０数年前にダレが想像できたことでしょうか？？
それにもまして、怪しい(？)ヲタクの皆さんの多いこと多いこと、電気街
と言うよりは、＊＊＊＊＊＊街です。(皆さんの想像にお任せします . . . 本文を読む
電波監理審議会の意見の聴取について
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/2-7_plc/060823chomonkai.htm で、
なお、この決定については、第488回理事会（７月15日、16日開催）において報告し了解されているものです。
と記述されているが、
https://211.9.220.9/cgi-bin/security/memberpag . . . 本文を読む
このところ他のblogへ行かなかったので判りませんでしたが、
ＰＬＣの原案にＪＡＲＬが賛成陳述したそうですね、困ったものです・・・
ＰＬＣが実用化された場合、ＨＦばかりではなくＶ／ＵＨＦにもその影響は計り知れません。
メーカ・業界の皆さんは、バランスされた高周波電流が流れるから大丈夫とか、鉄筋コンクリートで
遮蔽するか大丈夫とかおっしゃってますが、木造住宅はどうなんだ！
コンセントに接続される電 . . . 本文を読む
週末は東京ビッグサイトで行われました、ハムフェア０６へ行ってきました。
今年も、一般ブースの出展はあまり多くなかったせいか、そんなに欲しいものは
ありませんでした。
でも買ったものは、８８７７のジャンク品ときゅーあーるえるから買ったＳＷハブくらいで・・
いつも御世話になっているコネクター屋のおばちゃん曰く、年々売り上げが・・・
でも去年より人は入っているような感じがしましたがね。
気にな . . . 本文を読む
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