工具買いました。

　ちょっと前に、近所にある工具やに行って見ました。
店の名前からして舶来物が多そうでしたが、まあ見るだけでもと。

　店に入ったら、一面工具だらけ。
うへ～すげ～。と見てたら、店員さんが来て、ほしい銘柄とか種類とかあれば
すぐ出しますよ～と。

　とはいえ、こちとらさっぱりメーカーもわからないし、場合によっては
工具の名前すらわからない場合が。。。。
とその旨を店員さんに伝えると、店員さん、目が光った（ような気がした）

　その店員さん、絶対に工具マニア（笑）
絶対にバイクで使わないような工具も親切に説明してくれました。
そのままにしてたら、半永久的に説明してたと思う。（笑）

　なんとか自分はバイク乗りで、持ち運びできる工具を探してると伝えると
①自分のオススメ
②店のオススメ
の順でメーカーを教えてくれます。でも値段たか～い。

結局１０（とお）ミリ、１２ミリ、１７ミリのコンビネーションスパナと
プラス、マイナスのドライバーを各１本
ラチェットの先につけるやつの１２ミリを購入。（これはＫＴＣ）

　メーカーはコンビネーションスパナが、え～と、
「ＨＡＺＥＴ」で
ドライバーがえ～と
「ＰＢ」ですな。
ドコ製なんだ。

ＨＡＺＥＴはドイツ物

ＰＢは
スイスだ。
何か海外物ってだけで、上手にメンテナンスできる気になるものですね。
（↑勘違い）

で店はここです。

写真なくてすみません。
読みにくくてすみません。

ＸＲ２５０の燃費

　さて、このまえの北茨城を含め、３回ほど燃費を計算してみました。
１回目：納車後即給油～次回給油まで
２回目：箱根までの慣らし走行時
３回目：北松戸駅付近～北茨城のどこか

結果
１回目：３０．１Ｋｍ／ℓ
２回目：３２．１Ｋｍ／ℓ
３回目：３４．０Ｋｍ／ℓ

平均して３０キロを超えてる。
おお～。


と喜んでいいのだろうか？
イマドキ（ＦＺ６－Ｓ）は２０～２３位だもんな～。

ま、いいか。

ないとろん ｏｒ おーりんず？

　さて、先日の房総館山道の試走の帰り。
東雲のライコランドにて抽選ができるってので、行ってやってみました。
空クジなしのガラガラ。
結果は。
軍手！大当たり。

　でそこには、なにやら展示即売みたいなイベントが。
カタログを見せてもらうと。
ナイトロンでした。
まあ時間もあったので、話を聞いてみると。
①ノーマルとは月とすっぽん。天地がひっくり返る程変わる
②高速走行時のちょっとした段差や、バンクした時の安定度が
　相当変わる
③目標はおーりんず。

だそうな。
そりゃ自分だって知ってるオーリンズ
ま、そこは頑張ってもらう事にして。
実際にカタログを拝見した所、ないではないか！
我がＦＺ６ーＳ　Ｆａｚｅｒの名が！

ＦＺ１はあるのにさ。
ここまで日本で不人気とは思わんかった。（笑）
※実際には適合しないものは価格は同じようなもんで作るってさ。

で、ホントにそんなに乗り心地が変わるもんなのか？
自分は身体験なんでわかりませぬ。
１０数万でしょー。
ホントにそんなに変わるもんなのかな？
バイク乗り始め１年半位でもわかるのかな？

ちなみに説明してくれたかたはＧＳＸ－Ｒ１０００でナイトロン。
主に走る場所は環状線。
でも見事にタイヤのヘリが減ってたな。

Mio快適化計画。

　さて、Mio話の続きです。
どうにもこうにも電力の持ちが悪く、この冬（といってもまだ暖かいけど）
に使うにはやはりこの点の改善は必須。。だろうな～、と思い、
ついに快適化を実施する事にしました。

改善１：バッテリーからシガーソケットで電源確保。
改善２：ハンドルにくっつける。

どすか？（笑）

と言え、部品の確保と電源系の作業。この懸案を解決するには。。
金出してやってもらおう。
ううっ。寂しい財布が一層。。。髪も財布も薄くなる。。。(>_<)
でも家には久保田があるのよ。万なのよ。これで正月過ごそう。

あ、話それた。
買った店だと、部品取り寄せからとなり、年明けになるそうな。
もちろんそこまで、ひっぱるつもりもないので、ライコランドに行く事に
しました。部品があるのは前日視察で確認済み。

まあ、工賃（シガーソケットの方）は５０００円＋消費税でしたよ。

そこまでの流れですが、実施日は１２月２２日。土日は混むから。
１８：３０帰宅
１９：３０ライコ着
１９：５０部品確保、清算。工賃は作業後に清算となり、作業は２０：２０頃
　　　　　から始めれるそうな。多分３０分位かかるとの事。。。
２０：２０作業開始。（ライコ東雲店はピットが見えるのだ。）
２０：５０終わらず。
２１：００ライコ閉店。。。。ん！
２１：１０店員さんから呼び出しあり。
　　　　　なんと我がイマドキはこの手の作業が超困難なんだそうな。
　　　　　最低あと３０分かかるとの事。
　　　　　（この時点で、まだイマドキ含め２台作業中）
２１：２０他の１台作業完了。
　　　　　「ＴＤＲ１２５で作業お待ちのナカムラ様～、作業終了しましたので
　　　　　　ピットまでお越しください～。」
　　　　　！！！！！
　　　　　　（え、え、ＴＤＲ１２５でナカムラさん？、ってあのナカムラさん
　　　　　　　かな～）

と思ったのでピットをずっと覗き込むも、ナカムラさんらしき人はこない。
でもＴＤＲ１２５はある。多分そうだよな～。

２１：３０イマドキの作業中で、ソケットの装着位置確認実施。後は１０分位
　　　　　で終了。いや～難しいバイクですんません。
　　　　　ＴＤＲ１２５は、ここで一度ガレージにしまわれそうになるも
　　　　　店員Ａ「あ～そのバイクは今オーナーがこっち向かってるから
　　　　　　　　　ガレージに入れなくていいよ。」
　　　　　はっしぃ（おっ。ナカムラさんに会えるかも）と思う。
２１：４０作業終了。説明も終わり。
　　　　　（ナカムラさんこないな～。久々に会いたいけど～）と思いつつ
　　　　　ライコの店員さんの、どうもお疲れ様でした。の笑顔とお別れの
　　　　　挨拶（しかも４人）に負け、そのままライコを後にしました。

結構ドラマチックな展開ですね。あ、時間は適当です。大体こんなもんでした。
あ、タイトルと内容が違ってしまった～。ま、インプレは次回に。

イマドキ、結局サイドのカウルとタンク外す羽目になったそうな。
いや～自分でやる～なんて言わなくてよかった。時間なんて大した問題
じゃないし。５０００円ですんでよかった。

やっときた

　さて、もう注文してから既に一週間。。。
なかなか届かなかったものが今夜届きました。

その１
Ａｐｅ１００　＆　ＸＲ１００Ｍｏｔａｒｄ　サービスマニュアル
ででーん！


その２
ハイパーインシュレータ

どどーん
ピンボケ（笑）

とりあえず、これで準備はできた。後はとりあえず交換してみる。

一応、これで吸気制限が無くなって少し吹けがよくなると思うんだけど。
まあ、ノーマルでついてるものがこんなに穴を小さくしてるから
http://www2.pf-x.net/~tsuch/xr/05/0417/work.htm
交換後はちょっと楽しみ。。。。
走らなかったら。。。。近くのバイク屋に持っていこう。

その後は。。
メインジェット交換が待ってる。多分やんなきゃな～。ダメだろうな～。
う～ん
できるかな～。とにかくやってみよう。

あ、でも明日の午後から１泊でビーナスラインいってきまーす。

ユースホテルに初めて泊まるのだ～。
これも楽しみ。
晴れるといいな。

う～む。点かないな。

　さて、前回の宿題。
「世の中を明るくしよう」計画。
つまりは、ヘッドライトの改善です。
バルブ交換です。

お店で聞いたら、多分一番明るいはずですとの事。
PIAAのえくすとりーむ・ふぉーす。

そういえば、
http://kanten.exblog.jp/d2006-08-06
Kantenさんもオススメって言ってました。

どれ交換開始。。。。
①ヘッドライトごとカバーを外す。
②元のバルブを外す。
③新しいバルブをつける
④ヘッドライトごとカバーをつける。

完了。
さてお試し。。。エンジンスタート。。。。
へ。

点かない～(ToT)

原因は、バルブを装着する角度が違っていたようです。
改めて①～④を。。。。

やっと。。。。。
点きました。ふ～。

明るくなりすぎる位明るいので、ちょいとライトを下向きに角度を調整して
ENDです。

しかし。。。とことん、機械いじりが苦手だなぁ。
今回はなんとかスパナだけでなんとかしましたが、
工具も不足してる。。

次はもっとうまくやるじょ～。
次は、もう少し上級編。

題して
「インシュレータをハイパーインシュレータに変更、
ついでにメインジェットを＃７５に上げてみる。編」

自信ない～
だってキャブレター開けるんだよ～。
その前にサービスマニュアル買おう。。。





どうやって買うの？
まずはそこからだ！

モタの今後

　さて、気づかれずに試乗会の画像も入れておいてと。。。。あは。
興味のある方は見てみてくださいね。

　で、本題。今日は、やたら仕事が暇で。。。

　いやいや多少待ち時間があって（笑）
モタを少し弄っちゃったら面白いかな～ってネット世界を放浪しておりました。

そしたら、やはりモタは弄られ系（笑）沢山弄られ例が。。。
その中でもここはとても面白かったここ

「Ｆａｃｔｏｒｙ　Ｎ」というサイトで、「豆キャベツ」さんが更新してます。
結構ＸＲ１００モタオーナーにはかなり楽しめると思いますが。
うちのはまだフルノーマル。

可倒式ステップへの交換とインシュレータの撤去はしておきたいなと
思っちゃいました。

新年早々です。ＸＲ１００、これってリコール。。だよね。

あけましておめでとうございます。

昨年末から年始にかけてハードにすごした結果、
すっかりブログをないがしろ。。。じゃなくて
少し遠ざかってしまいました。

でこのハードな期間。ＸＲ１００モタくん。大活躍です。
早朝出撃の連続。さらに補給後再出撃。などなど。。（笑）
イマドキに乗り換える時間も惜しんで。。

その割に何故か走行距離は伸びてませんな。

そしてついに。今日。５日
バイク屋から電話が。。。

ＸＲ１００の後輪ディスクブレーキに無償交換部品がでてまして。
早速交換させていただきたいのですが。。。

とのことです。
以前、初回点検、６ヶ月点検にてしつこく（笑）バイク屋に主張していた
「きゅきゅ～」と鳴る件。やっぱり不良だったみたいです。
今度の土曜日の午後に交換に行ってきます。
バイク屋さん、忙しいのに。来た時間でやらせていただきますだって。

まあ、そんなに怒ったりしてるワケじゃないんだけど。
クレーマーじゃないって分かってくれてうれしい。
（最初から言われてません。。）

まあ、これからはあの音を聞かなくてもいいってのはうれしいですね。

でもね。
実はこの件は知ってたんです。無償交換対応になってる事。
原因も知ってるし。
なので、ぼそっと言ってありました。
「他で同じ事例ないですかねー。メーカー側でなにか対応出てませんかねー。」

少し時間かかったけど。結果ＯＫ。
さあ、週末はバイク屋だ。

XR100モタ、６ヶ月点検

１２月１７日はＸＲ１００モタの６ヶ月点検。
ついでにオイル交換もお願いした。
時間がかかる上、店内には待合室もないので、
ぶらーっとして、翌日に取りにいきました。

で明細を見ると
・６ヶ月点検（買った店なので半額）
・オイル交換（０．９ℓ）
・チェーン調整（一応見てたんだけど少し弛んでいたみたい）
・洗車（といっても吹き掃除）
・ＷＡＸがけ

今回はオイルの実費、点検料金のみで後はサービス。

メンテナンスノートを見ると
プラグチェック
排気ガスの色、ＣＯ濃度、エアクリーナー、エレメントのチェックなどなど
心配していたオイル漏れもないとの事。

リアブレーキが少し鳴いていたのも、何故か治ってるので
とりあえず満足。
いずれこういう点検は自分でもできないとね。

で、早速試走。と思ったに。えらく寒い。
あまりの寒さにそのまま帰宅しちゃった。
根性なし～。（笑）

でもまあ、軽快な走りは相変わらず。
そしてゼファーとシグナルグランプリ。
「お前を倒せば星が３０個になる。」とばかりに
スタート、あっという間に見えなくなったぜ。

もちろん、置いてかれました。

しかし、もう半年なんだね。モタ。
まだまだいろんな所に行こうぜ。
でもシグナルグランプリはやめようね。
（笑）