第一段階を終えたNinja250R。
ナビも使えるようになったし、慣らし運転も第二段階に入り、エンジンも
８０００回転までまわせるようになった。６００キロ走ったタイミングで
一ヶ月点検とオイルとエレメント交換も済ませた。
そこでまたも茨城へ慣らしに出かけた。特に目的もないけれど、それじゃ
さびしいので、くにさんが行った水楓（すいふう）亭へそばを食べるのを
第二の目的に。
相変わらず目的地まではほとんど休憩もなく。。。（笑）
ＸＲの時は約２００キロで給油するようにしていたので、結構頻繁にスタンドに
立ち寄ったものだけれど、Ｎｉｎｊａは一回の給油で３００キロは余裕で走る。
それで止まる回数も必然的に減る。とはいえ、この季節、この気温では
人間の給水も重要。なので、何回かコンビニには立ち寄った。（笑）
さて、ナビ（Ｍｉｏ）が示したルートを見てみると、水戸の先までＲ６。
なんともつまらないルート。そこで、仮に目的地をもう手馴れた野菜直売所、
「山桜」へ変更。水戸の手前でＲ６を外れて無理やり西へ走る。
さらに「山桜」に着く前に目的地を「水楓亭」に変更。なにがなにやら
わからないうちに到着。時間は１１時４０分。時間も丁度いい。（笑）
そして店への道（ダート）に入ったところで、何かが見える。。。。。
ん。。
。
。
。
「通行止め」ってお～い。
つまり休みなのね。
一応１２時までまってみたけど、もちろん開くはずもなく、
近所の「そば道場」とやらに行って「そば膳定食」を食することに。
左上の付け合せは、今もって謎だ。こんにゃくに見えるものも実はこんにゃく
ではない。和菓子のような歯ごたえの食べ物だった。こんな歯ごたえのものが
こんにゃくと言われても信用しない～。
そばは、残念ながら旨かった。凄く旨かったのでないのが残念（笑）
帰りは北部広域農道を快走。これがまたすばらしくいい道路だ。
交通量もすくないし、路面もいい。おまけに天気もいいときた。
これなら慣らしも進むってものだ。信号もほとんどなくて気持ちいい。
と、交差点の看板を見ると「小山ダム」の表示が。
そういえば水沼ダムには（わすれてた）行かなかったのでこちらを巡礼。
ダム画像
①ダムへ向かう途中で撮影。草が伸びすぎて、精一杯手を伸ばしてもこんな感じ。
場所をもちっと考えよう＞自分。
ダム湖側。ちょっと水が少ない。雨も多かっただろうに。なぜにこんなに少ない？
ここからはダムに使ったであろうコンクリート用骨材。
ダム本体へ使うコンクリートは実は生コンクリートではない。
細かなうんちくは省くけれど、ダムは現地でコンクリートを作る。
現地で作ったものは製品としては認められない為なんですねー。
たとえば、沢山需要があるからといって、現地で作ったネジやナットに
大してＪＩＳマークを付けられるだろうか？多分無理だろう。ちゃんと検査を
受けた工場で生産するからこそＪＩＳマークが付けられるものだから。
あ、余計な説明を。。。。
ちょっと寂しげなＮｉｎｊａ。しかしこの後、赤Ｎｉｎｊａとすれ違う。
赤Ｎｉｎｊａは今年モデルからのはずなので、同期だ～。慣らしかな～。
もちろんその赤Ｎｉｎの画像はないですけど。
堤体を横から。
帰りには放水していた。引き返すのも面倒なので、遠めだけれど放水画像はこちら。
小山ダムは堤高６５ｍ、重力式コンクリートダムで、平成１７年に竣工した
あったらしいダム。コンクリートもまだくすんでいないようですね。
帰りはとりあえずＲ６を避けるべく、目的地をさいたま市と越谷市の境目に
設定。で帰路についた。なんとなくＲ４６１は、前に走ったような記憶が
あるな～と思いつつ。（いつだっけかな～。）
Ｒ５０から学園都市から千葉、埼玉を経由して帰宅。
走行距離は約４７０キロ。現在、１３８８キロなので、一応の慣らし終了まで
あと２１２キロかな～。
もう一回ちょっと走れば慣らしも終わりだ～。
