1991年の夏、私は4人の仲間と日本海を目指した。
自転車で。
あれから20年以上、当時の軌跡をバイクで辿ってみたい。
きっかけは、友達の「日の出を見たから、次は日の入り見に行かねぇか?」という言葉だった。
私はその年の正月に、友達2人と自転車でいわき市塩谷崎まで初日の出を見に行っていた。
いわきまでは、片道約100㎞。
1泊で旅をしたことで変な自信が付いていたのと、自分は自力でどこまで行けるのだろう?という好奇心から「いいね!」と即答した。
そこからは、友達に声をかけ3人の仲間が集まった。
新潟へは、国道49号線を走るルートで計画。というより、選択肢はこれしか無い。
出発は7月25日。4泊5日の行程とした。
出発の当日、徳永英明の「夢を信じて」を聞きながら荷造りしたことを覚えている。
1日目は、新潟県に入ることを目標に走ることにした。
集合場所は、地元農協の駐車場。ここを午前10時に出発した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/6a/dc141b251b0243918a6bdcd360917c2f.jpg)
まず、会津街道を走り磐梯熱海温泉へ向う。そこから国道49号線と合流。
温泉街を抜けると登り坂が続くが、2時間ほどで上戸浜へ。
ちょうどお昼だったので、志田浜のセブンイレブンで昼食を食べる。
昼食後、猪苗代湖と磐梯山を見ながら会津を目指した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/82/2c5d2e8a953f22ed1de427078c16f9bc.jpg)
猪苗代町を通過中に、アクシデントが発生する。
一人の自転車がパンクしたのである。
無理して10分ほど走ると、偶然、輪業店があった。ここで修理しようと駆け込むが、再びアクシデントが。
出てきたのは留守番をしているおばあさんで、修理をできる者は出かけていると言われた。
しかし、修理しないことには先に進めない。
そこで、道具を借りて自分たちで直すことにした。私と言いだしっぺの友人は、中学校時代から自転車を好き勝手にいじっており、パンクなら自分で直すことができた。
約30分で修理完了。
再出発である。
その後は、猪苗代湖畔を順調に走り続け、会津村の入り口まで進む。
この先で、一度49号線から外れるルートを取った。
49号線をそのまま進むと、会津若松市内をコの字に走ることになるため、距離短縮のためこの道を選択したのだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/d7/abe10646233b9cf7afb05ec59b166f00.jpg)
会津村を過ぎると、長い下り坂になる。そのまま会津盆地を西進し、新潟との県境をめざした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/b5/a935e07510236b9a3fbf0e8f892894f8.jpg)
会津坂下町を過ぎると、柳津町までは緩やかな登りが続く。
この坂の途中で、新潟方面から来た自転車の集団とすれ違った。
年齢は少し上だったと思う。相手は4人連れ。
道路の反対側を走っていたが、お互いすれ違いざまに「頑張れ!」と声をかけ、ガッツポーズでエールを送りあった。
相手はどこまで行くのか?
「こんなことしているのは私達だけじゃないんだ」と、うれしくなったものである。
柳津町 → 西会津町と走り抜けると、県境は目の前。ここで午後6時半を過ぎていた。
そこで、晩飯を食べながらどこに泊まるかを相談することにした。
しばらくして見えてきたのが、1件のドライブイン。ここで晩飯を食べながら、地図を広げ宿泊場所の相談をした。
そのドライブインだが、久しぶりに訪れると廃業していた。
まだ、当時の建物が残っていたが、これも時代の流れかと寂しくなった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/17/be0117a2e3b72a7a3d367335d5ae3f83.jpg)
地図を見ると、近くを磐越西線が走っていることに気づく。
「それなら駅がある!」駅に泊まればいいし、ダメなら駐車場にテント張って寝れば良いという結論に。
宿に泊まる考えは無かったため、テントを持ってきていたのだ。
ドライブインから少し走ると、459号線へ下る交差点がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/e2/ab741fa36b363a1d2c99e4294416927c.jpg)
これを下ると新潟県に入り、磐越西線にもぶつかるのである。
阿賀野川沿いをしばらく走ると、「豊実駅」という無人駅があった。
ここを、初日の宿泊地とすることにした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/5e/fdc922ef60e054967d46b3d1b043e022.jpg)
駅に着いたのは、午後8時過ぎ。
荷物を待合室へ運び、休むことにした。
しかし、一日中動いていたため晩飯が足りなかったらしい。
全員、腹が減って寝れない始末・・・。
山間の集落のため、コンビニなんて有るわけ無い。何かないものかと駅前を散策すると、1件の雑貨屋があった。
明りが着いていたので、店に入りカップラーメンとお菓子を購入。
お湯までもらい、何とか夜食をとることができた。
このお店は、今も変わらず営業していた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/99/ab87cc23c3bb1276d3797e2dc739872a.jpg)
その後は、待合室で雑談をしながら時間を過ごし11時過ぎに就寝。
待合室にはベンチが2脚しかなかったため、地下道と2ヶ所に別れて休むことにした。
時折走る磐越西線の列車の音を聞きながら、私たちは眠りについた。
自転車で。
あれから20年以上、当時の軌跡をバイクで辿ってみたい。
きっかけは、友達の「日の出を見たから、次は日の入り見に行かねぇか?」という言葉だった。
私はその年の正月に、友達2人と自転車でいわき市塩谷崎まで初日の出を見に行っていた。
いわきまでは、片道約100㎞。
1泊で旅をしたことで変な自信が付いていたのと、自分は自力でどこまで行けるのだろう?という好奇心から「いいね!」と即答した。
そこからは、友達に声をかけ3人の仲間が集まった。
新潟へは、国道49号線を走るルートで計画。というより、選択肢はこれしか無い。
出発は7月25日。4泊5日の行程とした。
出発の当日、徳永英明の「夢を信じて」を聞きながら荷造りしたことを覚えている。
1日目は、新潟県に入ることを目標に走ることにした。
集合場所は、地元農協の駐車場。ここを午前10時に出発した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/6a/dc141b251b0243918a6bdcd360917c2f.jpg)
まず、会津街道を走り磐梯熱海温泉へ向う。そこから国道49号線と合流。
温泉街を抜けると登り坂が続くが、2時間ほどで上戸浜へ。
ちょうどお昼だったので、志田浜のセブンイレブンで昼食を食べる。
昼食後、猪苗代湖と磐梯山を見ながら会津を目指した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/82/2c5d2e8a953f22ed1de427078c16f9bc.jpg)
猪苗代町を通過中に、アクシデントが発生する。
一人の自転車がパンクしたのである。
無理して10分ほど走ると、偶然、輪業店があった。ここで修理しようと駆け込むが、再びアクシデントが。
出てきたのは留守番をしているおばあさんで、修理をできる者は出かけていると言われた。
しかし、修理しないことには先に進めない。
そこで、道具を借りて自分たちで直すことにした。私と言いだしっぺの友人は、中学校時代から自転車を好き勝手にいじっており、パンクなら自分で直すことができた。
約30分で修理完了。
再出発である。
その後は、猪苗代湖畔を順調に走り続け、会津村の入り口まで進む。
この先で、一度49号線から外れるルートを取った。
49号線をそのまま進むと、会津若松市内をコの字に走ることになるため、距離短縮のためこの道を選択したのだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/d7/abe10646233b9cf7afb05ec59b166f00.jpg)
会津村を過ぎると、長い下り坂になる。そのまま会津盆地を西進し、新潟との県境をめざした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/b5/a935e07510236b9a3fbf0e8f892894f8.jpg)
会津坂下町を過ぎると、柳津町までは緩やかな登りが続く。
この坂の途中で、新潟方面から来た自転車の集団とすれ違った。
年齢は少し上だったと思う。相手は4人連れ。
道路の反対側を走っていたが、お互いすれ違いざまに「頑張れ!」と声をかけ、ガッツポーズでエールを送りあった。
相手はどこまで行くのか?
「こんなことしているのは私達だけじゃないんだ」と、うれしくなったものである。
柳津町 → 西会津町と走り抜けると、県境は目の前。ここで午後6時半を過ぎていた。
そこで、晩飯を食べながらどこに泊まるかを相談することにした。
しばらくして見えてきたのが、1件のドライブイン。ここで晩飯を食べながら、地図を広げ宿泊場所の相談をした。
そのドライブインだが、久しぶりに訪れると廃業していた。
まだ、当時の建物が残っていたが、これも時代の流れかと寂しくなった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/17/be0117a2e3b72a7a3d367335d5ae3f83.jpg)
地図を見ると、近くを磐越西線が走っていることに気づく。
「それなら駅がある!」駅に泊まればいいし、ダメなら駐車場にテント張って寝れば良いという結論に。
宿に泊まる考えは無かったため、テントを持ってきていたのだ。
ドライブインから少し走ると、459号線へ下る交差点がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/e2/ab741fa36b363a1d2c99e4294416927c.jpg)
これを下ると新潟県に入り、磐越西線にもぶつかるのである。
阿賀野川沿いをしばらく走ると、「豊実駅」という無人駅があった。
ここを、初日の宿泊地とすることにした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/5e/fdc922ef60e054967d46b3d1b043e022.jpg)
駅に着いたのは、午後8時過ぎ。
荷物を待合室へ運び、休むことにした。
しかし、一日中動いていたため晩飯が足りなかったらしい。
全員、腹が減って寝れない始末・・・。
山間の集落のため、コンビニなんて有るわけ無い。何かないものかと駅前を散策すると、1件の雑貨屋があった。
明りが着いていたので、店に入りカップラーメンとお菓子を購入。
お湯までもらい、何とか夜食をとることができた。
このお店は、今も変わらず営業していた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/99/ab87cc23c3bb1276d3797e2dc739872a.jpg)
その後は、待合室で雑談をしながら時間を過ごし11時過ぎに就寝。
待合室にはベンチが2脚しかなかったため、地下道と2ヶ所に別れて休むことにした。
時折走る磐越西線の列車の音を聞きながら、私たちは眠りについた。
高校生といえば、自転車ですから~。
電車っていう選択肢は無かったんですよね。
当時、2日かかった距離をバイクだったら4時間。今ならやらないですよ。
もう無理だろうなぁ。
やっぱ車最強w
やりますか?やっちゃいますか??
こんなことできたのも、若さかと思います。
今となっては、いい思い出ですね。
オレもこういう事をやってみたいのよ。
つか、そのうちやろw
続きを楽しみに待つ!