944ナインフォーフォー

ポルシェ944に関するブログ

寒い浜名湖

2015-12-27 16:53:41 | 日記

今年最後の浜名湖へ行ってきました。いやあ風が強くて寒かったね。




ナローと並べてみました。ナローのオーナーさん少し前から924を購入して楽しんでるみたいです。

ずっと924で来てたけどたまたま本日はナローだったみたい。写真みましたけどなかなか程度の良い

濃いグリーンの車です。私が以前 FRポルシェの雨の日や高速での安定性を説明したことがありそれが

きっかけで購入したらしい。とても楽に乗れるので気にいってるらしいですよ。来年見せてもらいましょう。

そりゃポルシェが本気で作ったFRですからね。もうこういう車はコスト的に作るのは不可能だと思います。

今は良い状態の物は市場に数も残ってませんので乗れた人はある意味幸運だと思いますよ。


あのアイルトン・セナの愛車は944ですから。





ムスタング




KさんのGT3。いい車だわ。



ポルシェも色々来てました。




しばらく談笑してましたがなんせ寒くて途中で退散。また来年もよろしくということで。




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年末になりました。

2015-12-26 22:23:42 | 日記

年末になりましたなあ。2015年もあとわずか。25日より休みに入りのんびりしております。

あーのんびりして何か生き返りますよ。

ポルシェのエンジンルームも生き返りましたね。やればできるもんだ。



来年1月がくるとこの車購入してから18年。こんなに長く乗ることになるとは思わなかったな。

新年にそなえてペダルのゴムを交換。ペリカンパーツでついでに購入したもの。ドイツ製ですが少しゴムが柔らかめで

表面がざらざらしてるね。



今付いてるのは純正品でVWとアウディのマークが裏に入ってます、結構固め。




新しい物に交換。



車内も軽く清掃しました。



明日は天気良さそうなので今年最後の浜名湖でも行ってみようかな。

明日は競馬で有馬記念もあるし負けられんな。絶対取ります。資金は今日の競馬で少し増やしたしね。

取れたらまたポルシェの部品購入しよう。来年も走らせながらぼちぼち整備を続けますよ。



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内装整備してみました。

2015-12-21 09:51:55 | 日記

エンジンにはじまり足回りクラッチ等一通り整備終了しました。
しかしねえこういう古い車ってやりだすと止まらない。いくらでも直したいとこ出てきます。

まずクラクションのホーンパッド。クラクション押すと凹って外れるんですよ。
ホーンパッド外してよく見るとプラスチックの爪が折れてます。

スプリング外すと見事に割れてますな。



さすがにここの部品はパッドと一体なのでありません。

調べてみると米国でも新品が3万以上。日本で注文したら5万ぐらいか、。

オリジナルはかっこいいし大事にしたいのでここはなんとか直したいところです。

うまくいくかはわかりませんが取り合えずプラリペアなるもので補修を考えました。

まず型取りくんで良い所の型を取ってみます。うまくいくんかいな??疑心暗鬼ですよ。

その型を破損部分にはめて流し込みます。





あらまあうまく補修できたじゃありませんか。微妙な爪を見事再現。問題なく直りました。現在クラクション押しても
まったく外れなくなりました。すげえ、これかなり使えます。




後はシフトレバーのレザー部分。今付いてるのは随分前に米国通販で購入して元々皮が硬くて良くないものでした。

今は縮んで2速入れると皮ごと外れてきて困ってました。

今回購入はイギリス製のイタリアンレザーを使用したもので柔らかくてすごい良いです。レザー部品をヤフオクへ大量出品されている人
に問い合わせたところ出品してないが良い在庫品があるとのことで特別に出してもらいました。お値打ちで購入できましたよ。

ひっぺがして取り付けました。




手触り最高、純正より良いです。国内で手に入りましたので助かった。




その後、ebayを見てたら欲しいものが出品されてた。純正のフロントのスピーカーカバー。

足元にあるので蹴っ飛ばすは開閉のたびに外れて落ちてくるわで本当に鬱陶しいですよ。それを繰り返すうちに割れて
ぼこぼこですよ。これはこの車乗ってる人結構多いと思いますね。
これも部品で購入すれば2万はいくでしょ。あほらしい気もします。






もう思わず購入しました。89年製のS2の部品の様です。今回もイギリスから。

タイミングチェーンテンションといいスピーカーカバーといいイギリス人は本当にするどいところを出品してきます。
たぶん車をわかってるんだろうな。米国ではこんな出品ないですからね。さすが大英帝国。侮れんわ。

まあ送料入れても半分以下で手に入りましたから満足です。







少し網の部分を塗装し直して取り付け。割れてませんのでそう簡単には外れないと思います。





まあもう年末ですね。今年はまとめて良く整備しました。
車はもう最高に近い状態になりましたよ。車はヒューンって新車みたいな音ですから。

そろそろ来年のテーマを考えよう。冷却系のホース交換でもぼちぼちやろうかな。別に悪くないですけどね。


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タイヤ交換 今や幻の245・45・ZR・16

2015-12-09 10:18:51 | ブログ
さて9月ごろから整備はじめていよいよ終盤です。

最後はタイヤ交換。普通ならタイヤ屋さんへ行って終わりですがこの車の場合そう簡単にはいきません。今回交換はリヤタイヤ。

サイズが245/45/ZR/16 S-02   930ターボと同じタイヤ。


現在付いてるものは記録簿みると2010年に交換してます。4万キロですから高性能タイヤにしてはすごい寿命。フロントはたぶん倍近く持ちます。

記憶では2010年頃はBSのカタログにも載ってたんですが現在はカタログどころかBSのホームページでも存在がありません。

しかし絶対に生産はしてるとの確信がありましたので(ポルシェの認定タイヤ。要するに部品と同じ)近くのBSのショップへ行ってみました。

店員さんが色々調べてパニクってましたがBSに問い合わせたところ在庫は6本あるとのこと。価格は1本¥4万以上なり。

しかし高いなあ、前回は¥35000ぐらいだった。前回もたしかBSのショップよりピレリーショップの方が安かったんだよね。

結局色々探したところ関西の旧車のチューニングショップでタイヤの通販やってましてなんと3万以下で購入できました。

あまりに安いんで電話で問い合わせたところ間違いないと。しかも送料込み。



2015年製です。毎年バージョンアップして更新してますね。さすがBS 



ちなみにこのサイズのミシュランのパイロットスポーツは特注生産らしく1本7万ぐらいしますね。(???)ミシュランガイド分上乗せの様です。
日本の企業は責任をしっかり守ってるしユーザーを大事にしてますな。ピレリーやミシュランなど一番に生産やめてますよ。
結局、欧米の企業は利益優先ばかりしてますね。日本が学ぶべきものは何もありませんよ。
それに欧米のタイヤは2年もするとサイドのひび割れが出てひどい有様。BSは5年使用しましたがまったくひび割れが無いです。これがほんとの一流だよ。

トランクに詰め込んでタイヤ屋さんへ行きます。




今のタイヤ屋さんは通販で購入したタイヤも喜んで交換してくれます。持ち込み大歓迎ですと。時代も変わりましたね。





おおっ新品。ホイールの裏もサービスで綺麗に洗ってくれます。





このパターンが昔っぽくてかっこいいので好きです。若い店員さんがかっこいい車ですねえ、と上機嫌で帰りました。

ちなみに最近競馬の調子が良くて マイルチャンピオンシップ、ジャパンカップ、チャンピオンカップ(ジャパンカップダート)と3連勝。
タイヤ代=無料。でしたよ。






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