８月最後の日曜日
“雨”の予報 と、 家族との予定 との合間をぬって ・・・ モーニングエクササイズ 江ノ島往復！
AM 5：20 スタート！
曇天の中、相模原界隈は 雨 はまだ ・・・
境川ＣＲを南下していくと 途中 ところどころで 濡れた路面に ・・・
流石に この時間～ 鷺舞橋にはローディーさんの姿もなく ・・・
穀倉地帯を一気に すすむ
相変わらず 朝のサーファーで賑わう片瀬の浜への到着は AM 7：00前
夏も終わり？！？
往く（往った）夏を惜しむ ・・・
時折、霧のような雨に遭いながらも ～ 天気は大きく崩れることなく
AM 8：30過ぎ ～ 帰還
走行時間 ： ３時間６分
走行距離 ： ６７.７ｋｍ
平均時速 ： ２１.８ｋｍ
最高時速 ： ３９.２ｋｍ
消費カロリー ： １，０４９.４キロカロリー
これで ・・・
エンペラー 累計走行距離 ： ９，０００ｋｍ
since 2012.5.3 ～ およそ３年４か月で ９，０００キロ到達！！！
８月の終わり・・・秋の気配・・・
“灼熱”からの、いくぶん急激な“シフト”に 崩れる体調 ・・・
では、ここは“流れ”にしたがって 気分も 秋 に ～
秋 といえば ～ そう、BRUNO ？！？
夕方の～ ちょっとご近所までの用事 ・・・ 行きましょう ～
久方ぶりの BRUNO で！！！ 
２駅離れた所まで ・・・ 用事を済ませたその後の ・・・
夕暮れの 境川CR 
すっかり陽が落ちて あたりは真っ暗 ～
木漏れ日の森を 
ゆっくりと 
やがて・・・
無事 帰還 
およそ９か月ぶり ・・・
走行時間 ： １時間３５分
走行距離 ： １９.０ｋｍ
最高時速 ： ２４.２ｋｍ
消費カロリー ： １６０キロカロリー
BRUNO 累走距離 ： ３４５ｋｍ
また、いきましょう ・・・ 秋を探しに ・・・
８月も最後のウィークエンドを迎え ～ あの“夏”が もはや遠い昔のような 辺りの涼しさ ・・・
まずは、ブログの久々更新 ・・・
サイフやスマホ等 ～ サドルバックに入れるより、ライド時も目の前でkeepできれば 何かと便利で安心 ・・・
そんな時 ～ トップチューブのバックは使い勝手がよいでしょう
前に、スマホをナビがわりに使う用途で、トップチューブに装着するバックを使ってはみたものの ～
多少、横幅があるために、たまにダンシングの時、膝と緩衝するのは否めず ・・・
どこかに、よいモノは ・・・？ と、探していたら ありました ・・・
またまた トピーク TOPEAK
ＴｒｉＢａｇ （トライバッグ） 
（価格は 英世×２ でおつり・・・）
中身が見えるメッシュカバー付3室設計。
デュポン社テフロンコーティング 防水加工の600デニール素材。
メインコンパートメントはパッドで保護されていて、裏地にも防水素材を採用。
デローザの平面なトップチューブ上に装着するのに最適！！！
こんな感じ 
基本、トップチューブの幅の中に納まっている ～ 膝との緩衝も ほぼ無し
今回は、レインカバー付仕様をセレクト ～ さらに安心
サイフ＆アイフォン＆ポケットワイファイ＆デジカメ ・・・・・ 以上が こちらで収納OK
これは、なかなか 便利！！！
日曜日のモーニングエクササイズ・・・
２週間ぶりの湘南海岸行きは、 「RIDE＆RUN」 をするまでの 時間の余裕がなく・・・ 往復ライド のみ！
エンペラーで AM9：00 鵠沼海岸到着！
ここのところのRUN ～ その起点 砂浜のみちスタート地点からから すぐ ・・・
湘南海岸 砂浜のみち の 地下通路 ・・・ 
この場所が ～ 実は 境川サイクリングロードの 「起点」 ・・・ だそうで・・！
（ 境川CRの「道路」としての名称は 神奈川県道451号藤沢大和自転車道線 というそうです ）
その「起点」が、ここ ・・・
境川サイクリングロードは、整備済み区間の大部分が 境川の右岸（西岸）に沿って走る 歩行者・自転車の専用道
藤沢橋から この海岸沿いまでは 専用道はなく 一般車道を適宜走行していく というルート。
さて、時間がタイトな折ですが ～ 過ぎゆく夏を、見届ける ・・・
砂浜のみち は 今朝も 頑張るランナー が ・・・
次週は、必ず “RUN” を絡めて ・・・
さて、AM10：30 マデに帰還できるよう ～ 復路は相当なスタートで ・・・
エンペラー
走行時間 ３時間１４分
走行距離 ： ６６.４ｋｍ
平均時速 ： ２０.４ｋｍ
最高時速 ： ４４６ｋｍ
消費カロリー ： １，００４.９ キロカロリー
エンペラー 累走距離 ： ８，９３２．３ｋｍ
盆休みの最後に ・・・
およそ１か月ぶりの デローザ ～ 多摩川サイクリングロードへ ・・・
町田から 鎌倉街道を府中方面へ ・・・
関戸ｌ橋 から 多摩川サイクリングロードへ入る ～ 終点となる羽村まで 北上 ・・・
既に 世の中は 休みも終わりＯＦＦ→ＯＮ へスイッチした？？？ ～ 火曜日の昼下がりの多摩サイは 走る人 も BIKE も まばら ・・・
京王線の鉄橋を過ぎると ～ 次は 多摩モノレール ・・・
雲が多く 陽光を遮り ～ “灼熱”もひと段落 という感じで 走り易い 今日は ・・・
多摩サイの 終点まで 
一気に走る ・・・
到着は正午過ぎ！ ・・・ ローディーさんが 一人・二人・・ と・・・
久しぶり ～ 玉川兄弟 と記念撮影 
雲が切れて ～ だいぶ熱くなってきた 川のほとり ・・・
さて、ここから “目的地” へ向かうため チョッと引き返して 奥多摩街道へ ・・・
目的地は ここ・・・
羽村の「阿蘇神社」 
歴史ある ここ「阿蘇神社」の創建は、あの 大化の改新 の更に前 ・・・ ６０１年 ！！！
推古天皇によって建立された神社である という ・・・ 「阿蘇神社」！！！
まずは、 BIKEの「交通安全」 を祈願！！！
そして 、既に１年以上経っている 「自転車お守り」 ・・・ （前回は エンペラーで来て～）
新しく交換（更新？！）！！ 
パワースポットで 
エネルギーチャージ！
復路も 多摩サイ ・・・
途中、五日市街道から あきる野 ～ 高幡 ～ 唐木田 ～ そして こちらも 久々の尾根幹 を少し走り
再び雲が増えてきた ～ PM：3：00過ぎ 帰還 ！
走行時間 ： ４時間１６分
走行距離 ： ８６.２ｋｍ
平均時速 ： ２０.１km
最高時速 ： ４３.２ｋｍ
消費カロリー ： １，３０８キロカロリー
DeRosa 累走距離 ： １，３５１ｋｍ
時間の経つのは早いのもので ・・・ サマーバケーションも既に折り返し点 ・・・
毎日、何かと濃密なスケジュールの中、振りかえると ここまで 「乗っていない」 「走ってない・・・」 ～
どうも 体が重く、どことなく気怠い感じは “連日の暑さ”のせいだけでは ない ？？！
・・・・・ だから kara 走りましょう ～ 時間確保 ・・・ ＰＭ3：00 スタート
片瀬西浜に、ＰＭ4：30 到着！！！
「夕陽」と呼ぶには まだチョと早い ～ 海を輝かせる 眩い陽光 ・・・
・・・ 今日の 「海の営業」は 終了のための準備へ ・・・ COLUMNUSは西陽を浴びて ・・・
PM6：00 ～ 往く手に沈みゆく・大きな太陽 ・・・ 村富線 ・・・
走行時間 ： ３時間２２分
走行距離 ： ６６.４ｋｍ
平均時速 ： １９.６ｋｍ
最高時速 ： ３７.６ｋｍ
消費カロリー ： ９４１キロカロリー
COLUMBUS 累走距離 ： ８，７９９.６ km
盆休み ～ 羽田空港（東京国際空港）へ 夏休みの社会見学？！？ with my daughter
国内線第一＆第二 、少し離れて 2010年開業した 国際線 とターミナルが分かれる
この時期、夏の帰省・行楽客でごった返す 国内線ターミナル ～ 一方で 適度な人混みで 見所が多い国際線！
ここは、いにしえの東京～“江戸”が現代に蘇った ユニークな観光スポットでもあり ・・・
何故ここに ・・・？
各社カウンターを見下ろす高所に（５Ｆだったか？）、架かる橋は、ナント 「はねだ日本橋」
「旅の起点 日本橋 が 時を超えて今、世界の玄関口羽田空港に架かる・・・」 というもの
これ、１９世紀前半の日本橋をベースに復元されたという 木造の橋
また、ショッピング、レストランゾーンは
江戸の町並み～ 
こちらは 伊藤園 の甘味処 ・・・ ほうじ茶と ソフトクリームでブレイク
世界の航空機の模型の展示コーナーがあったり ・・・
２４時間稼働しているのは ここ国際線ターミナルのみ
そんな 羽田 で見つけた BIKE柄の 和タオル
羽田空港 国際線ターミナル ～ ここは 何かと使える？！ 穴場的スポット！！！
砂浜の中を走り抜ける「この道」は、自転車歩行者専用道
BIKEでは、アラヤのＣＸで、何度か往復も ～ ＲＵＮでは、まだ 往復なし
前回、鵠沼海浜公園を起点に 茅ヶ崎のサザンビーチまで（往復およそ１２ｋｍ）は走ってみたものの ・・・
灼熱太陽と、現地まで自走・６５ｋｍRIDEによる体力消耗で 「今は、これが限界？？」と 自問自答の日々・・・
アイアンマン、アイアンウーマン のみなさんからすれば これはナントも情けない話 ？！？
でも、それはそれで いいでしょう ・・・ 現在の“対戦相手”は、あくまでも自分自身 ～ ひとつひとつの ハードル を越えていくだけ・・・
さぁ、RIDE＆RUN ・・・ 今夏、３度目の正直 ～ そこで、早めのスタート ＆ 午後は無理な予定をせず 余裕をもって・・・
朝、 最近には珍しく 雲が立ち込め 吹く風が涼しい ・・・ 気候も、そして体調も まずまずのコンディション
今朝は、エンペラーで ～ と思ったら 前輪のタイヤチューブのバルブが壊れ Airが漏れて、入れては漏れて ・・・
この時、他のBIKE？ の選択肢は何故か思いに上らず ～
やっぱり、エンペラーで 走りたい ・・・ 気分 ・・・
チューブ交換をして ～ AM7:00過ぎ ～ スタート！
往路30ｋｍ強 ～ Av.24kmで鵠沼海岸到着
さて、ピンディングシューズを ジョグシューズに履き替えて 鵠沼海浜公園から スタート
走り始めると 
雲はどんどん消え～ もー灼熱の青空
波がいいのか、海には サーファーが多い ～ いたる所にボード運搬機能付？ BIKEが ・・・
ここまで、いつもより陽光が少なかったせいか、体力温存 ～ 決して早いペースではないにしても ～
何とか 終点「柳島」まで 走って来ることができた！
ここが終点！ ７.７ｋｍ まずは 片道完走
ここで、少しだけ ブレイク ・・・
柳島の 石積み護岸堤防 を踏みしめて ・・・
岩に打ち寄せる波 ～ 天然シャワーで、リフレッシュ ・・・
荒々しい波の傍らで ・・・ 静かでゆっくりと 夏を愉しむ人々も ・・・
さて、復路 ・・・
サザンビーチ ～ 海の家はどこも賑わい ・・・
まだまだ、サーファーは、波を諦めず ・・・
江の島が 見えてきた ・・・
RIDE ＝ ６６.２ｋｍ ＆ RUN ＝１５.４ｋｍ
エンペラー
走行時間 ： ３時間２０分
走行距離 ： ６６.２ｋｍ
平均時速 ： １９.８ｋｍ ＊復路、脚とまり 大幅減速
最高時速 ： ４５.８ｋｍ
消費カロリー ： ９３０.１キロカロリー
エンペラー 累走距離 ： ８，８６５.８ｋｍ
これまで ボトルゲージ は １つだけ だった ＣＸ ・・・
今回、もう１つ 装着したのが ・・・
お馴染み「トピーク」 http://www.topeak.jp/index.htmlの
モジュラーボトルゲージ ＥＸ 
材質は「エンジニアリング プラスチック」、 ボトル外径 ： Ø51～73mm ボトル対応
大きさはL73 x W85 x H163mm 、 重量 52g
本体価格 800円 と リーズナブル ・・・
このボトルゲージ、底のダイヤルを指で回して 
幅がボトルのサイズに合わせられる仕様 ・・・
専用のボトル はもちろん 
～ 市販のペットボトルも 
エリートのツールボトルも ジャスト ・・・ ホールド感もまずまず
ＣＸも、これで、何かと 安心 ！！！
トピークの このボトルゲージは なかなか いいかも！！！
今は～太陽の位置が高くなったら ～ 半端ない暑さや太陽のエネルギーに ～ やられないように気をつけましょう
・・・ 残念ながら “そんな時刻” となって ようやく「走れる時間」を捻出できた SUNDAY ・・・
MAX ２時間 （４０キロ程度？） ～ 無理のないルートで、行ってきましょう
ということで～ COLUMBUS で出動！
町田から境川CRに入り ～ 長後街道との交差地点あたりで折り返す イメージで ・・・
今回の実走は、こちらの とおり
大和橋から程近い ～ 境川CR脇の水田に掛かるものは ？？？
万国旗が ・・・ ？？
こんな VIEW が愉しめただけでも ～ よかった ・・・
走行時間 ： １時間５９分
走行距離 ： ４１.１ｋｍ
平均時速 ： ２０.７ｋｍ
最高時速 ： ３８.１ｋｍ
消費カロリー ： ６１８キロカロリー
COLUMBUS 累走距離 ： ８，７３３.２ｋｍ
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