箱もの系

蔵出しその②。今日はバン系の車達です。

いきなりルノーを持ってくるあたりが渋いでしょ（笑）
エスパスは、いわゆるワンボックスを欧州で広めた最初の車と言われています。
近未来的な雰囲気は、商用の匂いがしませんし、
それでいてとっつき難さもなく実用的。
まあ、日本車基準で見れば特に横幅が広いな～と思いますが、
こういうチョイスも面白いものですね～。



で、そのエスパスがそのコンセプトに衝撃を受けたとされるのが
ニッサンのプレーリーなんです。
初代モデルはエスパスの２年前に発売されていて、
ピラーレスの両側スライドドアという、圧倒的なボディ構造（笑）でデビューしました。
・・・さすがに現存は難しいですね。
画像は３代目のリバティですが、この頃にはファミリーカーのど真ん中。
先進性とかっていうのはちょっと・・ですねぇ。
じゃあ、何でコレを撮影したか。
純正デカールが、イカシテいたから♪



さて、日本の箱ものと言えばハイエースです。
現在の２００系は商用のイメージが強くなりましたが、
この１００系は乗用の側面も大きいですよねっ。
丸みを帯びた形状が、そのような使用にも似合っていたからでしょう。
・・・まあ、私は商用モデルが断然好きだったりするんですが。
趣味性を云々するような物ではないので、
潔い商用に好感を抱くのです。



ただ、それが時を経てくると、ぐっと趣味性が強まるのは面白い所。
ガチャピン感満点の２代目。２０系らしいです。
この表情は愛嬌がありますね～。
ノンビリした佇まい。今となってはとっても貴重です。



ハイエースと来れば、お次はキャラバン。
ベタベタの車高がカッコ良すぎる２代目モデル（Ｅ２３）です。
初代との違いが私には良く分からなかったりするんですが、
フロントウインドが大きい姿は、正にキャラバンです。
それにしても大きく見えますねぇ。
この長さでこのサイドウインド。なかなかソソラレマス。


さて、ここからは趣味性がより強いものを。

お、ＡＤバンじゃないですか♪
まんまルノーじゃん。っていうツッコミは聞きませんよん。
このぐっと持ち上げた荷台部分は、そのままだと味気ないのですが、
ウインド形状のおかげでオシャレ感がありますね～。
で、この少しヤレた感じが、とっても私に刺さります。
バンですから、こういう佇まいが決まると思うんですよね～。





最後はちょっと反則技ですかね？
バモスホンダ（この並びが正式ね）は、Ｋトラベースのレジャービークルです。
２人／４人乗りがあったようですが、２人乗りのこちらは
少し商用寄りですかね～。
そのスタイルから４ＷＤが連想されますが、設定はなし。
純粋に雰囲気を楽しむ車と言えそうです。
で、その雰囲気が最高ですよね～。
見るからに楽しそうですし、運転しても、ドアすらないフルオープンですから、
間違いなく新鮮な楽しみがあるのでしょう。


こういった車達にスポットを当ててみる。っていうのも楽しい作業ですよね～。