好物

ここ数日夜中の２時頃まで仕事しています。


さっきスタッフがパン屋へ寄るというので夜食にと思い

大好きなこれを買って来てもらいました。







デイジィのベーコンエピ。

時間によっては無い時もあるベーコン入りねじりフランスパンのようなもの。

特にデイジィのは美味しい。



売っていたのは６本。


ここにあるのも６本。



ナイスです。。。



夜食じゃなくて夕食になりそうです。

台車製作

シュミレーターのコントローラーは実車なのです。

設置場所も限られると思われますのでこの大きさが厄介なことも。



東京バーチャルサーキットの入口は縦にしないと入らないそうなので

そのための台車を作りました。








溶接仕事はいつもの永井さん。



ここで永井さんの衝撃の過去が発覚。




サーファーだそうです。。。

サーフィンのためにオーストラリアやインドネシアに住んでたことも。



そして海外で過ごした経験をもとにあるチームの通訳でルマンへも行ったそうです。

その時の担当はジョニーハーバート。

マツダが優勝した年の５６号車だったそうです。

そのメンテは先日ＧＴで２連覇を達成したばかりのモーラ。


ちなみに優勝した５５号車の通訳は現トップラインプロダクトの大川社長。



もっとも当時レースには全く興味が無かったそうで・・・


ただ、いい加減な通訳でも当時は通用したと言ってました。。。

ギヤＢＯＸ

さあやっと集中して製作に取り掛かれます。








あと1週間。

休日

今日の休日は天気が悪いのでゴルフの練習にも行かず

生中継を見ながらそのレースカーの来年用のパーツを作り

放送が終わったと思ったら今度は・・・








山中さんが魚をさばき始めました。


かんぱちだそうです。

カメラステー

レースカメラマンの服部さんがお見えになりました。



ベンツの後部牽引フックにカメラを取り付け出来るようにして欲しいと・・・









偶々丁度良い部材が余っていたので直ぐに作って差し上げました。







ツアステかぁ。。。

インパネ周り

シュミレーターのインパネ周り。








レースカーの雰囲気を再現してみました。


ノーマル車両をお乗りの方が多いのではないかと思い

折角ならレースカーの雰囲気を味わってもらおうと・・・



待ち乗りのポルシェでもこんな内装にするのはお勧めです。



ちなみに・・・



ステアリングのドリンクスイッチやセンターパネルの消火器スイッチなどは

シュミレーターなので当然ダミーです。。。

塗装完了

シュミレーター用コントローラーが塗装から帰って来ました。







リップスポイラーも後で取り付けますがボディーは完成。




後はギヤボックスの製作と電気配線のみ。


ギヤボックスはかなり凝ったものになる予定ですが1から加工したものになります。


図面待ちです。。。

ワイドトレッド用パーツ

今回２台の９６４に使用する製作物のパーツはたったのこれだけ。









白のRSは右上のスタビリンクのオフセットブラケットと

右下のタイロッド延長ロッドのみ。


タイロッドエンドもスタビライザーもRSの物を使用するのでパーツとしてはこれだけです。




左上はこれもタイロッド延長ロッドですが964に993スーパーカップのタイロッドエンドを使用する為のパーツで

たまたま在庫していました。


そして左下のアルミのものは・・・


Ｃ２のマスターバック・マスターシリンダーはフロントサブフレームに取り付けられています。

ワイドトレッド化はサブフレーム取り付け位置を片側３０ｍｍ外へオフセットするものなので

ブレーキを元の位置へと戻すためのスペーサー。

勿論ＲＳのハイドロリックでは必要ないパーツとなります。



ただ、これらのパーツを作ってもフロントのみの作業であって

リアはターボアームを入手しなければなりません・・・


相当な金額と予想。。。



フロントだけであってもスペーサーで広げたワイドトレッドよりも確実にハンドリングは向上しますけどね。

トイレのサイン

工場には２つのトイレがあります。


事務所内は女子用で工場内のは男子用としています。



サインを自作してみました。









小さくて見えない？











これでどうでしょう。。。

964ワイドトレッド

先日暫定でセットアップしたＣ２のサスペンション取り付け位置を変更する前に・・・








こっちの９６４を先に行なうことになりました。


ベースはＲＳ。



今回使用するパーツにも違いがあるんだけどエンジンがターボとＮＡで全く違うので

パーツの違いは参考にはならないかな・・・


ＲＳはスタビもタイロッドエンドもそのまま。

Ｃ２の方はＲＳＲスタビに９９３ＣＵＰタイロッドエンドの予定。