今朝の5時過ぎから
タイヤの試し走りしてみます。
快晴です。今日も暑くなりそうです。
見た感じは
ホワイトリボンタイヤがいい感じです。
この角度からでもホワイトリボンが見えます！
なかなかいい感じですね！
結果：充分OKです。
詳しく：直進性は残り溝3㎜のコンチネンタルはなんとなくもたつくようなあいまいさがあったがナンカンは全くなくハンドルがぴっしっと決まってる。
乗り心地は細かいガタガタ感がなくマイルドにきれいに走る。
コーナリンググリップ力は私が走る範囲では問題なし！よく曲がってよく止まる。
寿命はわかりません！
ということで充分いけます。
多分ビートルなんかもOkだと思います。
ミシュラン・コンチの値段半分以下ですからね！
ミシュランやコンチネンタルだと軽く10万円仕事になるので
今回は台湾の大手ハンカン製です。
これは安いです。（￥38,000円）組み込み工賃入れて5万円で済みました。
それもホワイトリボンです。
ブルーのマスキングがついてます。
ブルーのマスキングをとるとホワイトリボンタイヤ出現です。
ホイールキャップをハーフムーンに戻します。
空気圧を調整して（2.4→2.0㎏/㎠）
さあ試運転に・・・・・出かけようとしたら
いとこから電話
奥さんが峠の免許センターで車が動かなくって困ってるから迎えに行ってくれと・・・・・・
「保険屋に頼んでレッカー車を呼べば！」と答えたけど泣きつくので行くことに・・・・S450でいく。
夕方の免許センターの駐車場にぽつりとスバルR2と困り顔の奥さんが・・・・
みると、バッテリーの完全上がりでプーもなりません。当然ライトも点かないと思ってライトSW見るとと・・・なんとスモールの点灯位置になってる。
ここの免許センターは峠のトンネルを抜けて上がってくるのでそのトンネルで点灯したまま免許講習を受けて帰ろうとしたらバッテリーが上がってたという段取りでしょうかね。
結局、バッテリーを外してうちに持って帰ってフロート充電を明日の朝までやって13V以上をkeepできるようなら持ってきて組み込む。
奥さんは家まで送る！ということに！
夕方渋滞の中をいとこの家まで送り届けていとこが言うには
「ああ任意保険入ってた！保険屋にTELしたらレッカーすぐ出して、奥さんはタクシー2万円までOK！
ということで保険・レッカー屋に頼んだらよかったかも！」
・・・・・ムカッと！（だから保険屋にレッカー頼めと最初にいったが！とも言わず）
岡山市内夕方の渋滞の中、7時過ぎに帰ってきてバッテリーを充電器につないで・・・・風呂入ってビール飲んで一休み、
そのあと1時間おきぐらいに充電状態を見て（電圧10V→12V→13V）11時ごろにはフロート充電になって13.6Vで安定
今朝、5時ごろ13.6V、充電外して13.3Vで30分後も安定・・・・
いとこを乗せて免許センターにいってバッテリーをスバルR2に乗せ換えて・・・・セル1っ発でエンジン始動
で無事終わり・・・・・
ただ・・・汗かいてバッテリー載せ替えてるときに
「コバックに聞いたらバッテリーの交換代金500円だと！」
・・・・・ムッカっとしたが（そんならあんたやってみろ！とも言わず）
ねじ全部しっかり締めてバッテリーの取り付けもちゃんして支え留めました。
今日はアカマル君の新タイヤの試運転やめて・・・・別の日にします。
草刈り機の修理とズボンの裾上げでもします。
九州の先輩がヨーロッパアルプスを回ってます。
アイガー北壁には頂上まで登ったそうです。
2017年の7月に行ったアイガー北壁の絵
ユングフラウヨッホの絵
素晴らしい山々が堪能できました。
ビールがおいしかったです。
S450がドカンと駐車場に止まってるとアカマル君が出ていけません！
端っこにS450を駐車して
これで出ていけますが・・・・なんとなくいつかぶつけそうな不安あり！
アカマル君は小さいけど音はそれなりに頑張ってます。
これからタイヤ交換に近所のスズキ自動車に持っていきます。
写真が出てきたが
2017年7月19日頃のスイス観光旅行！
どこ？ミディ？
ほぼ頂上までロープウエーで行けます！料金は個人で乗ると7，8千円（往復だったか）と高額です。
山上のBAR？
瓶ビール飲みました！
標高3775m
草木一本もない！岩と雪急斜面
山の写真が多すぎて同じようでどこのやまやらわからなくなってます。
分かるのはマッターホルンとアイガー北壁にユングフラウあたりになると同じようで・・・・
もう一回行けたらちゃんと写真を整理しながら撮ってきます！（性格上あやしいが）
だんだんと乗りなれてきてますが
大きさには気を使います。長さ5015㎜の1900㎜幅ですからね！
これは一人で乗る車ではないですね！
誰かを乗せる車ですね。
トランクを開けるには後ろに立って片足を車体の下にけりこむと開くそうです。がなぜかうまく開かない時もある？どうも体を30㎝以上バンパーから離さないと開かないそうです。
車体のデザインもきれいです。
自動追従運転も慣れてきたし高速道路は快適です。
助手席も快適なようで「ああ！楽な車、これは疲れないわ！」と言ってます。
エンジンは回ってるのか止まってるのかタコメーター見ないと分からないほど静かです。
乗り心地も安楽です。シートがいいです。
昨日、初めてスーパーに買い物での地下駐車場に入れてみましたが案外楽に駐車できました。
私が知らない間に進歩していますね！
衝突防止とかレーン変更アラームとか安全機能はずいぶん進化していますね。
だんだん老年期になってきて運動能力も注意能力も減退するようですから、その分車自体の補助機能で補ってもらうのが正解のようですね。
だから今回の選定もまんざら的外れでもないのではないかと・・・・・
もし、この次車買うなら安全機能面から選ぶようになるでしょうね。
携帯の写真から懐かしいのが出てきました。
家内が撮ってくれた唯一のバイク写真です。
いいバイクでした！
自撮りです。
2018年12月頃・・・・うちのベンツS450が初登録されたころですね。
これがカッコよくない！
S450のフロントグリル。
真ん中に四角いのが影みたいにある。
これはレーダーか何かがはいってるのだとは思うが
どうも無粋でカッコよくない！
いい所はすぐ冷房が効く！冷房のコンプレッサーはモーター駆動なので乗ってエンジン掛けるとすぐ冷風が出てくる。これは○ですね！
それよりも・・・・・・
日曜日の炎天下34℃のGOLF・・・熱中症になったみたいです。
水と麦茶をがぶ飲みして、スイカもたべたのに翌月曜日「おしっこ」が出ない！
食欲もない・・・・スイカだけが食べたい！・・・・塩かけて！
・・・・火曜日の朝おしっこがわずかに出た！・・・・その後、勢いが弱いがなんとかでてる。・・・・・体重が2kgぐらい減ってる！
・・・・・炎天下のGOLFは控えた方が良さそうだ！
無理は出来ないなぁ～～～！ハア～～～～！
7月になったばかりでまだ梅雨も明けてないのに
暑いです。34℃だの35℃だの危ない温度ですが
GOLFしてきました。
カートで回るのですから少々暑くても大丈夫です。
やはりこの日は人が少なくって・・・・・前も後ろもいないです！
スコアは相変わらず・・・・・でも91でしたのでOKです。
前回93，前々回94とだんだんよくなってますのでいいことにします。
この日はS450の初GOLFでした。
これは楽ちんです。時速20キロからオート運転が出来ます。
自分でハンドル切って走ってます。
それに巡航速度ではエンジン回転数が低いです。
下道を時速50キロのクルーズコントロールONで走行中、半分見える緑のハンドルマークが自動運転中のしるし。
アイドリングも500rpmで粛々と回ってます。
当然アイドリングストップもついてます。停車したときエンジンが止まってますがそれがわかるのは回転計をみてゼロ回転になってるのでわかります。
そこからのエンジン再起動もとてもスムーズで音や振動ではわからず回転計の針が動くので「ああエンジンかかったな！」とわかるぐらいです。
これはなかなか面白い車ですね。
先週末、東京に約3年ぶりに行ってきました。
人の多さに圧倒されて、電車も一杯でめまいがしました。
羽田も人混みが激しく・・・・もう皆さんマスクもしてないですね。
岡山に帰るとほっとしてぐた～～～としてました。
雨なので出歩かないで
古いパナマ帽子を直します。（ドイツのMAYSERというメーカーです）
ちょっとサイズが小さくなってここ3，4年ほとんど使ってません。
なんとかあと1.5cm～2cm大きく出来ないか・・・検討
裏側の黒の汗止め布がこれがどうも縮んでサイズが小さくなってるようです。
この布を外して1.5cmずらして大きくして組み立ててみました。
おお！ぴったり！
これなら1日中カブってGOLF出来そうな感じです。
・・・・・まあ！似合うに合わないはありますが・・・・・
まだ雨が続くのでキーホルダーみたいなものも作ってみました。
S450のイメージが「鳥が飛んで行くような！」ところから栗の木で作って見ました。
能登の復興が進まずに皆さん苦労してます。
家を取り壊すこともできず、非難生活を送る人がまだ1000人以上もいます。
やっと500億の復興予算が可決されたと・・・・・
岸田総理は先の外遊でウクライナに2兆円の援助を約束して来ました。
ならば・・・・・先に能登の復興にお金を使ったらどうですか！
政治献金の話にしてもあやふやでさっぱり決断が出来ない！
もはやダメですね。國のリーダーとしてもう迷惑です。
即刻やめるべきでしょう！私見です！
