上飯田線の7000系と瀬戸線の廃止間近なあれを撮影。

こんばんは。今日はタイトルの通り、朝しか運用がない名古屋一のレア車両(？)、上飯田線の7000系と、いよいよ余命1か月を切った、瀬戸線の6600系を撮影してきたので、その報告を。（ちなみに「プユマ号」の甲種は学校の事情により撮影できず。）

・7000系 -車体・外観-(一部別の日に撮影)　やっぱコンビの名鉄300系よりも顔がしっかりしていてかっこよい。

（比較）名鉄300系。

（一応）地下鉄車なのでステッカーも「上飯田線」。

-車内など-　微妙に「名鉄車と違う」ことがわかるデザイン。(ちなみに名鉄車とは座席カラー、ロングシートの仕切り板のデザインが違う。)

形式銘板。トップナンバーだった。（といってもトップ(7001編成)とラスト(7002編成)しかいないけど。）

一番わかりやすいのはやっぱドア上の「停車駅案内」。（「上飯田線」停車駅案内って、あのね…）

・瀬戸線6600系
その後、犬山→平安通→ナゴヤドーム前矢田→名鉄矢田、と移動。（平安通の車止めの先が伸びることはあるのか？）

まずは手始めに6000系を撮影。

栄町から大曽根に引き返し、待つこと10分ほど…来た!来たキタァ!!6600系!!
-車体・外観-　名鉄の車両で田の字窓が残る最後の車両だった。（合ってるかな？）

4000系との並び。

同じく6000系と。

6601編成＋6604編成の併結部。

-車内など-　換気扇も残っていた。

併結部の構造。

形式銘板。「昭和５３年製」とある。（鶴舞線3000系２次車と同世代。）

方向幕一覧表。なんと「土居下」の表示を発見！（要拡大）