チェーン駆動の
トヨタエンジン
クラウンやエスティマそしてレクサスにも搭載される2GRです。
エンジンから相当な異音がしていたので
診断器にかけてみると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1a/43/adedca46a1df9609ee7c38ca23ebf329_s.jpg)
カム角とクランク角の異常コードを出しています。
このエンジンは
V型6気筒エンジンです
チェーンで左右の排気側のカムを駆動させ
更にもう一本チェーンを使い吸気側を回しています。
故障コードから見ると、
回転信号がチグハグです。
外せるパーツを外して、
タイミングチェーンのまわり方を目視点検しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/47/34/b32a9e364fac807ee10bff8a35e4bcf9_s.jpg)
(画像がぼけていてスミマセン)
運転席バンクの吸気カムが機能していません・・・
VVTが壊れているようです。
VVTのトラブルは厄介ですから
異音がしたら整備工場やディーラーに行くのをお勧めいたします。
走行中にエンストなんてしたら不安ですからね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/22/98/6696dd1f3604a74ee4a76524b4038e86_s.jpg)
写真はスバル360です
この頃のようなシンプルな自動車はもう出ないのでしょうかね・・・
トヨタエンジン
クラウンやエスティマそしてレクサスにも搭載される2GRです。
エンジンから相当な異音がしていたので
診断器にかけてみると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1a/43/adedca46a1df9609ee7c38ca23ebf329_s.jpg)
カム角とクランク角の異常コードを出しています。
このエンジンは
V型6気筒エンジンです
チェーンで左右の排気側のカムを駆動させ
更にもう一本チェーンを使い吸気側を回しています。
故障コードから見ると、
回転信号がチグハグです。
外せるパーツを外して、
タイミングチェーンのまわり方を目視点検しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/47/34/b32a9e364fac807ee10bff8a35e4bcf9_s.jpg)
(画像がぼけていてスミマセン)
運転席バンクの吸気カムが機能していません・・・
VVTが壊れているようです。
VVTのトラブルは厄介ですから
異音がしたら整備工場やディーラーに行くのをお勧めいたします。
走行中にエンストなんてしたら不安ですからね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/22/98/6696dd1f3604a74ee4a76524b4038e86_s.jpg)
写真はスバル360です
この頃のようなシンプルな自動車はもう出ないのでしょうかね・・・