新潟クラフトビールの陣

昼前には行かないと大変になるよなぁ…と分かっていたけど、会場に着いたのは14時すぎ。

座る場所は無いし、立ち飲みも疲れてきたよ。なにせジィジなんで…。



こうなることは予期して、つまみ類を美容院帰りに買ってきたから、チケットを使い果たしたら、宅飲みにしようか。

でも、遠くから来た人は、座るところも無くて、どうするんだろうかねぇ。

美容院

午前中に歯医者の予約を入れていたんだけど、カミさんが美容院を予約したらしく「歯医者は別の日にして」と言われ…。



娘もやってもらうらしく、運転手と、孫の世話係を任じられるのであった。

父の日ギフト

トレセンに通う時に使っているスポーツバッグがヨレヨレになってきたので、買い替えようかと思っていたら、娘からプレゼントされたよ。



ありがとう～

JR北海道など「北斗星」引退記念商品を発売 - オフィシャルブックレットも

JR北海道など「北斗星」引退記念商品を発売 - オフィシャルブックレットも

21:36

マイナビニュース

(マイナビニュース)

JR北海道と北海道キヨスクはこのほど、寝台特急「北斗星」の引退にともなう記念商品発売について発表した。

北海道キヨスクは23日から、JR北海道監修のオフィシャルブックレットとA4サイズの特製クリアファイル2種類をセットで販売。価格は1セット1,000円で、JR北海道が発売する観光入場券を収められる専用シートが付録として付く。この専用シートは、オフィシャルブックレットの最終ページに貼り付けて使用することもできる。ブックレットにはJR北海道の機関車が牽引する「北斗星」の雄姿や、1988年3月の運転開始初日と今年3月の定期運行最終日の運行時刻などが掲載される。

初回5,000セットを生産し、販売状況により追加生産も行う。北海道キヨスク通販サイト「北の特急便( http://www.e-hkiosk.jp/ )」で販売するほか、北海道キヨスクが運営する一部店舗(札幌駅4店舗・函館市内2店舗)でも取り扱う。

JR北海道では、函館本線の「北斗星」停車駅である札幌・長万部・八雲・森・函館の各駅の入場券を同列車の特別デザインに変更し、各駅の「みどりの窓口」にて1枚170円で販売する。

 

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「これは安い！」と思い、北海道キオスクに会員登録して購入しましたよ。

 

ただ、１セット1000円で、送料も1000円かかるので、合計2000円。

 

一瞬、買わなくてもいいかなぁ…と躊躇しましたが、記念ですからね。　

ガネーシャ

トレセンでダラダラと汗を流し、ストレスを発散させてから、昼ごはんはガネーシャへ。

休日の昼ごはんは娘たちと食べることが多いんだけど、最近はなかなかガネーシャに同意が得られなかったんだよね。

今日は珍しく、娘からガネーシャ行きを提案され、自分としては二つ返事。



Ｂセットの、マトンカレー・辛口とラッシーに癒され、テンションもアップしたよ。

「万感」の３１時間…トワイライト復活運行 添乗員、車掌、乗客それぞれのドラマ

「万感」の３１時間…トワイライト復活運行　添乗員、車掌、乗客それぞれのドラマ

06月17日 12:32

トワイライトエクスプレスの食堂車。沿線の食材を使ったフランス料理などが振る舞われる＝６月１日午前

(産経新聞)

　３月に惜しまれながら引退したＪＲ西日本の寝台特急「トワイライトエクスプレス」が、旅行会社専用の団体専用臨時列車として再び走り出した。客室を最高レベルのタイプでそろえるなど〝豪華仕様〟で生まれ変わり、旅の舞台も大阪−札幌から西日本各地を回るルートに移った。日常から離れるトワイライトの醍醐味を味わうため、山口・下関から京都に向かう列車に乗り込んだ。旅の時間は約３１時間。そこではツアー客や添乗員、車掌までが看板列車の復活に万感の思いを抱いていた。（高久清史）

添乗員の夫「妻も乗せてあげたい」

　２日午前７時すぎ、深緑の車体に黄のラインが映えるトワイライトは倉敷駅（岡山）に停車していた。ステンドグラスが華やかな食堂車で朝食が始まった。

　起きがけの体に優しい温野菜、スクランブルエッグを食べながら車窓に視線を移すと、ホームに通勤客や学生が列を作っていた。ガラス１枚を隔てて異なる時間の流れが、トワイライトの魅力を象徴していた。

　約２０時間前の１日午前１０時半すぎ、手を振る駅員、鉄道ファンらに見送られて下関駅を出発。山陽線、東海道線などを経由し、琵琶湖をゆっくり一周して京都駅へと向かう。

　客室は最上級のスイートとロイヤルルームのみ。食堂車で沿線の食材を使ったフランス料理などが振る舞われ、サロンカーでもシャンパン、ワイン、日本酒などを好きなだけ楽しめる。旅行代金も〝豪華〟で、今回の阪急交通社主催のツアーは乗車前日のホテル宿泊を含む２泊３日で３５万−４０万円に上る。

　「本当は妻も乗せてあげたい」。１日夕、食堂車でフランス料理を食べていた広島市安芸区のツアー添乗員の男性（５８）はしみじみと語った。

　約１カ月前に添乗が決まり、妻は「いいね、仕事だから仕方ないね」とうらやましがった。列車が自宅近くの安芸中野駅に短時間止まることが分かると、妻は入場券を買ってホームまで来ると言っていた。

　この日夜、列車は１０分前後、扉を閉じたまま駅に止まった。夫婦は携帯電話を握りしめ、窓越しに向き合っていた。

乗務回数１００回超…車掌の感慨

　畳１畳あるかないかの車掌室で、車掌の広瀬英富さん（５３）は山陽地方の夜景を見つめていた。

　復活以来、初めての乗務。「うれしいけど、見慣れた景色ではないから、しっくりこない」。

　トワイライトが華々しくデビューした平成元年、自身も駅勤務から車掌になり、大阪環状線で乗務した。トワイライトへのあこがれはずっと持ち続けた。１５年、当時の上司に「乗るか？」と打診され、「お願いします」と答えた。

　この１０年間で乗務回数は１００回を超えた。豪華寝台特急ではあるが、「車掌室は夏は暑く、冬はすき間風が吹き込んだ」。深夜に車掌室を訪れ、鉄道愛を語りかけてくる乗客との交流も思い出深い。

　今回の乗務ではかつて使っていた車内放送の案内文、時刻表を持参した。「習慣ですかね」。そう笑う表情は誇らしげだった。

結婚半世紀、客室で語り合った夫婦

　広島市南区の石本弘生さん（７９）と、妻の悦子さん（７２）は結婚５０周年を記念して乗車した。

　「雰囲気いいね」「幸せだね」。長い列車の旅で２人は客室で語り合った。食堂車では食事だけでなくクルーとの会話も楽しみ、柳井駅（山口）の停車中に催された駅周辺の観光名所めぐりでは白壁の街並みをゆっくり歩いた。

　２日夕、京都駅に列車が止まる。扉が開く直前、悦子さんは「ついちゃった」とつぶやいた。ホーム上では食堂車のクルーらが列をつくり、乗客を見送った。

◇

　【用語解説】トワイライトエクスプレス

　平成元年７月に運行を開始。食堂車、サロンカーを連結し人気を博したが車両老朽化などの影響で今年３月に引退した。走行距離は約１９００万キロ、乗客は約１１６万人。運行を望むファンらの声も後押しとなり、５月から山陽コースで団体専用臨時列車として運行、７月からは山陰コースも追加される。２９年春に「トワイライトエクスプレス　瑞風（みずかぜ）」が運行を始める予定で、トワイライトの伝統が引き継がれる。

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羨ましい～　

新潟産鶏かつランチ

娘の買い物に付き合って、西松屋やらムサシやらをめぐる。

昼ごはんは、ずっと食べたかったトンカツを。

とんかつ政ちゃんに入ったんだけど、隣りのボックス席も赤ちゃん連れで、少し安心かな。
こっちが多少うるさくても、少しくらい許してくれそうで…⁉︎



それにしても、やっぱ旨えなぁ～、とんかつ政ちゃん。


ついでに、娘のランチに付いてきたデザートを孫に食べさせたら、孫の目つきが変わった…けど…。

関川村

新潟に戻る途中、猫ちぐらのモニュメントを発見してUターン。

近くで見ると、ちょっと怖いんですけど。

梅花皮荘で温泉に

わらび採りで大汗をかいたので、郵便局めぐりをしてから国民宿舎『梅花皮荘（かいらぎそう）』に寄る。

ついでにここで昼ごはん。

お昼の営業は13時までらしく、ぎりぎりセーフ。



外は急に天候が悪くなり、雷が鳴り出した。


…でも、温泉でサッパリして帰るころには、気持ちのいい天気に戻ったよ。



本当は泊まりたかったけど、カミさんは明日、仕事なんだよね。

小国町観光わらび園

カミさんの憩い、わらび採りのために休みをとり、４時起きで山形県小国町にやってきた。



今まで、胎内のわらび園しか行ったことがないので、丘を登っていくのがキツいなぁ～。



でも、だんだんと晴れてきて、吹く風も爽やかで、いい汗をかいたよ。